V zadnjih letih, z globalnim poudarkom na varstvu okolja in trajnostnem razvoju, jenovo energetsko vozilo (NEV)trg imahitro dvignil. Kitajska, ki je največja svetovna proizvajalka in porabnica novih energijskih vozil, se prav tako širi. Najnovejši podatki kažejo, da se je v prvi polovici leta 2023 kitajski izvoz novih vozil na energijo povečal za več kot 80 % medletno, med katerimi je bil še posebej pomemben izvoz električnih osebnih avtomobilov.
V ozadju rasti izvoza
Hitra rast kitajskega izvoza novih energetskih vozil je posledica številnih dejavnikov. Prvič, izboljšanje domače verige industrije novih energetskih vozil je naredilo kitajska doma proizvedena električna vozila zelo konkurenčna v smislu stroškov in tehnologije. Drugič, povpraševanje po novih energetskih vozilih na mednarodnem trgu se je povečalo, zlasti v Evropi in Severni Ameriki, kjer številne države dejavno spodbujajo popularizacijo električnih vozil za doseganje ciljev ogljične nevtralnosti. Poleg tega so politike podpore kitajske vlade za industrijo novih energetskih vozil prav tako zagotovile dobro okolje za izvoz.
Julija 2023 so podatki, ki jih je objavilo kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov, pokazali, da je v prvi polovici leta 2023 skupni kitajski izvoz vozil na novo energijo dosegel 300.000 enot. Glavni izvozni trgi so vključevali Evropo, Jugovzhodno Azijo, Južno Ameriko itd. Med njimi so se kitajske znamke, kot so Tesla, BYD, NIO in Xpeng, še posebej dobro odrezale na mednarodnem trgu.
Vzpon kitajskih znamk vozil na novo energijo
BYD je nedvomno eno najbolj reprezentativnih podjetij med kitajskimi znamkami vozil na novo energijo. Kot največji proizvajalec električnih vozil na svetu je BYD v prvi polovici leta 2023 izvozil več kot 100.000 novih energetskih vozil in uspešno vstopil na trge številnih držav in regij. Električni avtobusi in osebni avtomobili BYD so zelo dobrodošli na čezmorskih trgih, zlasti v Evropi in Latinski Ameriki.
Poleg tega se nastajajoče blagovne znamke, kot so NIO, Xpeng in Ideal, prav tako aktivno širijo na mednarodni trg. NIO je napovedal načrte za vstop na evropski trg v začetku leta 2023 in je vzpostavil prodajne in servisne mreže v državah, kot je Norveška. Xpeng Motors je leta 2023 dosegel sporazum o sodelovanju z nemškimi proizvajalci avtomobilov in načrtuje skupen razvoj tehnologije električnih vozil, da bi še povečal svojo konkurenčnost na evropskem trgu.
Podpora politiki in tržni obeti
Politika podpore kitajske vlade industriji novih energetskih vozil zagotavlja močno jamstvo za izvoz. Leta 2023 sta Nacionalna komisija za razvoj in reforme ter Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo skupaj izdala »Razvojni načrt industrije novih energetskih vozil (2021–2035)«, ki je jasno predlagal pospešitev mednarodnega razvoja novih energetskih vozil in spodbudil podjetja k raziskovanju čezmorskih trgov. Hkrati država z znižanjem davkov, subvencijami in drugimi ukrepi za povečanje mednarodne konkurenčnosti podjetij zmanjšuje tudi izvozne stroške podjetij.
Če pogledamo naprej, saj svetovno povpraševanje po novih energetskih vozilih še naprej raste, ima kitajski izvozni trg novih energetskih vozil široke možnosti. Po podatkih Mednarodne agencije za energijo (IEA) bo do leta 2030 svetovna prodaja električnih vozil dosegla 130 milijonov, od tega se bo tržni delež Kitajske še naprej povečeval. Prizadevanja kitajskih podjetij za nova energetska vozila pri tehnoloških inovacijah, gradnji blagovnih znamk, širitvi trga itd. bodo postavila temelje za njihov nadaljnji razvoj na mednarodnem trgu.
Izzivi in odzivi
Čeprav ima kitajski izvoz novih energetskih vozil obetavno prihodnost, se sooča tudi z nekaterimi izzivi. Prvič, mednarodna tržna konkurenca postaja vse hujša, mednarodno priznane znamke, kot so Tesla, Ford in Volkswagen, prav tako povečujejo svoje naložbe v trg električnih vozil. Drugič, nekatere države so postavile višje zahteve glede standardov varnosti in varstva okolja novih energetskih vozil v moji državi. Podjetja morajo nenehno izboljševati kakovost izdelkov in tehnične standarde, da bi zadostila potrebam različnih trgov.
Da bi se soočila s temi izzivi, kitajska podjetja za nova energetska vozila ne samo povečujejo svoje naložbe v raziskave in razvoj ter izboljšujejo tehnologijo izdelkov, ampak tudi aktivno iščejo sodelovanje z mednarodnimi blagovnimi znamkami, da bi povečala svojo konkurenčnost s tehničnimi izmenjavami in delitvijo virov. Poleg tega podjetja krepijo tudi gradnjo blagovnih znamk ter izboljšujejo svojo prepoznavnost in ugled na mednarodnem trgu, da bi pridobila zaupanje več potrošnikov.
Za zaključek
Na splošno, zaradi podpore politike, tržnega povpraševanja in prizadevanj podjetij, kitajski izvoz novih vozil na energijo pozdravlja nove razvojne priložnosti. V prihodnosti naj bi z nenehnim napredkom tehnologije in nadaljnjim razvojem trga kitajske znamke vozil na novo energijo zavzele pomembnejši položaj na svetovnem trgu.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Čas objave: 27. aprila 2025