Kot odgovor na izravnalni primer EU proti kitajskim električnim vozilom in za nadaljnje poglabljanje sodelovanja na Kitajskem-EUelektrično voziloindustrijska veriga, kitajski minister za trgovino Wang whaao
gostil seminar v Bruslju v Belgiji. Dogodek je združil ključne zainteresirane strani iz obeh regij, da bi razpravljali o prihodnosti industrije električnih vozil, kar je poudarilo pomen sodelovanja in medsebojnega razvoja. Wang Wentao je poudaril, da je sodelovanje ključnega pomena za razvoj kitajske in evropske avtomobilske industrije. Izmenjave avtomobilske industrije Kitajske in EU trajajo že več kot 40 let, s plodnimi rezultati in globokimi integracijami.
Seminar je izpostavil dolgoročno partnerstvo med Kitajsko in Evropo na avtomobilskem področju, ki se je razvilo v obojestransko koristen in simbiotski odnos. Evropska podjetja se razmahnejo na kitajskem trgu, kar vodi v razvoj kitajske verige avtomobilske industrije. Hkrati Kitajska evropskim podjetjem nudi odprt trg in enake pogoje. Tovrstno sodelovanje je temelj razvoja industrije. Najpomembnejša značilnost je sodelovanje, najdragocenejša izkušnja je konkurenca, najbolj temeljna temelj pa je pošteno okolje. Tramvaji bodo postali priljubljeni po vsem svetu.
1. okoljska trajnost električnih vozil.
Električna vozila ne proizvajajo emisij iz zapuščene cevi in lahko znatno zmanjšajo onesnaževanje zraka in se borijo proti podnebnim spremembam. To je še posebej pomembno, saj si Kitajska in Evropa prizadevata za zmanjšanje njihovih ogljičnih odtisov. Električna vozila lahko izkoristijo tudi vire obnovljivih virov energije, kot sta sončna in vetrna energija, kar še dodatno zmanjšuje emisije toplogrednih plinov. To je skladno z globalnimi prizadevanji za prehod na čisto energijo in ustvarjanje bolj trajnostne prihodnosti.
2. Električna učinkovitost delovanja vozil
Za razliko od notranjega zgorevalnega motorja, ki so sami po sebi manj učinkoviti, električni motorji zmanjšujejo porabo energije in povečajo energetsko učinkovitost. Električna vozila lahko med zaviranjem zajamejo in pretvorijo kinetično energijo, razširijo svoj vozovni razpon in izboljšajo splošno učinkovitost. Ta tehnološka prednost ne samo da električna vozila ne samo da bolj trajnostna, ampak tudi bolj primerna za vsakodnevno uporabo, s čimer se poveča njihova privlačnost za potrošnike v obeh regijah.
Gospodarske koristi električnih vozil so bile tudi na seminarju.
Stroški goriva za električna vozila so na splošno nižji kot pri tradicionalnih vozilih, ker je elektrika cenejša od bencina ali dizla. Poleg tega imajo električna vozila manj gibljivih delov kot vozila z notranjim zgorevanjem, kar pomeni, da se potrebe po vzdrževanju sčasoma zmanjšujejo. Te gospodarske prednosti omogočajo električna vozila privlačna možnost za potrošnike in prispevajo k splošni rasti industrije.
3.ENHENCED PRIKLJUČITEV DRŽAVE, KI JIH OBVEZNOSTI ELEKTRIČNA VOZILA.
Električni motor ponuja takojšen navor, ki zagotavlja hiter pospeševanje in gladko vožnjo. Poleg tega električna vozila mirno tečejo v primerjavi z vozili motorja z notranjim zgorevanjem, kar ustvarja tišje vozniško okolje. Te lastnosti ne samo izboljšajo vozniško izkušnjo, ampak tudi prispevajo k vse večji priljubljenosti električnih vozil med potrošniki.
Razvoj električnih vozil na Kitajskem je izjemen, zato smo v več kot desetih letih dosegli pomembne mejnike. Kitajska je postala največji svetovni trg električnih vozil, saj kumulativna prodaja električnih avtobusov predstavlja 45% celotnega sveta, prodaja električnih avtobusov in tovornjakov pa predstavlja več kot 90% celotnega sveta. Vodilna kitajska množična tehnologija električne baterije in njegova aktivna vloga v inovacijah električnega potovalnega poslovnega modela so postali vodilni na področju globalne industrije električnih vozil.
Razvoj kitajske industrije električnih vozil lahko razdelimo na tri zgodovinske faze. Prva faza je od šestdesetih do 2001, ki je embrionalno obdobje tehnologije električnih vozil ter začetno raziskovanje in razvoj tehnologije električnih vozil. Druga faza se je v zadnjih desetih letih hitro razvila, ki jo je poganjala neprekinjena, urejena in sistematična podpora raziskav in razvoja nacionalnega "863 načrta". V tem obdobju je kitajska vlada v mnogih mestih po vsej državi sprožila nove pilotne projekte energetskih vozil, s čimer je spodbujala močan razvoj industrije električnih vozil z naložbami v raziskave in razvoj in neposredne subvencije.
Za tretjo stopnjo je značilen hiter napredek industrije električnih vozil moje države v zadnjih letih. Trenutno je na Kitajskem približno 200 podjetij za električna vozila, od tega 150, ustanovljenih v zadnjih treh letih. Prehod števila podjetij je privedel do okrepljene konkurence in inovacij, z nastankom znanih tehnoloških podjetij in množičnih blagovnih znamk, kot so BYD, Lantu Automobile in Hongqi Automobile. Te blagovne znamke so dobile široko priznanje doma in v tujini, kar kaže na moč in potencial kitajske industrije električnih vozil.
Nazadnje je seminar industrije električnih vozil Kitajska in EU v Bruslju poudaril pomen nadaljnjega sodelovanja in skupnega razvoja na področju električnih vozil. Razprava je izpostavila okoljsko trajnost, operativno učinkovitost, gospodarske koristi in izboljšane vozniške izkušnje električnih vozil. Pomembna rast kitajske industrije električnih vozil, ki jo poganjajo vladna podpora in inovacije, kaže na potencial trga električnih vozil. Ker Kitajska in Evropa še naprej sodelujeta in se spopadata z izzivi, kot so primeri izravnave EU, je prihodnost industrije električnih vozil videti obetavna in obe regiji bosta imeli koristi od tega partnerstva.
Čas objave: SEP-23-2024