Kotelektrično vozilo (EV)Trg se še naprej razvija, lARGE nihanja cen baterij so med potrošniki vzbudila zaskrbljenost glede prihodnosti cen EV.
Od začetka leta 2022 se je industrija povečala zaradi naraščajočih stroškov litijevega karbonata in litijevega hidroksida, bistvenih sestavin proizvodnje baterije. Ker pa so cene surovin pozneje padle, je trg vstopil v zelo konkurenčno fazo, ki jo pogosto imenujejo "censka vojna". Ta nestanovitnost se potrošniki sprašujejo, ali trenutne cene predstavljajo dno ali bodo padle naprej.
Goldman Sachs, vodilna svetovna investicijska banka, je analizirala cenovni trend baterij električnih vozil.
Glede na njihovo napoved se je povprečna cena baterij za napajanje znižala s 153 dolarjev na kilovatno uro leta 2022 na 149 dolarjev/kWh leta 2023 in naj bi do konca leta 2024 padla na 111 dolarjev/kWh. Do leta 2026 naj bi se stroški baterije znižali za skoraj polovico na 80 USD/kWh.
Tudi brez subvencij naj bi tako močan padec cen baterij naredil stroške lastništva čistih električnih vozil, ki so enaki stroškom tradicionalnih bencinskih vozil.
Vpliv padajočih cen baterij ni samo na odločitve o nakupu potrošnikov, ampak tudi velik pomen za področje novih energetskih gospodarskih vozil.
Power Battery predstavljajo približno 40% celotnih stroškov novih gospodarskih gospodarskih vozil. Znižanje cen baterij bo izboljšalo splošno gospodarsko učinkovitost vozil, zlasti obratovalnih stroškov. Operativni stroški novih energetskih gospodarskih vozil so že nižji od stroškov tradicionalnih gorivnih vozil. Ko cene baterij še naprej padajo, naj bi padli tudi stroški vzdrževanja in zamenjave baterij, kar ublaži dolgoletne skrbi ljudi glede visokih stroškov "treh elektrik" (baterij, motorjev in elektronskih kontrol).
Ta spreminjajoča se pokrajina bo verjetno izboljšala ekonomsko učinkovitost novih energetskih gospodarskih vozil skozi celoten življenjski cikel, zaradi česar bodo vse bolj privlačni za uporabnike z visokimi operativnimi potrebami, kot so logistična podjetja in posamezni vozniki.
Ko cene baterij še naprej padajo, bodo stroški nakupa in obratovanja rabljenih novih energijskih logističnih vozil padli in s tem izboljšali njihovo stroškovno učinkovitost. Pričakuje se, da bo ta premik pritegnil več logističnih podjetij in stroškovno ozaveščenih posameznih voznikov, da sprejmejo rabljena nova energetska vozila, spodbujajo povpraševanje na trgu in povečajo likvidnost v industriji.
Poleg tega naj bi trend znižanja cen baterij spodbudil proizvajalce avtomobilov in z njimi povezane institucije, da bi več pozornosti posvetili optimizaciji storitev garancije po prodaji.
Pričakuje se, da bo izboljšanje politik garancij za baterijo in izboljšanje servisnih sistemov po prodaji povečalo zaupanje potrošnikov v nakup novih vozil z rabljenimi energetskimi logistiki. Ko na trg vstopi več posameznikov, se bo naklada teh vozil povečala, kar bo še dodatno spodbudilo tržno dejavnost in likvidnost.
Poleg vpliva stroškov in tržne dinamike lahko znižanje cen baterij naredi tudi modele z razširjenim dosegom bolj priljubljene. Trenutno se na trgu pojavljajo lahki tovornjaki z razširitvijo lahkih tovornjakov, opremljenih s 100KWh baterijami. Strokovnjaki v industriji pravijo, da so ti modeli še posebej občutljivi na znižanje cen baterij in so dopolnilna rešitev čistih električnih lahkih tovornjakov. Čisti električni modeli so stroškovno učinkovitejši, medtem ko imajo lahki tovornjaki s podaljšanim dosegom daljši doseg in so primerni za različne potrebe po prevozu, kot sta urbana distribucija in med mestna logistika.
Sposobnost lahkih tovornjakov z velikimi zmogljivostmi, da zadovolji potrebe različnih scenarijev prevoza, skupaj s pričakovanim upadom stroškov baterije, jim je dala ugoden položaj na trgu. Ker potrošniki vedno bolj iščejo vsestranske rešitve, ki uravnotežijo stroške in zmogljivost, naj bi tržni delež lahkih tovornjakov z razširjenim dosegom naraščal, kar bo še bolj obogatilo pokrajino električnih vozil.
Če povzamemo, je trg električnih vozil v transformacijski fazi s padajočimi cenami baterije in spreminjanjem potrošniških nastavitev.
Ker stroški baterij še naprej upadajo, se bo ekonomija novih energetskih gospodarskih vozil izboljšala, kar bo pritegnilo širši obseg uporabnikov in spodbudilo povpraševanje na trgu.
Pričakovani porast modelov razširjenega dosega še naprej poudarja prilagodljivost industrije električnih vozil pri zadovoljevanju različnih potreb po prevozu. Ko industrija napreduje, je vzpostavitev standarda za ocenjevanje zvoka in servisni sistem po prodaji bistvenega pomena za zmanjšanje transakcijskih stroškov in tveganj, kar na koncu izboljša likvidnost rabljenih novih energetskih logističnih vozil. Prihodnost električnih vozil je obetavna, ekonomija in učinkovitost pa sta glavna prednostna naloga tega dinamičnega trga.
Čas objave: 10. december 201024