BYDuradno razkriva "rojstni kraj prvega na svetu"priključno hibridno vozilo"
24. maja je bila v visokotehnološkem industrijskem parku BYD Xi'an uradna slovesnost ob odprtju "Rojstnega kraja prvega priključnega hibridnega vozila na svetu". Kot pionir in izvajalec domače priključne hibridne tehnologije je BYD leta 2008 uradno začel serijsko proizvajati svoje prvo priključno hibridno vozilo, zato je visokotehnološki industrijski park v Xi'anu zelo pomemben za proizvodno bazo BYD.
Spominska plošča "Rojstni kraj prvega priključnega hibridnega vozila na svetu" v celoti prikazuje obliko številke "1", kar ne le kaže, da se je tukaj rodil prvi priključni hibridni model BYD, temveč odraža tudi raziskovalna in razvojna prizadevanja podjetja BYD. Z razvojem, proizvodnjo in prodajo si prizadevamo postati vodilni v panogi, potrošnikom nameniti več boljših tehnologij in vzpostaviti avtomobilski krog BYD na svetovnem področju.
Že decembra 2008 so v visokotehnološkem industrijskem parku BYD v Xi'anu začeli množično proizvajati prvo priključno hibridno vozilo na svetu, BYD F3DM. Dvomodna tehnologija DM (Dual Mode), s katero je bil opremljen ta model, je uradno utemeljila pot hibridne tehnologije na osnovi električne energije za avtomobile ter uvedla in uresničila način vožnje "kratka uporaba električne energije in dolga uporaba nafte". Ta inovativen koncept je bil morda takrat deležen kritik, zdaj pa se zdi, da je ideja BYD vsekakor napredna in vodilna. To ni le preboj v tehničnih ovirah, temveč tudi odpravlja omejitve profesionalnih polnilnih postaj, kar omogoča uporabo goriva in čistega goriva. Integracija električne energije in električne energije potrošnikom prinaša vedno bolj zanimivo vozno izkušnjo in zmogljivost.
Če pogledamo nazaj na zgodovino razvoja BYD-a, ni težko videti, da je BYD kot prvo podjetje na svetu, ki je razvilo priključno hibridno tehnologijo, vstopil v avtomobilsko industrijo leta 2003 in bil prvi, ki je spoznal, da bodo raznolike kombinacije moči spodbudile hiter razvoj celotne avtomobilske industrije, zato smo začeli z raziskavami in razvojem hibridnih modelov.
Po štirih generacijah tehnološkega izpopolnjevanja in inovacij se je BYD zanašal tudi na stabilnost in superiornost svojih izdelkov, da bi uveljavil status priključne hibridne tehnologije kot prevladujočega ponudnika hibridnih pogonskih sredstev. Ne glede na to, ali gre za domači ali mednarodni trg, je BYD na področju hibridne tehnologije zagotovo prepoznaven.
Prav zaradi takšne tehnologije in izdelkov se je prodaja priključnih hibridnih modelov BYD v samo treh letih od leta 2020 do 2023 povečala za 30-krat, s 48.000 vozil leta 2020 na 1,43 milijona vozil leta 2023. Danes so priključni hibridni modeli BYD na prvem mestu na svetu po prodaji, njihov delež na Kitajskem pa je dosegel 50 %. To pomeni, da je na vsaka dva priključna hibridna avtomobila, prodana na kitajskem trgu, eden BYD.
Čeprav je BYD dosegel tako impresivne rezultate, se raziskave in razvoj novih tehnologij sploh niso ustavili. Na tej predstavitvi je BYD posredno razkril tudi nekaj novic. 28. maja bo v Xi'anu predstavljena peta generacija BYD-ove tehnologije DM The. Ta tehnologija bo znova postavila nov rekord v nizki porabi goriva. Hkrati se bosta še izboljšali moč in zmogljivost vozila, kar bo znova spremenilo dojemanje potrošnikov o vozilih na tradicionalna goriva.
Trenutno je tehnologija DM pete generacije še vedno v fazi zaupnosti. Zelo se veselimo tudi uradne predstavitve te tehnologije, da bi potrošnikom ponudili več dobrih izdelkov. Veselimo se konference o predstavitvi nove tehnologije v Xi'anu 28. maja.
Čas objave: 29. maj 2024