Ko se globalna avtomobilska krajina spreminja protivozila na novo energijo(NEV) se kitajski proizvajalci avtomobilov vse bolj ozirajo proti Evropi, zlasti Nemčiji, rojstnemu kraju avtomobila.
Nedavna poročila kažejo, da več kitajskih avtomobilskih podjetij, ki kotirajo na borzi, in njihovih podružnic preučuje možnost prevzema Volkswagnove nemške tovarne, ki bo kmalu zaprta. Ta poteza ne odraža le ambicij kitajskih proizvajalcev, temveč tudi izzive, s katerimi se tradicionalni avtomobilski velikani, kot je Volkswagen, soočajo pri prilagajanju hitro spreminjajoči se tržni dinamiki.
VW'boji in nemški sindikati'odziv
Skupina Volkswagen, nekoč vzor nemške industrijske moči, je zdaj pod pritiskom, da se preusmeri na električna vozila.
Leta 2024 je podjetje poročalo o svetovni prodaji približno 9,027 milijona vozil, kar je 2,3 % manj kot leto prej. Razmere na kitajskem trgu so bile še bolj očitne, saj se je prodaja strmoglavila za 10 % na približno 2,928 milijona vozil. Finančno poročilo kaže zaskrbljujoč trend. Volkswagnov poslovni dobiček se je v prvih treh četrtletjih lanskega leta zmanjšal za 20,5 % na 12,907 milijarde evrov (približno 97,45 milijarde juanov).
Volkswagen je v odgovor na te izzive septembra lani napovedal, da namerava zapreti več tovarn v Nemčiji, vključno s tistimi v Dresdnu in Osnabrücku. Vendar je odločitev naletela na močan odpor nemških sindikatov, kar je privedlo do stavke približno 100.000 delavcev. Po obsežnih pogajanjih sta strani pred božičem dosegli dogovor, ki bi desetim Volkswagnovim tovarnam v Nemčiji omogočil nadaljnje delovanje, hkrati pa podaljšal garancije za delovna mesta do leta 2030. V zameno so delavci pristali na koncesije, vključno z nižjimi bonusi in manj možnostmi za stalno zaposlitev za pripravnike.
Kitajski proizvajalci avtomobilov: Nova doba priložnosti
V ostrem nasprotju s Volkswagnovim stisko kitajski proizvajalci avtomobilov izkoriščajo priložnost za širitev svoje globalne prisotnosti.
Podjetja, kot soBYD,ČešnjaHolding Group, Leapmotor inGeely
Holding že ima vzpostavljene posle v Evropi, s tovarnami na Madžarskem, v Turčiji in Španiji. Prevzem Volkswagnovih tovarn bi tem podjetjem lahko prinesel strateške prednosti, saj bi jim omogočil povečanje proizvodnih zmogljivosti in nadaljnji prodor na evropski trg.
Več kitajskih proizvajalcev avtomobilov, vključno s SAIC, JAC, FAW in Xpeng, je vzpostavilo poglobljena partnerstva z Volkswagnom na Kitajskem. Zaradi tega obstoječega odnosa so potencialni kupci nemških tovarn, kar omogoča nemoten prehod in poslovno integracijo. Prevzem teh tovarn ne bo le povečal njihovih proizvodnih zmogljivosti, temveč bo olajšal tudi prenos naprednih avtomobilskih tehnologij, zlasti na področju vozil z novimi viri energije.
Prednosti vozil na novo energijo
Prehod na vozila na novo energijo ni le trend; predstavlja veliko preobrazbo avtomobilske industrije z daljnosežnimi posledicami za okoljsko trajnost in energetsko varnost. Vozila na novo energijo, vključno z električnimi vozili in vozili na vodikov pogon, med vožnjo skoraj ne oddajajo škodljivih plinov, kar znatno zmanjšuje onesnaženost zraka in emisije toplogrednih plinov. Ta premik je ključnega pomena za države po vsem svetu, da si prizadevajo za doseganje podnebnih ciljev in odpravljanje negativnih učinkov onesnaževanja.
Poleg tega imajo vozila na novo energijo tudi prednost, da uporabljajo več virov energije, s čimer zmanjšujejo odvisnost od fosilnih goriv in povečujejo energetsko varnost. Z napredkom tehnologije in povečanjem proizvodnje se stroški proizvodnje vozil na novo energijo še naprej znižujejo, zaradi česar jih potrošniki lažje kupijo. Številne vlade po svetu spodbujajo tudi uporabo vozil na novo energijo s subvencijami, davčnimi oprostitvami in drugimi ugodnostmi, kar še dodatno znižuje finančni prag za potencialne kupce.
Jazinovacije in prihodnost avtomobilski industrija
Razvoj vozil na nova energijska goriva je spodbudil inovacije na različnih področjih, vključno s tehnologijo baterij, pametno vožnjo in avtomobilskimi omrežji. Sodobne baterije, kot so litij-ionske baterije, imajo večjo energijsko gostoto in lahko shranijo več energije v manjšem in lažjem ohišju. Ta napredek pomeni, da se izboljšujeta doseg in zmogljivost vozila, kar rešuje eno glavnih skrbi potencialnih kupcev električnih vozil.
Poleg tega je razvoj tehnologije hitrega polnjenja znatno skrajšal čas polnjenja, kar je izboljšalo splošno uporabniško izkušnjo. Življenjska doba sodobnih baterij se prav tako izboljšuje, kar ima za posledico manj zamenjav in nižje dolgoročne stroške za potrošnike. Izboljšane so bile tudi varnostne funkcije, ki zmanjšujejo tveganja, povezana s pregrevanjem in kratkimi stiki, kar sta ključna dejavnika za široko uporabo.
Poziv k globalni udeležbi pri energetskem prehodu
Ker avtomobilska industrija vstopa v novo dobo, morajo države po vsem svetu aktivno sodelovati pri prehodu na vozila z novo energijo. Sodelovanje med kitajskimi proizvajalci avtomobilov in znanimi proizvajalci, kot je Volkswagen, lahko služi kot model za prihodnja partnerstva, spodbuja inovacije in globalni prehod na trajnostne prometne rešitve.
Skratka, morebitni prevzem Volkswagnove tovarne s strani kitajskega proizvajalca avtomobilov poudarja dinamično naravo avtomobilske industrije, ki se prilagaja izzivom in priložnostim, ki jih predstavljajo vozila na novo energijo. Prednosti vozil na novo energijo v kombinaciji z močjo kitajskih proizvajalcev jih uvrščajo med ključne akterje v svetovnem avtomobilskem sektorju. Ker si države prizadevajo zgraditi bolj zeleno prihodnost, prehod na vozila na novo energijo ni le koristen, ampak je tudi bistven za trajnostni razvoj in okoljsko skrb.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Čas objave: 20. februar 2025