Načini vožnje za Mercedes-benz E300 letnik 2024, najnižji primarni vir
OSNOVNI PARAMETER
| Izdelava | Peking BenZ |
| Uvrstitev | Srednje in veliko vozilo |
| Vrsta energije | Sistem za mešanje bencina + 48V |
| Največja moč (kW) | 190 |
| Največji navor (Nm) | 400 |
| menjalnik | 9 Blokirajte roke v enem telesu |
| Struktura telesa | 4-vratna, 5-sedežna limuzina |
| Motor | 2.0T 258 KM L4 |
| Dolžina * Širina * Višina (mm) | 5092*1880*1493 |
| Uradni pospešek od 0 do 100 km/h | 6,6 |
| Največja hitrost (km/h) | 245 |
| Kombinirana poraba goriva WLTC (l/100 km) | 6,65 |
| Garancija za vozilo | Neomejena kilometrina tri leta |
| Servisna teža (kg) | 1920 |
| Največja teža obremenitve (kg) | 2520 |
| Dolžina (mm) | 5092 |
| Širina (mm) | 1880 |
| Višina (mm) | 1493 |
| Medosna razdalja (mm) | 3094 |
| Razdalja sprednjega kolesa (mm) | 1622 |
| Zadnja medosna razdalja (mm) | 1604 |
| Pristopni kot (°) | 15 |
| Kot odklona (°) | 17 |
| Struktura telesa | Tridelni avtomobil |
| Način odpiranja vrat | Nihajna vrata |
| Število vrat (vsaka) | 4 |
| Število sedežev (vsak) | 5 |
| Prostornina rezervoarja (l) | 66 |
| Koeficient odpornosti na veter (Cd) | 0,23 |
| Prostornina (ml) | 1999 |
| Premik (L) | 2 |
| Vnosni obrazec | turbopolnilnik |
| Razporeditev motorja | navpično |
| Največja moč (kW) | 190 |
| Največja konjska moč (Ps) | 258 |
| Vrsta energije | Sistem za mešanje bencina + 48V |
| Sistem za tempomat | Prilagodljivo križarjenje s polno hitrostjo |
| Razred pomoči vozniku | L2 |
| Vrsta ključa | daljinski ključ |
| NFC/RFID | |
| UWB | |
| Vrsta strešnega okna | Segmentirano električno strešno okno |
| Material volana | dermis |
| Vzorec prestavljanja | Elektronski menjalnik |
| Material sedeža | Umetno usnje |
| Funkcija sprednjega sedeža | Ogrevanje |
Zunanjost Benza
Oblikovanje videza: Mercedes-Benz razreda E letnik 2024 ima povsem novo obliko videza. Celotna oblika je umirjena in dostojanstvena. Opremljen je s klasičnim navpičnim logotipom in geometrijsko masko v obliki ščita. Žarometi v obliki arašida izražajo poklon sedmi generaciji Mercedes-Benza E.
Oblika karoserije: Mercedes-Benz razreda E je pozicioniran kot srednje velik do velik avtomobil s preprostimi stranskimi linijami in kromirano okrasno letvico na zadku.
Žarometi in zadnje luči: Mercedes-Benz razreda E uporablja LED-svetlobne vire s prilagodljivimi dolgimi in kratkimi lučmi ter zasučnimi žarometi. Notranjost zadnjih luči ima zvezdasto zasnovo Mercedes-Benza.
Skrita kljuka na vratih: Novi Mercedes-Benz razreda E ima skrito zasnovo kljuke na vratih s kromiranimi okrasnimi letvami, zaradi česar je bok avtomobila bolj jedrnat in zmanjšan upor vetra.
Notranjost Benza
Pametna kokpit: Nova sredinska konzola razreda E pri Mercedes-Benzu ima novo družinsko zasnovo, opremljeno s tremi zasloni, armaturna plošča je viseče zasnove, skrita odprtina za zrak pa poteka skozi sredinsko konzolo vzdolž roba zaslona.
Dvojni zaslon: osrednji nadzorni zaslon razreda E pri Mercedes-Benzu in zaslon za sovoznika. Robovi zaslona so gradientno obdelani za močnejši občutek potopitve. Opremljena sta s čipom Qualcomm Snapdragon 8295 in podpirata omrežje 5G.
Sredinski zaslon za upravljanje: Na sredini sredinske konzole je 12,3-palčni zaslon, na katerem deluje sistem MBUX tretje generacije, ki je bil lokalno nadgrajen za podporo aplikacijam, kot so iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music in Himalaya.
Dvojni zaslon: osrednji nadzorni zaslon razreda E pri Mercedes-Benzu in zaslon za sovoznika. Robovi zaslona so gradientno obdelani za močnejši občutek potopitve. Opremljena sta s čipom Qualcomm Snapdragon 8295 in podpirata omrežje 5G.
Sredinski zaslon za upravljanje: Na sredini sredinske konzole je 12,3-palčni zaslon, na katerem deluje sistem MBUX tretje generacije, ki je bil lokalno nadgrajen za podporo aplikacijam, kot so iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music in Himalaya.
Brezžično polnjenje: Sprednja vrsta sedežev Mercedes-Benza razreda E je opremljena z brezžično polnilno ploščico, ki se nahaja pred sredinsko konzolo in ima skrito zasnovo. Za uporabo morate odpreti zgornji pokrov.
Gumbi na sredinski konzoli: Spodnji del sredinske konzole Mercedes-Benz razreda E je opremljen z vrsto fizičnih gumbov za upravljanje, izdelanih iz črnega visokosijajnega materiala, s katerimi je mogoče preklapljati med načini vožnje, vklopiti sliko za vzvratno vožnjo, prilagoditi glasnost itd.
Skrita odprtina za zrak: Odprtina za zrak na sredinski konzoli ima skrito zasnovo in je opremljena z ambientalno svetlobno letvico. Serijsko je opremljena z avtomatsko klimatsko napravo in čistilcem zraka v avtomobilu.
64-barvna ambientalna osvetlitev: 64-barvna ambientalna osvetlitev je standardna. Svetlobni trakovi so razporejeni po sredinski konzoli, oblogah vrat in zadnjih sedežih. Ko je vklopljena, je ambientalna osvetlitev močnejša.
Sedeži Benz: Sprednji sedeži so ogrevani
Zadnji prostor: Zadnja ploščad ima očitno izboklino na sredini, daljše sedežne blazine na obeh straneh in boljšo oporo za noge.
Segmentno strešno okno: Mercedes-Benz razreda E je serijsko opremljen s segmentnim strešnim oknom z električnimi senčniki.
Zadnje prezračevalne odprtine: Vsi modeli razreda E Mercedes-Benz so serijsko opremljeni z zadnjimi prezračevalnimi odprtinami. Spodaj je okrasna plošča v slogu slapa z lesnimi vzorci, skritim predalom za shranjevanje in ambientalno svetlobno letvico na robu.
Funkcije sprednjih sedežev: Gumbi za nastavitev in funkcije sprednjih sedežev Mercedes-Benz razreda E so vsi nad oblogo vrat. Prezračevanje in ogrevanje sta nastavljiva v treh stopnjah, shraniti pa je mogoče tri položaje sedeža.
Zadnji sedeži: Gumbi za nastavitev zadnjih sedežev in funkcij sedežev v Mercedes-Benzu razreda E se nahajajo tudi nad oblogo vrat. Na voljo sta dve stopnji nastavitve za prezračevanje in ogrevanje.
Zmogljivost vozila: Opremljeno z vzdolžno nameščenim motorjem 2.0T z 48V lahkim hibridnim sistemom in standardnim mehkim in trdim nastavljanjem vzmetenja.
Vožnja s pomočjo: Vsi modeli razreda E Mercedes-Benz so opremljeni s pomočjo pri vožnji L2, vsi modeli pa so serijsko opremljeni s pomočjo pri združevanju v prometno zaporo in samodejnim parkiranjem.