27. septembra 2024 na svetovnem prvenstvu 2024Novo energetsko vozilo Konferenca, glavni znanstvenik BYD in glavni avtomobilski inženir Lian Yubo je zagotovil vpogled v prihodnost tehnologije baterij, zlastipolprevodniške baterije. Poudaril je, da čepravBYDje naredil odličnonapredek na tem področju, bo trajalo nekaj let, preden se bodo polprevodniške baterije lahko široko uporabljale. Yubo pričakuje, da bo trajalo približno tri do pet let, da bodo te baterije postale običajne, pri čemer je pet let bolj realistična časovnica. Ta previdni optimizem odraža zapletenost prehoda s tradicionalnih litij-ionskih baterij na polprevodniške baterije.
Yubo je poudaril več izzivov, s katerimi se sooča tehnologija polprevodniških baterij, vključno s stroški in obvladljivostjo materiala. Opozoril je, da je malo verjetno, da bodo litij-železofosfatne (LFP) baterije opuščene v naslednjih 15 do 20 letih zaradi njihovega položaja na trgu in stroškovne učinkovitosti. Nasprotno, pričakuje, da se bodo polprevodniške baterije v prihodnosti uporabljale predvsem v vrhunskih modelih, medtem ko bodo litij-železo-fosfatne baterije še naprej služile modelom nižjega cenovnega razreda. Ta dvojni pristop omogoča vzajemno krepitev razmerja med dvema vrstama baterij, da bi poskrbeli za različne segmente avtomobilskega trga.
Avtomobilska industrija doživlja porast zanimanja in naložb v tehnologijo polprevodniških baterij. Večji proizvajalci, kot sta SAIC in GAC, so objavili načrte za množično proizvodnjo popolnoma polprevodniških baterij že leta 2026. Ta časovni načrt postavlja leto 2026 kot kritično leto v razvoju tehnologije baterij, ki označuje potencialno prelomnico v množični proizvodnji. popolnoma polprevodniških baterij. Tehnologija polprevodniških baterij. Podjetja, kot sta Guoxuan Hi-Tech in Penghui Energy, prav tako zaporedno poročata o prebojih na tem področju, kar dodatno krepi zavezanost industrije napredovanju tehnologije baterij.
Polprevodniške baterije predstavljajo velik korak naprej v baterijski tehnologiji v primerjavi s tradicionalnimi litij-ionskimi in litij-ionskimi polimernimi baterijami. Za razliko od svojih predhodnikov polprevodniške baterije uporabljajo trdne elektrode in trdne elektrolite, kar ponuja številne prednosti. Teoretična energijska gostota polprevodniških baterij je lahko več kot dvakrat večja od običajnih litij-ionskih baterij, zaradi česar so prepričljiva možnost za električna vozila (EV), ki zahtevajo visoko zmogljivost shranjevanja energije.
Poleg večje energijske gostote so polprevodniške baterije tudi lažje. Zmanjšanje teže je posledica odprave nadzornih, hladilnih in izolacijskih sistemov, ki so običajno potrebni za litij-ionske baterije. Manjša teža ne le izboljša splošno učinkovitost vozila, pomaga tudi izboljšati zmogljivost in doseg. Poleg tega so polprevodniške baterije zasnovane za hitrejše polnjenje in daljšo življenjsko dobo, kar rešuje dve ključni težavi za uporabnike električnih vozil.
Toplotna stabilnost je še ena ključna prednost polprevodniških baterij. Za razliko od tradicionalnih litij-ionskih baterij, ki zmrznejo pri nizkih temperaturah, lahko polprevodniške baterije ohranijo svojo zmogljivost v širšem temperaturnem območju. Ta funkcija je še posebej pomembna na območjih z ekstremnimi vremenskimi razmerami, saj zagotavlja, da električna vozila ostanejo zanesljiva in učinkovita ne glede na zunanjo temperaturo. Poleg tega polprevodniške baterije veljajo za varnejše od litij-ionskih baterij, ker so manj nagnjene k kratkim stikom, kar je pogosta težava, ki lahko povzroči okvaro baterije in varnostne nevarnosti.
Znanstvena skupnost vse bolj prepoznava polprevodniške baterije kot izvedljivo alternativo litij-ionskim baterijam. Tehnologija uporablja stekleno zmes iz litija in natrija kot prevodni material, ki nadomešča tekoči elektrolit, ki se uporablja v običajnih baterijah. Ta inovacija znatno poveča energijsko gostoto litijevih baterij, zaradi česar je polprevodniška tehnologija osredotočena na prihodnje raziskave in razvoj. Ker se avtomobilska industrija še naprej razvija, bi lahko integracija polprevodniških baterij na novo definirala pokrajino električnih vozil.
Skratka, napredek v tehnologiji polprevodniških baterij obljublja svetlo prihodnost avtomobilske industrije. Medtem ko ostajajo izzivi v smislu obvladljivosti stroškov in materiala, zaveze glavnih akterjev, kot so BYD, SAIC in GAC, dokazujejo trdno prepričanje v potencial polprevodniških baterij. Ko se bliža kritično leto 2026, je industrija pripravljena na velike preboje, ki bi lahko preoblikovali naše razmišljanje o shranjevanju energije električnih vozil. Zaradi kombinacije večje energijske gostote, manjše teže, hitrejšega polnjenja, toplotne stabilnosti in izboljšane varnosti so polprevodniške baterije vznemirljiva meja pri iskanju trajnostnih in učinkovitih transportnih rešitev.
Čas objave: 10. oktober 2024