Jehibridno vozilo s podaljšanim dosegomvredno nakupa?Kakšne so njegove prednosti in slabosti v primerjavi s priključnim hibridom?
Najprej se pogovorimo o priključnih hibridih.Prednost je v tem, da ima motor različne načine vožnje in lahko ohranja odlično učinkovitost ne glede na stanje goriva in elektrike ali različne hitrosti vozila.Z motorjem, ki sodeluje pri pogonu, lahko ohrani nekaj izkušenj tradicionalnega bencinskega avtomobila v smislu vozne zmogljivosti, občutka pri vožnji in celo zvočnih učinkov.V preteklosti so imela priključna hibridna vozila kratek čisto električni doseg, težko preklapljanje med bencinom in elektriko, malo možnosti za sodelovanje motorja pri neposredni vožnji in visoke cene.Ampak zdaj to načeloma ni problem.Življenjska doba baterije lahko v bistvu doseže več sto kilometrov.Obstaja več stopenj pomoči DHT, preklapljanje med nafto in elektriko je gladko kot svila, pa tudi cena je močno padla.
Pogovorimo se o formuli razširjenega dosega.V preteklosti so ljudje radi rekli: »Z elektriko si zmaj, brez elektrike si hrošč« in »Brez elektrike je poraba goriva večja kot pri vozilu na gorivo.«Pravzaprav novi podaljševalec dosega nima takšne težave.Zelo učinkovit je tudi, ko mu zmanjka energije.V primerjavi s priključnimi hibridi lahko sprejme večje baterije in močnejše motorje, ker odpravlja potrebo po zapleteni strukturi oljno-električnega prenosa.Zato je lahko tišji in bolj tekoč, ima daljšo življenjsko dobo čiste električne baterije in je cenejši, z manj skrbi in težav pri kasnejšem vzdrževanju.
Na kaj morate biti torej pozorni, če se odločite dodati program?
Prvič, ali je njegova poraba energije in goriva visoka?To ne vpliva le neposredno na njegovo ekonomičnost, praktičnost in zmogljivost na dolge razdalje, temveč predstavlja tudi tehnično vsebino tega sistema za razširitev dosega.
Drugi je njegova uspešnost.Razširjevalnik dosega ima preprosto strukturo, s samo dvema osnovnima deloma: motorjem in baterijo.Kot sem pravkar povedal, ima podaljšek dosega prostorsko prednost in lahko sprejme večjo baterijo.Ne zapravljaj ga.Mainstream navadnih priključnih hibridov so približno 20-stopinjske baterije, ki imajo življenjsko dobo baterije približno 100 kilometrov.Mislim pa, da bi podaljševalec dosega moral imeti vsaj Le z baterijo 30 stopinj ali več in čistim električnim dosegom 200 kilometrov se lahko pokažejo njegove prednosti in šele takrat je smiselno opustiti priključnega hibrida in izbrati model s podaljšanim dosegom.
Končno je tu še cena.Ker je struktura preprosta in tehnična vsebina ni visoka, prav tako odpravlja razvojne in proizvodne stroške zapletenega DHT bencinsko-električnega prenosnega sistema.Zato bi morala biti cena modela s podaljšanim dosegom z enako konfiguracijo nižja od cene priključnega hibrida oziroma bi moral biti konkurenčen z enako ravnjo in enako ceno.Med izdelki naj bi bila konfiguracija modela s podaljšanim dosegom višja od konfiguracije priključnega hibrida, tako da se lahko šteje za stroškovno učinkovitega in vrednega nakupa.
Čas objave: 28. maj 2024