Po mnenju Reutersa je južnokorejski proizvajalec baterij SK o načrtih, da bi že leta 2026 že leta 2026 zagnal množično proizvodnjo litijevega železovega fosfata (LFP) za dobavo več proizvajalcev avtomobilov, je dejal glavni operativni direktor Choi Young-Chan.
Choi Young-Chan je dejal, da je SK na povezanih pogajanjih z nekaterimi tradicionalnimi proizvajalci avtomobilov, ki želijo kupiti baterije LFP, vendar ni razkril, kateri proizvajalci avtomobilov so. Povedalo je le, da podjetje po zaključku pogajanj načrtuje množično proizvodnjo baterij LFP. "Razvili smo ga in pripravljeni smo ga izdelati. Imamo nekaj pogovorov z originalnimi orežami. Če so pogovori uspešni, bi lahko izdelek izdelali leta 2026 ali 2027. Zelo smo prilagodljivi."
Po besedah Reutersa je to prvič, da je SK ON razkril svojo strategijo baterije LFP in načrt množične proizvodnje. Korejski konkurenti, kot sta LG Energy Solution in Samsung SDI, so že predhodno napovedali, da bodo leta 2026 množično proizvajali izdelke LFP. Proizvajalci avtomobilov sprejemajo različne vrste baterijskih kemij, kot je LFP, za zmanjšanje stroškov, proizvajanje cenovno dostopnih električnih vozil in preprečevanje težav z dobavno verigo z materiali, kot je Cobalt.
Kar zadeva proizvodno lokacijo izdelkov LFP, je Choi Young-Chan dejal, da SK ON razmišlja o proizvodnji LFP baterij v Evropi ali na Kitajskem. "Največji izziv so stroški. Moramo tekmovati s kitajskimi izdelki LFP, ki morda niso enostavni. Na kar se osredotočamo, ni cena, osredotočamo se na gostoto energije, čas polnjenja in učinkovitost, zato moramo najti prave kupce proizvajalca avtomobilov." Trenutno ima SK On proizvodne baze v ZDA, Južni Koreji, na Madžarskem, na Kitajskem in drugih krajih.
Choi je razkril, da se podjetje ne pogovarja s svojimi kupci ameriških avtomobilov o zalogah LFP. "Stroški ustanavljanja rastline LFP v ZDA so previsoki ... Kar se tiče LFP, sploh ne gledamo na ameriški trg. Osredotočamo se na evropski trg."
Medtem ko SK On spodbuja proizvodnjo baterij LFP, razvija tudi prizmatične in cilindrične baterije električnih vozil. Chey Jae-won, izvršni podpredsednik podjetja, je v ločeni izjavi dejal, da je SK ON močno napredoval pri razvoju valjastih baterij, ki jih uporabljajo Tesla in druga podjetja.
Čas objave: januar-16-2024