Kot jeelektrično vozilo (EV)trg se še naprej razvija, lVelika nihanja cen baterij so med potrošniki vzbudila zaskrbljenost glede prihodnosti cen električnih vozil.
V začetku leta 2022 je industrija opazila skokovit dvig cen zaradi naraščajočih stroškov litijevega karbonata in litijevega hidroksida, bistvenih sestavin pri proizvodnji baterij. Ker pa so cene surovin nato strmo padle, je trg vstopil v zelo konkurenčno fazo, ki se pogosto imenuje »cenovna vojna«. Zaradi te nestanovitnosti se potrošniki sprašujejo, ali trenutne cene predstavljajo dno ali bodo še padle.
Goldman Sachs, vodilna svetovna investicijska banka, je analizirala gibanje cen električnih baterij za vozila.
Po njihovi napovedi je povprečna cena električnih baterij padla s 153 USD na kilovatno uro leta 2022 na 149 USD/kWh leta 2023 in naj bi se do konca leta 2024 še znižala na 111 USD/kWh. Do leta 2026 so stroški baterij naj bi padla za skoraj polovico na 80 $/kWh.
Tudi brez subvencij se pričakuje, da bodo zaradi tako močnega padca cen baterij stroški lastništva povsem električnih vozil enaki stroškom lastništva tradicionalnih bencinskih vozil.
Vpliv padajočih cen baterij ni samo na nakupne odločitve potrošnikov, ampak je zelo pomemben tudi na področju novih energetskih gospodarskih vozil.
Akumulatorji predstavljajo približno 40 % skupnih stroškov novih energetskih gospodarskih vozil. Znižanje cen baterij bo izboljšalo splošno ekonomsko učinkovitost vozil, zlasti stroške delovanja. Obratovalni stroški novih energetskih gospodarskih vozil so že nižji kot pri vozilih na tradicionalno gorivo. Ker cene baterij še naprej padajo, se pričakuje, da bodo padli tudi stroški vzdrževanja in zamenjave baterij, kar bo ublažilo dolgotrajno zaskrbljenost ljudi glede visokih stroškov »treh elektrike« (baterije, motorji in elektronski krmilniki).
Ta spreminjajoča se pokrajina bo verjetno izboljšala ekonomsko učinkovitost novih energetskih gospodarskih vozil v njihovem življenjskem ciklu, zaradi česar bodo vedno bolj privlačna za uporabnike z visokimi operativnimi potrebami, kot so logistična podjetja in posamezni vozniki.
Ker cene baterij še naprej padajo, bodo nakupni in obratovalni stroški rabljenih novih energetskih logističnih vozil padli, s čimer se bo izboljšala njihova stroškovna učinkovitost. Pričakuje se, da bo ta premik privabil več logističnih podjetij in stroškovno ozaveščenih posameznih voznikov, da bodo sprejeli rabljena nova energetska vozila, spodbudil povpraševanje na trgu in povečal likvidnost v industriji.
Poleg tega naj bi padajoči trend cen baterij spodbudil proizvajalce avtomobilov in povezane institucije, da bodo več pozornosti namenili optimizaciji poprodajnih garancijskih storitev.
Pričakuje se, da bo izboljšanje garancijskih politik za baterije in izboljšanje sistemov poprodajnih storitev povečalo zaupanje potrošnikov pri nakupu rabljenih novih energetskih logističnih vozil. Ko bo na trg vstopilo več posameznikov, se bo kroženje teh vozil povečalo, kar bo dodatno spodbudilo tržno aktivnost in likvidnost.
Poleg vpliva stroškov in tržne dinamike bodo zaradi padca cen baterij modeli s podaljšanim dosegom morda postali bolj priljubljeni. Trenutno se na trgu pojavljajo lahka tovorna vozila s podaljšanim dosegom, opremljena z baterijami 100 kWh. Strokovnjaki iz industrije pravijo, da so ti modeli še posebej občutljivi na padec cen baterij in so dopolnilna rešitev za povsem električne lahke tovornjake. Povsem električni modeli so stroškovno učinkovitejši, medtem ko imajo lahki tovornjaki s podaljšanim dosegom daljši doseg in so primerni za različne transportne potrebe, kot sta mestna distribucija in medmestna logistika.
Sposobnost lahkih tovornjakov s povečanim dosegom velike prostornine, da izpolnjujejo potrebe različnih transportnih scenarijev, skupaj s pričakovanim znižanjem stroškov baterij, jim je zagotovila ugoden položaj na trgu. Ker potrošniki vedno bolj iščejo vsestranske rešitve, ki uravnotežijo stroške in zmogljivost, se pričakuje, da bo tržni delež lahkih tovornjakov s podaljšanim dosegom narasel, kar bo dodatno obogatilo pokrajino električnih vozil.
Če povzamemo, trg električnih vozil je v fazi transformacije s padajočimi cenami baterij in spreminjajočimi se preferencami potrošnikov.
Ker se stroški električnih baterij še naprej znižujejo, se bo ekonomičnost novih energetskih gospodarskih vozil izboljšala, kar bo pritegnilo širši krog uporabnikov in spodbudilo povpraševanje na trgu.
Pričakovano povečanje števila modelov s podaljšanim dosegom dodatno poudarja prilagodljivost industrije električnih vozil pri izpolnjevanju raznolikih transportnih potreb. Ko panoga napreduje, je vzpostavitev zanesljivega standarda ocenjevanja in sistema poprodajnih storitev bistvena za zmanjšanje transakcijskih stroškov in tveganj, kar na koncu izboljša likvidnost rabljenih novih energetskih logističnih vozil. Prihodnost električnih vozil je obetavna, ekonomičnost in učinkovitost pa sta glavni prioriteti tega dinamičnega trga.
Čas objave: 10. december 2024