Kitajski proizvajalci avtomobilov povečujejo svoje naložbe v cvetočo južnoafriško avtomobilsko industrijo, medtem ko se premikajo proti bolj zeleni prihodnosti.
To se je zgodilo potem, ko je južnoafriški predsednik Cyril Ramaphosa podpisal nov zakon, namenjen znižanju davkov na proizvodnjonova energetska vozila.
Predlog zakona uvaja dramatično 150-odstotno znižanje davka za podjetja, ki vlagajo v proizvodnjo električnih in vodikovih vozil v državi. Ta poteza se ne ujema le s svetovnim trendom trajnostnega prevoza, temveč tudi postavlja Južno Afriko kot ključnega igralca v mednarodnem avtomobilskem sektorju.
Mike Mabasa, izvršni direktor južnoafriškega združenja avtomobilskih proizvajalcev (NAAMSA), je potrdil, da so trije kitajski proizvajalci avtomobilov podpisali pogodbe o zaupnosti z južnoafriškim avtomobilskim poslovnim svetom, vendar ni želel razkriti identitete proizvajalcev. Mabasa je izrazil optimizem glede prihodnosti južnoafriške avtomobilske industrije in rekel: "Z aktivno podporo južnoafriških vladnih politik bo južnoafriška avtomobilska industrija pritegnila in obdržala nove naložbe." To mnenje poudarja možnost sodelovanja med južnoafriškimi in kitajskimi proizvajalci, kar bi lahko znatno povečalo lokalno proizvodno zmogljivost.
Konkurenčna pokrajina in strateške prednosti
Na zelo konkurenčnem južnoafriškem trgu kitajski proizvajalci avtomobilov, kot sta Chery Automobile in Great Wall Motor, tekmujejo za tržni delež z uveljavljenimi globalnimi igralci, kot sta Toyota Motor in Volkswagen Group.
Kitajska vlada aktivno spodbuja svoje proizvajalce avtomobilov k naložbam v Južno Afriko, kar je poudaril kitajski veleposlanik v Južni Afriki Wu Peng v govoru decembra 2024. Takšna spodbuda je ključnega pomena, zlasti ker se svetovna avtomobilska industrija preusmerja k električnim in vodikovim pogonom, ki veljajo za prihodnost transporta.
Vendar pa prehod Južne Afrike na električna vozila (EV) ni brez izzivov.
Mikel Mabasa je opozoril, da čeprav je sprejemanje električnih vozil na razvitih trgih, kot sta EU in ZDA, počasnejše od pričakovanj, mora Južna Afrika začeti proizvajati ta vozila, da ostane konkurenčna. To mnenje je ponovil Mike Whitfield, vodja Stellantis Sub-Saharan Africa, ki je poudaril potrebo po dodatnih naložbah v infrastrukturo, zlasti polnilne postaje, in razvoj močne dobavne verige, ki lahko izkoristi bogate mineralne vire južne Afrike.
Skupaj gradimo trajnostno prihodnost
Južnoafriška avtomobilska industrija je na razpotju z ogromnim potencialom za proizvodnjo električnih in vodikovih vozil. Južna Afrika je bogata z naravnimi viri in je največja svetovna proizvajalka manganove in nikljeve rude. Vsebuje tudi redke zemeljske minerale, potrebne za baterije električnih vozil.
Poleg tega ima država tudi največji rudnik platine, ki se lahko uporablja za proizvodnjo gorivnih celic za vozila na vodikov pogon. Ti viri dajejo Južni Afriki edinstveno priložnost, da postane vodilna v proizvodnji vozil z novo energijo.
Kljub tem prednostim je Mikel Mabasa opozoril, da mora južnoafriška vlada zagotoviti stalno politično podporo za zagotovitev preživetja industrije. "Če južnoafriška vlada ne bo zagotovila politične podpore, bo južnoafriška avtomobilska industrija umrla," je opozoril. To poudarja nujno potrebo po sodelovalnem pristopu med vlado in zasebnim sektorjem za ustvarjanje okolja, ki spodbuja naložbe in inovacije.
Električna vozila imajo številne prednosti, vključno s kratkim časom polnjenja in nizkimi stroški vzdrževanja, zaradi česar so idealna za vsakodnevni prevoz. Nasprotno pa se vozila na vodikove gorivne celice zaradi velikega dosega in hitrega polnjenja goriva odlikujejo pri potovanjih na dolge razdalje in prevozu težkih tovorov. Ker se svet vedno bolj obrača k trajnostnim transportnim rešitvam, je integracija električnih in vodikovih tehnologij bistvena za ustvarjanje celovitega in učinkovitega avtomobilskega ekosistema.
Skratka, sodelovanje med kitajskimi proizvajalci avtomobilov in južnoafriško avtomobilsko industrijo predstavlja ključni trenutek v globalnem prehodu na vozila z novimi energijami.
Ker države po vsem svetu priznavajo pomen trajnostnega transporta, morajo okrepiti svoje partnerstvo s Kitajsko za spodbujanje inovacij in ustvarjanje bolj zelenega sveta brez onesnaževanja.
Oblikovanje novega energetskega sveta ni le možnost; to je neizogiben trend, ki zahteva skupno ukrepanje in sodelovanje. Skupaj lahko tlakujemo trajnostno prihodnost in bolj zelen planet za prihodnje generacije.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Čas objave: Jan-09-2025