BYD je prehitel Hondo in Nissan ter postal sedmo največje avtomobilsko podjetje na svetu

V drugem četrtletju letošnjega leta jeBYD-jiglobalna prodaja je presegla Honda Motor Co. in Nissan Motor Co. ter postala sedmi največji proizvajalec avtomobilov na svetu, glede na podatke o prodaji raziskovalnega podjetja MarkLines in avtomobilskih podjetij, predvsem zaradi tržnega zanimanja za njihova cenovno dostopna električna vozila. Močno povpraševanje.

Podatki kažejo, da se je med aprilom in junijem letos globalna prodaja novih avtomobilov BYD povečala za 40 % na 980.000 enot, čeprav je večina večjih proizvajalcev avtomobilov, vključno s Toyoto Motor in Volkswagen Group, doživela padec prodaje. , je to v veliki meri posledica rasti njegove prodaje v tujini. Prodaja BYD v tujini je v drugem četrtletju dosegla 105.000 vozil, kar je skoraj dvakrat več kot v enakem obdobju lani.

V drugem četrtletju lanskega leta se je BYD s prodajo 700.000 vozil uvrstil na 10. mesto na svetu. Od takrat je BYD presegel Nissan Motor Co in Suzuki Motor Corp ter v zadnjem četrtletju prvič presegel Honda Motor Co.

Edini japonski proizvajalec avtomobilov, ki trenutno prodaja več kot BYD, je Toyota.
Toyota je vodilna na lestvici svetovnih proizvajalcev avtomobilov s prodajo 2,63 milijona vozil v drugem četrtletju. Tudi »veliki trije« v Združenih državah so še vedno v vodstvu, vendar BYD hitro dohiteva Ford.

Poleg dviga BYD na lestvici sta se kitajska avtomobilska proizvajalca Geely in Chery Automobile v drugem četrtletju letošnjega leta uvrstila med 20 najboljših na svetovni prodajni lestvici.

Na Kitajskem, največjem avtomobilskem trgu na svetu, cenovno dostopna električna vozila BYD pridobivajo zagon, saj se je prodaja junija medletno povečala za 35 %. V nasprotju s tem so japonski avtomobilski proizvajalci, ki imajo prednost pri vozilih z bencinskim motorjem, zaostali. Junija letos je Hondina prodaja na Kitajskem padla za 40 %, podjetje pa načrtuje zmanjšanje proizvodnih zmogljivosti na Kitajskem za približno 30 %.

Tudi na Tajskem, kjer japonska podjetja predstavljajo približno 80-odstotni tržni delež, japonska avtomobilska podjetja krčijo proizvodne zmogljivosti, Suzuki Motor ustavlja proizvodnjo, Honda Motor pa prepolovljuje proizvodne zmogljivosti.

Kitajska je v prvi polovici letošnjega leta še naprej vodila Japonsko pri izvozu avtomobilov. Med njimi so kitajski proizvajalci avtomobilov v tujino izvozili več kot 2,79 milijona vozil, kar je 31-odstotno medletno povečanje. V istem obdobju je japonski izvoz avtomobilov padel za 0,3 % na letni ravni na manj kot 2,02 milijona vozil.

Za zaostala japonska avtomobilska podjetja je severnoameriški trg vse pomembnejši. Kitajski proizvajalci električnih avtomobilov trenutno nimajo velikega vpliva na severnoameriškem trgu zaradi visokih carin, medtem ko so hibridi Toyota Motor Corp in Honda Motor Co priljubljeni, a ali bo to nadomestilo upad prodaje japonskih proizvajalcev avtomobilov na Kitajskem in drugih trgih? Učinek bomo še videli.