Kitajski proizvajalci avtomobilov krepijo svoje naložbe v razcvetujočo avtomobilsko industrijo v Južni Afriki, ko se premikajo v bolj zeleno prihodnost.
To se zgodi po tem, ko je južnoafriški predsednik Cyril Ramaphosa podpisal nov zakon, katerega namen je zmanjšati davke na proizvodnjonova energetska vozila.
Predlog zakona uvaja dramatično 150-odstotno znižanje davka za podjetja, ki vlagajo v proizvodnjo električnih in vodikovih vozil v državi. Ta korak ne ustreza samo globalnemu trendu trajnostnega prevoza, ampak tudi Južnoafriško reprezentanco kot ključni akter v mednarodnem avtomobilskem sektorju.
Mike Mabasa, izvršni direktor južnoafriškega združenja proizvajalcev avtomobilov (NAAMSA), je potrdil, da so trije kitajski proizvajalci avtomobilov podpisali sporazume o zaupnosti z južnoafriškim poslovnim svetom avtomobilskih avtomobilov, vendar ni hotel razkriti identitete proizvajalcev. Mabasa je izrazila optimizem glede prihodnosti južnoafriške avtomobilske industrije, rekoč: "Z aktivno podporo južnoafriških vladnih politik bo južnoafriška avtomobilska industrija pritegnila in ohranila nove naložbe." Ta občutek poudarja potencial za sodelovanje med Južno Afriko in kitajskimi proizvajalci, kar bi lahko znatno povečalo lokalno proizvodno zmogljivost.
Konkurenčne krajinske in strateške prednosti
Na zelo konkurenčnem južnoafriškem trgu se kitajski proizvajalci avtomobilov, kot sta Chery Automobile in Great Wall Motor, tekmujejo za tržni delež z uveljavljenimi globalnimi akterji, kot sta Toyota Motor in Volkswagen Group.
Kitajska vlada aktivno spodbuja svoje proizvajalce avtomobilov k vlaganju v Južno Afriko, točko, ki jo je v govoru decembra 2024 izpostavil kitajski veleposlanik v Južni Afriki Wu Peng. Takšna spodbuda je ključnega pomena, zlasti ker se svetovna avtomobilska industrija preusmeri na električna in vodika, ki se nanašajo na prihodnost prevoza.
Vendar prehod Južne Afrike na električna vozila (EV) ni brez izzivov.
Mikel Mabasa je ugotovila, da mora Južna Afrika začeti proizvajati ta vozila, da ostanejo konkurenčna. To občutek je odmeval Mike Whitfield, vodja podsaharske Afrike Stellantis, ki je poudaril potrebo po dodatnih naložbah v infrastrukturo, zlasti na polnilne postaje, in razvoj močne dobavne verige, ki se lahko uvrsti v bogate mineralne vire Južne Afrike.
Gradnja trajnostne prihodnosti skupaj
Južnoafriška avtomobilska industrija je na križišču, z velikim potencialom za proizvodnjo električnih in vodikovih vozil. Južna Afrika je bogata z naravnimi viri in je največji svetovni proizvajalec manganovih in nikljevih rud. Ima tudi redke zemeljske minerale, potrebne za baterije električnih vozil.
Poleg tega ima država tudi največji rudnik platine, ki ga lahko uporabimo za proizvodnjo gorivnih celic za vozila na vodik. Ti viri Južni Afriki nudijo edinstveno priložnost, da postanejo vodilni pri proizvodnji novih energetskih vozil.
Kljub tem prednostim je Mikel Mabasa opozoril, da mora južnoafriška vlada zagotoviti nadaljnjo podporo politike za zagotavljanje preživetja industrije. "Če južnoafriška vlada ne zagotavlja politične podpore, bo umrla južnoafriška avtomobilska industrija," je opozoril. To poudarja nujno potrebo po skupnem pristopu med vlado in zasebnim sektorjem, da ustvari okolje, ki bi bilo ugodno za naložbe in inovacije.
Električna vozila imajo številne prednosti, vključno s kratkim časom polnjenja in nizkimi stroški vzdrževanja, zaradi česar so idealni za vsakodnevni prevoz. V nasprotju s tem se vozila vodikovih gorivnih celic odlikujejo v scenarijih potovanja na dolge razdalje in scenarijev prevoza težke obremenitve zaradi njihovega dolgega dometa vožnje in hitrega dolinja. Ker se svet vedno bolj obrača na trajnostne prometne rešitve, je integracija električnih in vodikovih tehnologij bistvenega pomena za ustvarjanje celovitega in učinkovitega avtomobilskega ekosistema.
Za zaključek je sodelovanje med kitajskimi proizvajalci avtomobilov in južnoafriško avtomobilsko industrijo kritičen trenutek pri globalnem prehodu na nova energetska vozila.
Ker države po vsem svetu priznavajo pomen trajnostnega prevoza, morajo okrepiti svoje partnerstvo s Kitajsko, da bi spodbudili inovacije in ustvarili bolj zeleni svet brez onesnaževanja.
Oblikovanje novega energetskega sveta ni le možnost; To je neizogiben trend, ki zahteva kolektivno ukrepanje in sodelovanje. Skupaj lahko utiramo trajnostno prihodnost in bolj zeleni planet za prihodnje generacije.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Čas objave: januar-09-2025