Audijeva nova ponudba električnih avtomobilov, razvitih na Kitajskem za lokalni trg, ne bo uporabljala svojega tradicionalnega logotipa "Four Rings".
Eden od ljudi, ki je seznanjen s tem, je dejal, da je Audi odločil iz "pomislekov o podobi blagovne znamke". To odraža tudi, da novi električni avtomobili Audi uporabljajo arhitekturo vozil, skupaj s kitajskim partnerjem SAIC Motorjem in povečajo zanašanje na lokalne kitajske dobavitelje in tehnologijo.
Ljudje, ki so seznanjeni z zadevo, so razkrili tudi, da se Audijeva nova serija električnih avtomobilov na Kitajskem kodira "vijolična". Konceptni avtomobil te serije bo izšel novembra, do leta 2030 pa namerava lansirati devet novih modelov. Ni jasno, ali bodo imeli modeli različne značke ali samo uporabili ime "Audi" na imenih avtomobilov, a Audi bo razložil "zgodbo o blagovni znamki" serije.
Poleg tega so ljudje, ki so seznanjeni z zadevo, tudi povedali, da bo Audijeva nova serija električnih vozil sprejela elektronsko in električno arhitekturo SAIC-ove vrhunske električne blagovne znamke Zhiji, uporabljala baterije iz CATL-a in bila opremljena z napredno pomočjo vožnje iz Momenta, kitajskega tehnološkega zagona, ki ga je vložil SAIC. Sistem (ADAS).
Kot odgovor na zgornja poročila je Audi zavrnil komentar tako imenovanih "špekulacij"; Medtem ko je Saic izjavil, da bodo ta električna vozila "prava" AUDIS in imajo "čiste" Audijeve gene.
Poroča se, da Audi Električna vozila, ki se trenutno prodajajo na Kitajskem, vključujejo Q4 E-TRON, proizvedeno s partnerjem za skupno podjetje FAW, Q5 E-Tron SUV, proizveden s SAIC, in Q6 E-Tron, ki je bil izdelan v sodelovanju s FAW, ki bo predstavljen pozneje letos. Tron bo še naprej uporabljal logotip "Four Rings".
Kitajski proizvajalci avtomobilov vse pogosteje uporabljajo električna vozila, ki so znašala tehnologijo, da bi pridobila delež na domačem trgu, kar vodi do padca prodaje tujih proizvajalcev avtomobilov in prisili v oblikovanje novih partnerstev na Kitajskem.
V prvi polovici leta 2024 je Audi na Kitajskem prodal manj kot 10.000 električnih vozil. Za primerjavo, prodaja kitajskih blagovnih znamk električnih avtomobilov višjega cenovnega razreda Nio in Jike je osemkrat večja od Audija.
Maja letos sta Audi in SAIC dejala, da bosta skupaj razvila platformo za električna vozila za kitajski trg, da bi razvila avtomobile posebej za kitajske potrošnike, kar bi tujim proizvajalcem avtomobilov omogočilo dojemanje najnovejših značilnosti električnih vozil in kitajskih potrošniških nastavitev. , medtem ko še vedno ciljate na ogromno bazo EV.
Vendar pa naj bi se avtomobili, razviti za kitajski trg za lokalne potrošnike, sprva izvažali na Evropo ali druge trge. Yale Zhang, poslovodni direktor Shanghai Svetovalnega avtomobila za avtomobilsko predvidevanje, je dejal, da lahko proizvajalci avtomobilov, kot sta Audi in Volkswagen, izvedejo nadaljnje raziskave, preden predstavijo modele na druge trge.
Čas objave: avgust-07-2024