Okrepite lokalne operacije in spodbujajte globalno sodelovanje

Glede na pospešene spremembe v svetovni avtomobilski industriji,Kitajsko novo energetsko vozilo industrija aktivno sodeluje primednarodno sodelovanje z odprtim in inovativnim odnosom. Z naglim razvojem elektrifikacije in inteligence je regionalna struktura svetovne avtomobilske industrije doživela globoke spremembe. Po zadnjih podatkih je kitajski izvoz avtomobilov v prvih petih mesecih letošnjega leta dosegel 2,49 milijona enot, kar je 7,9-odstotno medletno povečanje; izvoz vozil na nova energetska goriva je dosegel 855.000 enot, kar je 64,6-odstotno medletno povečanje. Na nedavnem Svetovnem forumu za sodelovanje in razvoj vozil na nova energetska goriva 2025 je Zhang Yongwei, podpredsednik Kitajskega združenja sto ljudi za električna vozila, poudaril, da se je tradicionalni model »blagovna znamka v tujini + naložba v vozila« težko prilagodil novim svetovnim razmeram ter da je treba preoblikovati logiko in pot sodelovanja.

Zhang Yongwei je poudaril, da je ključnega pomena spodbujati globoko povezavo med kitajskimi avtomobilskimi podjetji in svetovnim trgom. Podjetja lahko s pomočjo bogate kitajske ponudbe modelov vozil in relativno popolne dobavne verige, ki temelji na novi energetski inteligenci, spodbudijo razvoj svetovne avtomobilske industrije, pomagajo drugim državam pri razvoju lokalnih avtomobilskih industrij in celo gradijo lokalne blagovne znamke za doseganje industrijske komplementarnosti in obojestransko koristnih virov. Hkrati pa lahko izvažajo digitalne, inteligentne in standardizirane storitvene sisteme za pospešitev integracije na svetovni trg.

Na primer, podjetje Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. je raziskalo različne tržne modele na evropskem trgu, vključno z neposrednim zastopanjem, sistemom zastopanja, »hčerinsko podjetje + prodajalec« in splošnim zastopanjem, ter v bistvu doseglo popolno pokritost evropskega trga. Kar zadeva gradnjo blagovne znamke, je Xiaopeng Motors s čezmejnimi trženjskimi dejavnostmi, kot je sponzoriranje lokalnih kolesarskih dogodkov, poglobil svojo prisotnost v lokalnih skupnostih in kulturi, s čimer je povečal prepoznavnost blagovne znamke med potrošniki.

Sodelovalna postavitev celotnega verižnega ekosistema, izvoz baterij postane ključnega pomena

Ker kitajska podjetja za vozila na nova energijska goriva prodirajo na globalno raven, je izvoz baterij postal pomemben del usklajenega razvoja industrijske verige. Xiong Yonghua, podpredsednik za strateške operacije pri Guoxuan High-tech, je povedal, da se je linija izdelkov za osebne avtomobile podjetja razvila do četrte generacije baterij ter da je po vsem svetu vzpostavilo 8 centrov za raziskave in razvoj ter 20 proizvodnih baz, pri čemer je bilo vloženih več kot 10.000 prijav za globalne patentne tehnologije. Soočena z lokalizacijo proizvodnje baterij in politikami ogljičnega odtisa, ki so jih izdale številne države v Evropi, Združenih državah Amerike in jugovzhodni Aziji, morajo podjetja okrepiti sodelovanje z lokalnimi oblastmi in podjetji, da bi se spopadla z vse strožjimi tržnimi zahtevami.

Xiong Yonghua je poudaril, da »novi zakon EU o baterijah« od proizvajalcev baterij zahteva, da prevzamejo razširjeno odgovornost, vključno z zbiranjem, obdelavo, recikliranjem in odstranjevanjem baterij. V ta namen Guoxuan High-tech načrtuje letos zgraditi 99 reciklažnih mest na dva načina: z izgradnjo lastne dobavne verige za recikliranje in soustvarjanjem sistema recikliranja s čezmorskimi strateškimi partnerji ter z izgradnjo vertikalno integrirane industrijske verige od rudarjenja surovin za baterije do recikliranja.

Poleg tega Cheng Dandan, namestnik generalnega direktorja podjetja Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd., meni, da Kitajska s pomočjo inovacij novih tehnologij, kot so baterije, inteligentna vožnja in elektronsko upravljanje, prekinja tehnološki monopol in uresničuje strateško preobrazbo od "proizvodnje originalne opreme" k "ustvarjanju pravil". Zelena čezmorska širitev vozil na nova energetska goriva je neločljivo povezana z odlično infrastrukturo za polnjenje in menjavo ter usklajeno postavitvijo celotne verige vozil, polnilnih postaj, omrežij in shranjevanja.

Vzpostavite sistem čezmorskih storitev za povečanje mednarodne konkurenčnosti

Kitajska je postala največji svetovni izvoznik avtomobilov in je doživela preobrazbo od prodaje izdelkov k zagotavljanju storitev ter nato k poglabljanju svoje prisotnosti na lokalnem trgu. Ker se število vozil na novo energijo v svetu povečuje, se mora vrednost povezanih podjetij v tujini še naprej širiti od raziskav in razvoja, proizvodnje in prodaje do uporabe in servisnih povezav. Jiang Yongxing, ustanovitelj in izvršni direktor podjetja Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd., je poudaril, da imajo modeli vozil na novo energijo hitro hitrost iteracije, veliko delov in kompleksno tehnično podporo. Lastniki avtomobilov v tujini se lahko med uporabo soočajo s težavami, kot so pomanjkanje pooblaščenih servisnih delavnic in različni ekosistemi operacijskih sistemov.

V dobi digitalne preobrazbe se avtomobilska podjetja soočajo z novimi izzivi. Shen Tao, generalni direktor industrijskega grozda Amazon Web Services (China), je analiziral, da sta varnost in skladnost prvi korak v načrtu širitve v tujino. Podjetja ne morejo kar tako odhiteti in prodati izdelkov ter jih nato vrniti, če ne uspejo. Bai Hua, generalni direktor oddelka za inteligentne omrežne tehnološke rešitve in dostavo pri China Unicom, je predlagal, da bi morala kitajska avtomobilska podjetja, ko ustanovijo podružnice v tujini, oblikovati globalno platformo za upravljanje skladnosti s prepoznavnimi tveganji, nadzorovanimi procesi in sledljivimi odgovornostmi, da bi zagotovila povezavo z lokalnimi podjetji ter zakoni in predpisi.

Bai Hua je tudi poudaril, da kitajski avtomobilski izvoz ni le izvoz izdelkov, temveč tudi preboj v celotni globalni postavitvi industrijske verige. To zahteva združitev z lokalno kulturo, trgom in industrijsko verigo, da bi dosegli načelo »ena država, ena politika«. China Unicom Zhiwang se je, opirajoč se na podporne zmogljivosti digitalne baze celotne industrijske verige, uveljavil v lokalnih operacijah in namestil lokalne servisne platforme interneta vozil in servisne ekipe v Frankfurtu, Rijadu, Singapurju in Mexico Cityju.

Kitajska avtomobilska industrija, ki jo ženeta inteligenca in globalizacija, se preusmerja od »elektrifikacije v tujini« k »inteligentni tujini«, kar spodbuja nenehno izboljševanje mednarodne konkurenčnosti. Xing Di, namestnik generalnega direktorja za avtomobilsko industrijo umetne inteligence pri skupini Alibaba Cloud Intelligence Group, je dejal, da bo Alibaba Cloud še naprej vlagal in pospeševal vzpostavitev globalnega omrežja računalništva v oblaku, uvajal celovite zmogljivosti umetne inteligence na vsakem vozlišču po svetu in služil podjetjem v tujini.

Če povzamemo, mora kitajska avtomobilska industrija v procesu globalizacije nenehno raziskovati nove modele, krepiti lokalizirane operacije, usklajevati postavitev celotnega verižnega ekosistema in graditi sistem storitev v tujini, da bi se spopadla s kompleksnim mednarodnim tržnim okoljem in dosegla trajnostni razvoj.

Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000