Kitajski proizvajalci avtomobilov povečujejo svoje naložbe v cvetočo avtomobilsko industrijo v Južni Afriki, saj si prizadevajo za bolj zeleno prihodnost.
To se je zgodilo, potem ko je južnoafriški predsednik Cyril Ramaphosa podpisal nov zakon, katerega cilj je znižanje davkov na proizvodnjovozila na novo energijo.
Predlog zakona uvaja dramatično 150-odstotno znižanje davkov za podjetja, ki vlagajo v proizvodnjo električnih in vodikovih vozil v državi. Ta poteza se ne le ujema s svetovnim trendom trajnostnega prevoza, temveč Južno Afriko postavlja tudi kot ključnega akterja v mednarodnem avtomobilskem sektorju.
Mike Mabasa, izvršni direktor Južnoafriškega združenja proizvajalcev avtomobilov (NAAMSA), je potrdil, da so trije kitajski proizvajalci avtomobilov podpisali sporazume o zaupnosti z Južnoafriškim avtomobilskim poslovnim svetom, vendar ni želel razkriti identitete proizvajalcev. Mabasa je izrazil optimizem glede prihodnosti južnoafriške avtomobilske industrije in dejal: »Z aktivno podporo politik južnoafriške vlade bo južnoafriška avtomobilska industrija pritegnila in obdržala nove naložbe.« To mnenje poudarja potencial za sodelovanje med Južno Afriko in kitajskimi proizvajalci, kar bi lahko znatno povečalo lokalne proizvodne zmogljivosti.
Konkurenčno okolje in strateške prednosti
Na zelo konkurenčnem južnoafriškem trgu se kitajski proizvajalci avtomobilov, kot sta Chery Automobile in Great Wall Motor, potegujejo za tržni delež z uveljavljenimi svetovnimi akterji, kot sta Toyota Motor in Volkswagen Group.
Kitajska vlada aktivno spodbuja svoje proizvajalce avtomobilov k vlaganju v Južno Afriko, kar je v svojem govoru decembra 2024 poudaril kitajski veleposlanik v Južni Afriki Wu Peng. Takšna spodbuda je ključnega pomena, še posebej, ker se svetovna avtomobilska industrija preusmerja na električna in vodikova vozila, ki veljajo za prihodnost prometa.
Vendar prehod Južne Afrike na električna vozila (EV) ni brez izzivov.
Mikel Mabasa je opozoril, da je uvajanje električnih vozil na razvitih trgih, kot sta EU in ZDA, sicer počasnejše od pričakovanega, vendar mora Južna Afrika začeti proizvajati ta vozila, da bi ostala konkurenčna. To stališče je podprl tudi Mike Whitfield, vodja Stellantis za podsaharsko Afriko, ki je poudaril potrebo po dodatnih naložbah v infrastrukturo, zlasti polnilnice, in razvoj močne dobavne verige, ki lahko izkoristi bogate mineralne vire južne Afrike.
Skupaj gradimo trajnostno prihodnost
Južnoafriška avtomobilska industrija je na razpotju z ogromnim potencialom za proizvodnjo električnih in vodikovih vozil. Južna Afrika je bogata z naravnimi viri in je največja svetovna proizvajalka manganovih in nikljevih rud. Ima tudi redke zemeljske minerale, potrebne za baterije električnih vozil.
Poleg tega ima država tudi največji rudnik platine, ki se lahko uporablja za proizvodnjo gorivnih celic za vozila na vodikov pogon. Ti viri Južni Afriki ponujajo edinstveno priložnost, da postane vodilna v proizvodnji vozil na nove vire energije.
Kljub tem prednostim je Mikel Mabasa opozoril, da mora južnoafriška vlada zagotavljati stalno politično podporo, da bi zagotovila preživetje industrije. »Če južnoafriška vlada ne bo zagotovila politične podpore, bo južnoafriška avtomobilska industrija propadla,« je opozoril. To poudarja nujno potrebo po skupnem pristopu med vlado in zasebnim sektorjem, da bi ustvarili okolje, ki spodbuja naložbe in inovacije.
Električna vozila imajo številne prednosti, vključno s kratkim časom polnjenja in nizkimi stroški vzdrževanja, zaradi česar so idealna za vsakodnevni prevoz. Nasprotno pa se vozila na vodikove gorivne celice zaradi dolgega dosega in hitrega polnjenja goriva odlično odrežejo pri potovanjih na dolge razdalje in prevozu težkih tovorov. Ker se svet vse bolj obrača k trajnostnim prometnim rešitvam, je integracija električnih in vodikovih tehnologij bistvena za ustvarjanje celovitega in učinkovitega avtomobilskega ekosistema.
Skratka, sodelovanje med kitajskimi proizvajalci avtomobilov in južnoafriško avtomobilsko industrijo predstavlja ključni trenutek v globalnem prehodu na vozila z novimi viri energije.
Ker države po vsem svetu priznavajo pomen trajnostnega prometa, morajo okrepiti svoje partnerstvo s Kitajsko, da bi spodbujale inovacije in ustvarile bolj zelen svet brez onesnaževanja.
Oblikovanje novega energetskega sveta ni le možnost, temveč neizogiben trend, ki zahteva kolektivno ukrepanje in sodelovanje. Skupaj lahko tlakujemo trajnostno prihodnost in bolj zelen planet za prihodnje generacije.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Čas objave: 9. januar 2025