Prodaja električnih vozil narašča, tajski avtomobilski trg se sooča z upadom

V prvih osmih mesecih letošnjega leta je Toyota ostala najbolje prodajana avtomobilska znamka na Tajskem. Kar zadeva posamezne modele, se je na prvem mestu uvrstil model Toyota Hilux s 57.111 prodanimi enotami, kar je 32,9 % manj kot v enakem obdobju lani; na drugem mestu je bil model Isuzu D-Max s 51.280 prodanimi enotami, kar je 48,2 % manj kot v enakem obdobju lani; na tretjem mestu pa je bil model Toyota Yaris ATIV s 34.493 prodanimi enotami, kar je 9,1 % manj kot v enakem obdobju lani.

2. Povečanje prodaje BYD Dolphin
V nasprotju s tem,BYD delfinProdaja se je v primerjavi z enakim obdobjem lani povečala za 325,4 % oziroma 2035,8 %.

Kar zadeva proizvodnjo, se je avgusta letos tajska proizvodnja avtomobilov v primerjavi z enakim obdobjem lani zmanjšala za 20,6 % na 119.680 enot, medtem ko se je kumulativna proizvodnja v prvih osmih mesecih letošnjega leta v primerjavi z enakim obdobjem lani zmanjšala za 17,7 % na 1.005.749 enot. Vendar pa je Tajska še vedno največji proizvajalec avtomobilov v jugovzhodni Aziji.
Kar zadeva obseg izvoza avtomobilov, se je avgusta letos tajski izvoz avtomobilov v primerjavi z enakim obdobjem lani nekoliko zmanjšal za 1,7 % na 86.066 enot, medtem ko se je kumulativni obseg izvoza v prvih osmih mesecih letos v primerjavi z enakim obdobjem lani nekoliko zmanjšal za 4,9 % na 688.633 enot.

Tajski avtomobilski trg se sooča z upadom zaradi porasta prodaje električnih avtomobilov
Najnovejši veleprodajni podatki, ki jih je objavila Zveza tajske industrije (FTI), kažejo, da se tajski trg novih avtomobilov še naprej zmanjšuje. Prodaja novih avtomobilov se je avgusta 2023 strmoglavila za 25 %, skupna prodaja novih avtomobilov pa je padla na 45.190 enot, kar je močno zmanjšanje s 60.234 enot v istem mesecu lani. Upad odraža širše izzive, s katerimi se sooča tajska avtomobilska industrija, ki je zdaj tretji največji avtomobilski trg v jugovzhodni Aziji za Indonezijo in Malezijo.

V prvih osmih mesecih leta 2023 se je prodaja avtomobilov na Tajskem močno zmanjšala, s 524.780 enot v istem obdobju leta 2022 na 399.611 enot, kar je 23,9-odstotno medletno zmanjšanje. Padec prodaje je mogoče pripisati različnim dejavnikom, vključno z gospodarsko negotovostjo, spremembami v preferencah potrošnikov in vse večjo konkurenco proizvajalcev električnih vozil. Tržna krajina se hitro spreminja, saj se tradicionalni proizvajalci avtomobilov spopadajo s temi izzivi.

Če pogledamo posamezne modele, je Toyota Hilux še vedno najbolje prodajani avtomobil na Tajskem, s prodajo, ki je dosegla 57.111 enot. Vendar se je ta številka v primerjavi z lanskim letom zmanjšala za 32,9 %. Isuzu D-Max ji je tesno sledil s prodajo 51.280 enot, kar je občutnejši upad za 48,2 %. Hkrati se je Toyota Yaris ATIV uvrstila na tretje mesto s prodajo 34.493 enot, kar je relativno blag upad za 9,1 %. Številke poudarjajo težave, s katerimi se uveljavljene blagovne znamke soočajo pri ohranjanju tržnega deleža sredi spreminjajočih se preferenc potrošnikov.

V ostrem nasprotju z upadom prodaje tradicionalnih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem segment električnih vozil doživlja znatno rast. Če za primer vzamemo BYD Dolphin, se je njegova prodaja v primerjavi z enakim obdobjem lani povečala za osupljivih 325,4 %. Trend kaže na širši premik zanimanja potrošnikov za električna in hibridna vozila, ki ga spodbujajo večja okoljska ozaveščenost in vladne spodbude. Kitajski proizvajalci avtomobilov, kot so BYD, GAC Ion, Hozon Motor in Great Wall Motor, so veliko investirali v gradnjo novih tovarn na Tajskem za proizvodnjo izključno električnih in hibridnih vozil.

Tajska vlada je sprejela tudi aktivne ukrepe za spodbujanje trga električnih vozil. V začetku letošnjega leta je podjetje napovedalo nove spodbude za povečanje prodaje povsem električnih gospodarskih vozil, kot so tovornjaki in avtobusi. Namen teh pobud je spodbuditi razvoj lokalne proizvodnje električnih vozil in dobavnih verig, s čimer bi Tajska postala potencialno središče za proizvodnjo električnih vozil v jugovzhodni Aziji. V okviru teh prizadevanj nameravajo velika avtomobilska podjetja, kot sta Toyota Motor Corp in Isuzu Motors, prihodnje leto na Tajskem predstaviti povsem električne poltovornjake, da bi še bolj diverzificirala trg.

3. SKUPINA EDAUTO sledi trgu
V tem spreminjajočem se okolju so podjetja, kot je EDAUTO GROUP, v dobrem položaju, da izkoristijo naraščajoče povpraševanje po energetsko učinkovitih vozilih. EDAUTO GROUP se osredotoča na izvoz avtomobilov in se osredotoča na nove kitajske izdelke. Podjetje ima dobavitelje energetskih vozil iz prve roke in ponuja široko paleto modelov po dostopnih cenah brez kompromisov glede kakovosti. EDAUTO GROUP je s svojo zavezanostjo inovacijam in trajnostnemu razvoju v Azerbajdžanu ustanovil lastno avtomobilsko tovarno, kar mu omogoča, da zadovolji naraščajoče povpraševanje po energetsko učinkovitih vozilih na različnih trgih.

Skupina EDAUTO načrtuje leta 2023 izvoz več kot 5000 novih vozil na energijski pogon v države Bližnjega vzhoda in Rusijo, kar odraža njeno strateško osredotočenost na širitev mednarodnega trga. Ker se svetovna avtomobilska industrija preusmerja v elektrifikacijo, je poudarek skupine EDAUTO na kakovosti in cenovni dostopnosti postal ključni akter na spreminjajočem se avtomobilskem trgu. Podjetje je zavezano zagotavljanju visokokakovostnih vozil na energijski pogon, ki ustrezajo naraščajočim preferencam potrošnikov po trajnostnih možnostih prevoza, s čimer še dodatno utrjuje svoj položaj v panogi.
4. Vozila na novo energijo so neizogiben trend
Če povzamemo, čeprav se tradicionalni tajski avtomobilski trg sooča z velikimi izzivi, je vzpon električnih vozil prinesel nove priložnosti za rast in inovacije. Pokrajina tajske avtomobilske industrije se spreminja, saj se spreminjajo preference potrošnikov in razvijajo vladne politike. Podjetja, kot je EDAUTO GROUP, so v ospredju teh sprememb in s svojim strokovnim znanjem na področju energetskih vozil zadovoljujejo hitro spreminjajoče se tržne zahteve. Z nadaljnjimi naložbami in strateškimi pobudami bo prihodnost tajskega avtomobilskega trga verjetno električna.