• Kitajska in Združene države Amerike sta vzajemno znižali tarife, zato bo prišlo obdobje največje količine koncentriranih naročil, ki bodo odposlana v pristanišča.
  • Kitajska in Združene države Amerike sta vzajemno znižali tarife, zato bo prišlo obdobje največje količine koncentriranih naročil, ki bodo odposlana v pristanišča.

Kitajska in Združene države Amerike sta vzajemno znižali tarife, zato bo prišlo obdobje največje količine koncentriranih naročil, ki bodo odposlana v pristanišča.

Kitajski izvoz energije odpira nove priložnosti: Izboljšani kitajsko-ameriški gospodarski in trgovinski odnosi pomagajo pri razvojuvozilo z novo energijoindustrija.

图片1

Kitajska in Združene države Amerike sta 12. maja 2023 na gospodarskih in trgovinskih pogovorih v Ženevi dosegli skupno izjavo, v kateri sta se odločili znatno znižati raven dvostranskih tarif. Ta novica ni le vnesla nove vitalnosti v kitajsko-ameriške trgovinske odnose, temveč je prinesla tudi nove priložnosti za novo kitajsko energetsko industrijo, zlasti izvoz vozil na nova energetska goriva.

 图片2

Ker svet posveča več pozornosti varstvu okolja in trajnostnemu razvoju, narašča povpraševanje po vozilih na novo energijo. Kitajska je kot največji svetovni proizvajalec vozil na novo energijo v zadnjih letih dosegla pomemben napredek na področju tehnoloških raziskav in razvoja ter širitve trga. Po podatkih Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov je kitajska prodaja vozil na novo energijo v letu 2022 dosegla 6,8 milijona, kar je 96,9 % več kot v enakem obdobju lani. Med njimi se je znatno povečal tudi izvoz, ki je postal pomembna sila pri spodbujanju preobrazbe in nadgradnje kitajske avtomobilske industrije.

 

Glede na izboljšane kitajsko-ameriške gospodarske in trgovinske odnose postajajo izvozne možnosti kitajskih vozil na nova energetska goriva vse bolj jasne. Vzemimo za primer znane blagovne znamke, kot so BYD, NIOinXpeng 

kot primeri. Ta podjetja niso dosegla uspeha le na domačem trgu, temveč so se aktivno širila tudi na mednarodni trg. BYD je leta 2022 uspešno vstopil na ameriški trg in leta 2023 dosegel sporazum o sodelovanju z lokalnimi trgovci, pri čemer načrtuje, da bo v naslednjih nekaj letih na ameriškem trgu predstavil številne modele električnih vozil. NIO se je dobro odrezal na evropskem trgu in je vzpostavil prodajne mreže na Norveškem, v Nemčiji in drugih državah, v prihodnosti pa načrtuje nadaljnjo širitev v druge evropske države.

 

Hkrati se pričakuje, da se bodo s prilagoditvijo tarifnih politik med Kitajsko in Združenimi državami Amerike izvozni stroški vozil na nova energijska goriva znižali, kar bo še povečalo konkurenčnost kitajskih blagovnih znamk na mednarodnem trgu. Po analizi strokovnjakov iz industrije bo znižanje tarif povečalo privlačnost cen kitajskih vozil na nova energijska goriva na ameriškem trgu, s čimer bo spodbudilo rast prodaje. Poleg tega bodo kitajska podjetja z naraščajočim povpraševanjem po električnih vozilih v Združenih državah Amerike odprla tudi več priložnosti za sodelovanje.

 

Na področju nove energije se poglablja tudi sodelovanje med kitajskimi podjetji in tujimi državami. Vzemimo za primer Teslo. Teslina tovarna v Šanghaju na Kitajskem ne le dobavlja električna vozila za kitajski trg, temveč postaja tudi pomemben del njene globalne dobavne verige. Teslin uspeh je navdihnil tudi več kitajskih podjetij k sodelovanju z mednarodnimi velikani pri spodbujanju tehnoloških izmenjav in inovacij.

 

Kljub optimističnim obetom pa se kitajski izvoz vozil na nova energijska goriva še vedno sooča z nekaterimi izzivi. Prvič, konkurenca na mednarodnem trgu postaja vse ostrejša, zlasti s strani lokalnih blagovnih znamk v Evropi in Združenih državah Amerike. Drugič, tehnični standardi in zahteve za certificiranje vozil na nova energijska goriva se od države do države razlikujejo, kitajska podjetja pa morajo te dejavnike v celoti upoštevati med načrtovanjem in proizvodnjo izdelkov, da zagotovijo nemoten vstop na ciljne trge.

 

Poleg tega lahko nihanja v svetovni dobavni verigi vplivajo tudi na proizvodnjo in izvoz vozil na nova energetska goriva. V zadnjem času problem pomanjkanja čipov na svetovni ravni ni bil temeljito rešen, kar je naložilo določene omejitve pri proizvodnji vozil na nova energetska goriva. Kitajska podjetja morajo okrepiti svojo odpornost pri upravljanju dobavne verige, da bi se lahko spopadla z morebitnimi izzivi v prihodnosti.

 

Na splošno je izboljšanje kitajsko-ameriških gospodarskih in trgovinskih odnosov prineslo nove priložnosti za izvoz kitajskih vozil na nova energetska goriva. Z rastjo tržnega povpraševanja in optimizacijo političnega okolja se pričakuje, da bodo kitajska podjetja za vozila na nova energetska goriva dosegla večji preboj na mednarodnem trgu. V prihodnosti bo kitajska industrija vozil na nova energetska goriva z nenehnim napredkom tehnologije in poglabljanjem mednarodnega sodelovanja odprla širši prostor za razvoj.

 

E-pošta:edautogroup@hotmail.com

Telefon / WhatsApp:+8613299020000

 

 


Čas objave: 2. avg. 2025