Kotelektrično vozilo (EV)trg se še naprej razvija, lVelika nihanja cen baterij so med potrošniki vzbudila zaskrbljenost glede prihodnosti cen električnih vozil.
V začetku leta 2022 je industrija zabeležila porast cen zaradi naraščajočih stroškov litijevega karbonata in litijevega hidroksida, bistvenih sestavin v proizvodnji baterij. Ko pa so cene surovin strmo padle, je trg vstopil v zelo konkurenčno fazo, ki jo pogosto imenujemo »cenovna vojna«. Zaradi te nestanovitnosti se potrošniki sprašujejo, ali trenutne cene predstavljajo dno ali bodo še padle.
Goldman Sachs, vodilna svetovna investicijska banka, je analizirala trend cen baterij za električna vozila.
Glede na njihovo napoved se je povprečna cena baterij znižala s 153 dolarjev na kilovatno uro leta 2022 na 149 dolarjev/kWh leta 2023, do konca leta 2024 pa naj bi se še znižala na 111 dolarjev/kWh. Do leta 2026 naj bi se stroški baterij znižali za skoraj prepolovitev na 80 dolarjev/kWh.
Tudi brez subvencij naj bi tako močan padec cen baterij izenačil stroške lastništva izključno električnih vozil s stroški tradicionalnih bencinskih vozil.
Vpliv padajočih cen baterij ni le na nakupne odločitve potrošnikov, temveč je zelo pomemben tudi za področje gospodarskih vozil na nove vire energije.
Baterije predstavljajo približno 40 % celotnih stroškov gospodarskih vozil z novim pogonom. Znižanje cen baterij bo izboljšalo splošno ekonomsko učinkovitost vozil, zlasti obratovalne stroške. Obratovalni stroški gospodarskih vozil z novim pogonom so že tako nižji od stroškov vozil na tradicionalna goriva. Ker cene baterij še naprej padajo, naj bi se znižali tudi stroški vzdrževanja in zamenjave baterij, kar bo zmanjšalo dolgoletno zaskrbljenost ljudi glede visokih stroškov »treh električnih naprav« (baterij, motorjev in elektronskih krmilnikov).
Zaradi spreminjajočega se okolja bo verjetno izboljšana ekonomska učinkovitost gospodarskih vozil na nova goriva skozi celoten njihov življenjski cikel, zaradi česar bodo vse bolj privlačna za uporabnike z visokimi operativnimi potrebami, kot so logistična podjetja in posamezni vozniki.
Ker se bodo cene baterij še naprej zniževale, se bodo znižali tudi stroški nakupa in obratovanja rabljenih logističnih vozil na novo energijo, s čimer se bo izboljšala njihova stroškovna učinkovitost. Pričakuje se, da bo ta premik pritegnil več logističnih podjetij in stroškovno ozaveščenih voznikov k nakupu rabljenih vozil na novo energijo, spodbudil povpraševanje na trgu in povečal likvidnost v panogi.
Poleg tega naj bi trend padanja cen baterij spodbudil proizvajalce avtomobilov in z njimi povezane institucije, da bodo več pozornosti namenili optimizaciji poprodajnih garancijskih storitev.
Izboljšanje garancijskih politik za baterije in izboljšanje sistemov poprodajnih storitev naj bi povečalo zaupanje potrošnikov v nakup rabljenih novih vozil za energetsko logistiko. Z vstopom večjega števila posameznikov na trg se bo povečala tudi ponudba teh vozil, kar bo dodatno spodbudilo aktivnost in likvidnost trga.
Poleg vpliva stroškov in tržne dinamike lahko znižanje cen baterij poveča priljubljenost modelov s podaljšanim dosegom. Trenutno se na trgu pojavljajo lahki tovornjaki s podaljšanim dosegom, opremljeni z baterijami s 100 kWh. Strokovnjaki iz industrije pravijo, da so ti modeli še posebej občutljivi na znižanje cen baterij in so dopolnilna rešitev za povsem električne lahke tovornjake. Čisto električni modeli so stroškovno učinkovitejši, medtem ko imajo lahki tovornjaki s podaljšanim dosegom daljši doseg in so primerni za različne transportne potrebe, kot sta mestna distribucija in logistika med mesti.
Zmožnost lahkih tovornjakov z veliko prostornino in podaljšanim dosegom, da zadostijo potrebam različnih prevoznih scenarijev, jim je skupaj s pričakovanim znižanjem stroškov baterij zagotovila ugoden položaj na trgu. Ker potrošniki vse bolj iščejo vsestranske rešitve, ki uravnotežijo stroške in zmogljivost, se pričakuje, da se bo tržni delež lahkih tovornjakov s podaljšanim dosegom povečal, kar bo še dodatno obogatilo ponudbo električnih vozil.
Skratka, trg električnih vozil je v fazi preobrazbe s padajočimi cenami baterij in spreminjajočimi se preferencami potrošnikov.
Ker se stroški baterij še naprej znižujejo, se bo izboljšala ekonomičnost gospodarskih vozil na nova goriva, kar bo pritegnilo širši krog uporabnikov in spodbudilo povpraševanje na trgu.
Pričakovani porast modelov s podaljšanim dosegom še dodatno poudarja prilagodljivost industrije električnih vozil pri zadovoljevanju različnih transportnih potreb. Z razvojem industrije je vzpostavitev zanesljivega standarda ocenjevanja in sistema poprodajnih storitev bistvenega pomena za zmanjšanje transakcijskih stroškov in tveganj, kar bo na koncu izboljšalo likvidnost rabljenih novih vozil za energetsko logistiko. Prihodnost električnih vozil je obetavna, ekonomičnost in učinkovitost pa sta glavni prednostni nalogi tega dinamičnega trga.
Čas objave: 10. dec. 2024