27. aprila je največji svetovni prevoznik avtomobilov “BYD"naredila svoj prvi rojstni danplovba iz pristanišča Suzhou v pristanišču Taicang, ki je v Brazilijo prepeljala več kot 7000 gospodarskih vozil na nova energijska goriva. Ta pomemben mejnik ni postavil le rekorda v domačem izvozu avtomobilov v enem samem plovbi, temveč je tudi pokazal nenehno izboljševanje zmogljivosti prevoza avtomobilov po oceanih v pristanišču Suzhou. Uspešna splavitev ladje odraža odločenost moje države, da izboljša raven avtomobilske industrije in pospeši gojenje visokokakovostne nove produktivnosti. BYD "Shenzhen" kot pomemben člen v svetovni dobavni verigi zagotavlja trdno podporo pristanišču za hitro širitev čezmorskih trgov za vrhunsko predelovalno industrijo.
Ladja »Shenzhen« podjetja BYD je veličastna, dolga 219,9 metra in široka 37,7 metra, z 9200 standardnimi tovornimi prostori, kar ustreza površini 20 standardnih nogometnih igrišč. Ladja ima 16 palub, od katerih so 4 nastavljive, in uporablja napreden sistem dvižnih ploščadi, ki lahko učinkovito meša in natovarja različne modele vozil. Hitrost ladje doseže 19 vozlov, kar zagotavlja učinkovite in neposredne poti, znatno skrajša transportne cikle in zmanjša logistične stroške, kar podjetju BYD omogoča ...vozila na novo energijohitreje in varneje doseči uporabnike po vsem svetu terpovečanje splošne konkurenčnosti kitajskega avtomobilskega izvoza.
Prednosti izboljšane logistike in carinske obdelave
Pristanišče Suzhou je uvedlo model storitve »prednostne obravnave, hitre odobritve« za poenostavitev postopka izvoza vozil na nova energetska goriva, vključno z ukrepi, kot sta »pregled ob dogovoru« in »takojšnji pregled«, za zagotovitev učinkovitega natovarjanja in raztovarjanja vozil ter nemotenega carinjenja ladij. Ti ukrepi so skrajšali čas zadrževanja ladij v pristanišču in pomagali vozilom na nova energetska goriva hitreje in varneje doseči čezmorske trge.
Pristanišče Suzhou se je od začetka letošnjega leta osredotočilo na izgradnjo distribucijskega centra za izvoz avtomobilov in prednostnega pristanišča za izvoz vozil na nova energetska goriva, nenehno izboljševalo zmogljivosti združevanja in sevanja omrežja poti, gradilo celovit sistem zbiranja in distribucije, ki združuje reke, morja, reke, ceste, železnice in vodne poti, zagotavljalo enotne, prilagojene logistične rešitve »od vrat do vrat« in dodatno izboljševalo učinkovitost izvoza vozil.
Avtomobilski terminal Haitong Taicang, največji ro-ro terminal za avtomobile na glavni progi reke Jangce, je imel ključno vlogo pri tej rasti. Od uradnega začetka delovanja decembra 2024 je terminal izvozil 212.000 doma proizvedenih avtomobilov. Samo v prvem četrtletju letošnjega leta je iz terminala odplulo 75 ro-ro ladij, ki so dosegle 14 držav in regij po svetu, vključno z 11 državami vzdolž projekta En pas in ena pot. Tako široko omrežje poti dokazuje odločenost pristanišča Suzhou, da svetu predstavi kitajska vozila na nova energetska goriva.
Prednosti trajnostnih praks in okoljske skladnosti
BYD Shenzhen ni le inženirski čudež, temveč tudi vzor okoljske odgovornosti. Ladja uporablja najnovejšo tehnologijo dvojnega čistega pogona na utekočinjeni zemeljski plin (LNG) in je opremljena z zeleno opremo, kot sta učinkovit energetsko varčni glavni motor in visokonapetostni obalni sistem napajanja, da se zagotovi skladnost z najnovejšimi okoljskimi standardi Mednarodne pomorske organizacije. Pri zasnovi ladje je varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij glavni dejavnik, zaradi česar je trajnostna izbira za prevoz vozil na nova energijska goriva.
Poleg tega učinkovit sistem nakladanja in zaščitna tehnologija, ki jo je uporabil BYD Shenzhen, zagotavljata varnost vozila med prevozom. Ta zavezanost varnosti in trajnosti zagotavlja stabilno in nizkoogljično logistično podporo za globalno dobavo vozil BYD na nova energijska gorivna goriva, s čimer utrjuje vodilni položaj Kitajske na področju zelenih vozil.
Po podatkih carine Taicang je pristanišče Suzhou v prvem četrtletju letošnjega leta izvozilo 147.600 vozil, kar je 18,35 % več kot v enakem obdobju lani. Od tega je bilo 58.500 vozil izvoženih v države vzdolž projekta En pas, ena pot, kar je 3,06 % več kot v enakem obdobju lani. Ti podatki poudarjajo pomembno vlogo pristanišča Suzhou pri spodbujanju izvoza vozil na nove energijske pogone in razvoju visokokakovostne proizvodnje.
Skratka, uspešna prva plovba BYD Shenzhen in nenehna prizadevanja pristanišča Suzhou v celoti dokazujejo prednosti, koristi in moč kitajskega izvoza vozil na nova energetska goriva. Z učinkovito logistiko, praksami trajnostnega razvoja in močno podporo vrhunski proizvodnji naj bi Kitajska še naprej ohranjala vodilni položaj na svetovnem avtomobilskem trgu, zlasti na cvetočem področju vozil na nova energetska goriva.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Čas objave: 26. maj 2025