Na pravkar zaključenem pariškem mednarodnem avtomobilskem salonu so kitajske blagovne znamke pokazale neverjeten napredek v tehnologiji inteligentne vožnje, kar je pomenilo pomemben korak v njihovi globalni širitvi. Devet znanih kitajskih proizvajalcev avtomobilovAito, Hongqi, Byd, GAC, XPeng Motors
in Leap Motors so sodelovali na razstavi, s čimer so poudarili strateški premik od čiste elektrifikacije do močnega razvoja inteligentnih voženj. Shift poudarja ambicijo Kitajske, da ne samo prevladuje na trgu električnih vozil (EV), ampak tudi vodi hitro rastoče področje avtonomne vožnje.
Hercules Group podružnica Aito je postavila naslove s svojo floto modelov AITO M9, M7 in M5, ki se je pred prihodom v Pariz odpravila na impresivno potovanje skozi 12 držav. Flota je uspešno pokazala svojo inteligentno tehnologijo vožnje v približno 8.800 kilometrih potovanja s skoraj 15.000 kilometrov, kar je pokazalo njegovo prilagodljivost različnim vozniškim pogojem in predpisom. Takšne demonstracije so ključne za izgradnjo zaupanja in verodostojnosti na mednarodnem trgu, saj kažejo zanesljivost in učinkovitost kitajskih inteligentnih voženj v resničnih scenarijih.
XPeng Motors je prav tako objavil pomembno napoved na pariškem avtomobilskem salonu. Njegov prvi avtomobil umetne inteligence, XPeng P7+, je začel predprodaja. Ta razvoj prikazuje ambicijo XPeng Motors za napredovanje inteligentne tehnologije vožnje in zajetje večjega deleža svetovnega trga. Začetek vozil, ki jih vodijo AI, je v skladu z naraščajočim povpraševanjem potrošnikov po pametnejših in učinkovitejših prevoznih rešitvah, kar še dodatno utrdi položaj Kitajske kot vodilni v novih energetskih vozilih.
Kitajska nova tehnologija energetskih vozil
Tehnološki napredek kitajskih novih energetskih vozil si zasluži pozornost, zlasti na področju inteligentne vožnje. Ključni trend je uporaba velikega modelnega tehnologije od konca do konca, ki znatno pospeši napredek avtonomne vožnje. Tesla to arhitekturo uporablja v svoji različici samovoze (FSD) V12, s čimer določa merilo za odzivnost in natančnost odločanja. Kitajska podjetja, kot so Huawei, XPeng in Ideal, so letos v svoja vozila vključila tudi tehnologijo konca do konca, kar izboljšuje pametno vozno izkušnjo in razširi uporabnost teh sistemov.
Poleg tega je industrija priča premiku k lahkim senzorskim rešitvam, ki postajajo vse bolj glavne. Visoki stroški tradicionalnih senzorjev, kot je Lidar, predstavljajo izzive za široko sprejemanje tehnologije pametne vožnje. V ta namen proizvajalci razvijajo stroškovno učinkovitejše in lahke alternative, ki ponujajo podobne zmogljivosti, vendar po delček cene. Ta trend je ključnega pomena za to, da je pametna vožnja dostopna širšemu občinstvu in s tem pospešila njegovo integracijo v vsakodnevna vozila.
Drug velik razvoj je premik v modelih pametnih vožnje od luksuznih avtomobilov višjega cenovnega razreda na več običajnih izdelkov. Demokratizacija te tehnologije je ključnega pomena za širitev trga in zagotavljanje, da so funkcije pametne vožnje na voljo širšemu razponu potrošnikov. Ker podjetja še naprej inovirajo in izboljšujejo tehnologijo, se vrzel med avtomobili višjega cenovnega razreda in glavnimi avtomobili zoži, kar utira pot do pametne vožnje, da postane standardna v različnih tržnih segmentih v prihodnosti.
Kitajski trg in trendi na Kitajskem
V prihodnosti, ki ga bodo poganjali tehnološki preboj in inovativne rešitve, bo novi kitajski trg energetskih vozil spodbudil hitro rast. XPeng Motors je sporočil, da bo njegov sistem XNGP julija 2024 predstavljen v vseh mestih po državi, kar je pomemben mejnik. Nadgradnja iz "Na voljo po vsej državi" na "Easy for UPORABIJA ZDRUŽITEV" odraža zavezanost podjetja, da bo pametna vožnja postala bolj dostopna. XPeng Motors je za to postavil ambiciozne standarde, vključno z omejitvami mest, poti in razmer na cesti, in želi doseči pametno vožnjo od vrat do vrat v četrtem četrtletju 2024.
Poleg tega podjetja, kot sta HAOMO in DJI, potiskajo meje tehnologije pametne vožnje, saj predlagajo bolj stroškovno učinkovite rešitve. Te inovacije pomagajo poganjati tehnologijo na glavne trge, kar omogoča več ljudem, da izkoristijo napredne sisteme za pomoč vozniku. Ko se trg razvija, bo integracija inteligentne tehnologije vožnje verjetno spodbudila razvoj povezanih panog, vključno z inteligentnimi prevoznimi sistemi, pametno mestno infrastrukturo, V2X komunikacijsko tehnologijo itd.
Konvergenca teh trendov napoveduje široke možnosti za kitajski trg inteligentne vožnje. Z naraščajočim izboljšanjem in popularizacijo tehnologije naj bi pripravili novo obdobje varnega, učinkovitega in priročnega prevoza. Hiter razvoj tehnologije inteligentne vožnje ne bo samo spremenil avtomobilske pokrajine, ampak bo tudi pomagal doseči širše cilje trajnostnega mestnega prevoza in pobud pametnih mest.
Če povzamemo, je nova kitajska industrija energetskih vozil v kritičnem trenutku, kitajske blagovne znamke pa so na svetovnem prizorišču močno napredovale. Osredotočenost na tehnologijo pametne vožnje, skupaj z inovativnimi rešitvami in zavezanostjo dostopnosti, kitajske proizvajalce naredi ključne akterje v prihodnosti mobilnosti. Ko se ti trendi še naprej razvijajo, naj bi se trg pametne vožnje še naprej širil, kar zagotavlja vznemirljive priložnosti za potrošnike in industrijo kot celoto.
Čas objave: november-05-2024