Po poročanju Reutersa namerava južnokorejski proizvajalec baterij SK On že leta 2026 začeti množično proizvodnjo baterij iz litijevega železovega fosfata (LFP) za oskrbo več proizvajalcev avtomobilov, je povedal glavni operativni direktor Choi Young-chan.
Choi Young-chan je dejal, da je SK On v povezanih pogajanjih z nekaterimi tradicionalnimi proizvajalci avtomobilov, ki želijo kupiti baterije LFP, vendar ni razkril, kateri proizvajalci avtomobilov so.Povedalo je le, da namerava podjetje po zaključku pogajanj začeti množično proizvodnjo LFP baterij."Razvili smo ga in smo ga pripravljeni izdelati. Imamo nekaj pogovorov z proizvajalci originalne opreme. Če bodo pogovori uspešni, bi lahko izdelek proizvedli leta 2026 ali 2027. Smo zelo prilagodljivi."
Po poročanju Reutersa je SK On prvič razkril svojo strategijo baterije LFP in časovni načrt množične proizvodnje.Korejski konkurenti, kot sta LG Energy Solution in Samsung SDI, so prav tako že napovedali, da bodo leta 2026 množično proizvajali izdelke LFP. Proizvajalci avtomobilov sprejemajo različne vrste kemije baterij, kot je LFP, da zmanjšajo stroške, proizvedejo cenovno dostopna električna vozila in se izognejo težavam v dobavni verigi. z materiali, kot je kobalt.
V zvezi s proizvodno lokacijo izdelkov LFP je Choi Young-chan dejal, da SK On razmišlja o proizvodnji baterij LFP v Evropi ali na Kitajskem."Največji izziv so stroški. Tekmovati moramo s kitajskimi izdelki LFP, kar morda ne bo enostavno. Osredotočeni smo na ne samo ceno, temveč na energijsko gostoto, čas polnjenja in učinkovitost, zato moramo najti pravo stranke proizvajalcev avtomobilov."Trenutno ima SK On proizvodne baze v ZDA, Južni Koreji, na Madžarskem, Kitajskem in drugod.
Choi je razkril, da se podjetje ne pogovarja s strankami proizvajalcev avtomobilov v ZDA o dobavah LFP."Stroški postavitve tovarne LFP v ZDA so previsoki ... Kar zadeva LFP, sploh ne gledamo na ameriški trg. Osredotočeni smo na evropski trg."
Medtem ko SK On spodbuja proizvodnjo LFP baterij, razvija tudi prizmatične in cilindrične baterije za električna vozila.Chey Jae-won, izvršni podpredsednik podjetja, je v ločeni izjavi dejal, da je SK On dosegel velik napredek pri razvoju cilindričnih baterij, ki jih uporabljajo Tesla in druga podjetja.
Čas objave: 16. januarja 2024