• Londonske avtobuse vizitke z dvojnimi izrezami bodo nadomeščene z "Made in China", "ves svet naleti na kitajske avtobuse"
  • Londonske avtobuse vizitke z dvojnimi izrezami bodo nadomeščene z "Made in China", "ves svet naleti na kitajske avtobuse"

Londonske avtobuse vizitke z dvojnimi izrezami bodo nadomeščene z "Made in China", "ves svet naleti na kitajske avtobuse"

21. maja je kitajski proizvajalec avtomobilovBydIzdal čisti električni dvonadstropni avtobus BD11, opremljen z novo generacijo Blade Battery Bus Chassis v Londonu v Angliji.

Tuji mediji so povedali, da to pomeni, da bo rdeči avtobus z dvojnim izrezom, ki že skoraj 70 let poganja londonske ceste, postal "narejen na Kitajskem", kar je še dodatno korak v čezmorski širitvi domačih avtomobilov in razbil tako imenovano retoriko "nadgrajenosti" na zahodu.

r (1)

Se je pojavil v dokumentarnem filmu "One Belt, One Road"

24. julija 1954 je prvi londonski avtobus z dvojnim izrezom začel peljati potnike na cesto. Skoraj 70 let so ti avtobusi del London People Lives in so klasični kot Big Ben, Tower Bridge, rdeči telefonski škatli ter ribe in čips. Leta 2008 je bila razkrita tudi kot londonska vizitka na zaključni slovesnosti olimpijskih iger v Pekingu.

V zadnjih letih je s priljubljenostjo novih energetskih vozil tudi to ikonično prevozno sredstvo nujno potrebno nadgraditi. V ta namen je londonska prometna uprava večkrat testirala čiste električne avtobuse, ki so jih proizvajali lokalni proizvajalci, vendar rezultati niso bili zadovoljivi. V tem trenutku je BYD iz Kitajske prišel na ogled londonskih oblasti.

Po poročilih bo London Go-Ahead Transport Group oddala pogodbo za izdelavo več kot 100 avtobusov BD11 z dvojnimi kroglicami, ki bodo začeli delovati v drugi polovici letošnjega leta. Modeli, prilagojeni potrebam različnih regij Velike Britanije, bodo predstavljeni v prihodnosti.

Poroča se, da ima BYD BD11 največjo potniško zmogljivost 90 ljudi, baterijsko zmogljivost do 532 kWh, razpon 643 kilometrov in podpira dvojno polnjenje. Novo generacijo rezila z dvojnim podvozjem baterije, ki ga nosi BYD BD11, integrira baterijo z okvirjem, ki ne le bistveno zmanjšuje težo vozila, poveča življenjsko dobo baterije, ampak tudi izboljša stabilnost in obvladljivost vozila.

r (2)

To ni prvič, da so britanski avtobusi postali "narejeni na Kitajskem". V resnici je BYD od leta 2013 priskrbel približno 1800 električnih avtobusov britanskim operaterjem, vendar jih je večina sooblikovanih z britanskimi partnerji. Model "BD11", ki je vključen v to pogodbo, bo izdelan na Kitajskem in v Veliki Britaniji uvozil po morju.

Leta 2019 je v dokumentarnem filmu "One Pas, ena cesta" zgradila prihodnost skupaj ", ki ga je predvajal CCTV, je bil" China Red "avtobus že na ogled, ki se je prebil po ulicah in uličicah Velike Britanije. Takrat so nekateri mediji komentirali, da je "nacionalni avtomobil zakladov" z "zeleno energijo", ko je njegovo jedro šlo v tujino in letelo po pasu in cesti, postal eden od predstavnikov "Made in Kitajska".

 "Ves svet se srečuje s kitajskimi avtobusi"

Na poti k preoblikovanju v novo energetsko industrijo se struktura avtomobilskega trga doživi ogromne spremembe.

Podatki, ki jih je nedavno objavilo Kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov, kažejo, da se bo Kitajski avtomobilski izvoz prvič uvrstil na prvo mesto na svetu leta 2023. Januarja 2024 je Kitajska izvozila 443.000 avtomobilov, kar je medletno povečanje za 47,4%, kar je še naprej hitro rast. Odtisi kitajskih avtomobilov so se razširili po vsem svetu.

Kot primer se ukvarjajte z električnimi avtobusi. Kitajski avtomobilski proizvajalci so pred kratkim osvojili največje največje naročilo za posamezno dostavo za električne avtobuse v Mehiki, ne le ikonični dvonadstropni rdeči avtobus v Veliki Britaniji, ampak tudi v Severni Ameriki in Mehiki.

17. maja je bila prva serija 140 električnih avtobusov Yutong, ki jo je kupila Grčija s Kitajske, uradno vključena v sistem javnega prevoza in začela delovati. Poročalo se je, da so ti električni avtobusi dolžini 12 metrov in imajo razpon križarjenja 180 kilometrov.

Poleg tega je bilo v Španiji konec maja dostavljenih tudi 46 avtobusov letališča Yutong. Poročilo kaže, da bo Yuton-ov prihodki v tujini leta 2023 približno 10,406 milijarde juanov, kar je medletno več kot 85,98%, kar bo postavilo rekord za Yuton-ove čezmorske prihodke. Po ogledu domačih avtobusov so mnogi Kitajci v tujini posneli videoposnetke in jih objavili na družbenih platformah. Nekateri netizenci so se šalili: "Slišal sem, da se avtobusi Yutong srečujejo po vsem svetu."

Seveda tudi drugi modeli niso manjvredni. Najboljši električni avtomobil v Veliki Britaniji leta 2023 bo "Byd Atto 3". Blagovna znamka električnih avtomobilov Great Wall Motor Euler Haomao se je uradno odvrnila s proizvodne linije v novi proizvodni bazi za energetska vozila v Rayongu na Tajskem. Omansko distribucijsko omrežje Great Wall Motor je uradno sprožilo. Geelyjeva geometrija Model E je postal stroškovno učinkovita izbira za potrošnike v Ruandu.

Na večjih mednarodnih avtomobilskih razstavah se pogosto sproščajo izdelki, ki vključujejo različne napredne tehnologije, kitajske blagovne znamke zasijejo, kitajska tehnologija pametnih električnih vozil pa prepoznajo na čezmorskih trgih. Pekinški avtomobilski razstava je aprila letos pritegnila pozornost sveta, pri čemer so se pogosto pojavljali različni visokotehnološki domači avtomobili.

r (3)

Obenem so kitajske avtomobilske družbe vlagale in gradile tovarne v tujini, s čimer so v celoti igrale njihove tehnološke prednosti in začele različna sodelovanja. Kitajska nova energetska vozila so priljubljena na čezmorskih trgih, ki kitajska proizvodnja dodajo nov sijaj.

Resnični podatki prekinejo lažno teorijo "Overfapacity"

Na žalost, tudi s tako privlačnimi podatki, kot so "razvrščanje svetovne številke ena", nekateri zahodni politiki še vedno postavljajo tako imenovano teorijo "prekomerne zmogljivosti".

Ti ljudje so trdili, da je kitajska vlada subvencionirala nova energetska vozila, litijeve baterije in druge panoge, kar je povzročilo prekomerno zmogljivost. Da bi absorbirali presežno proizvodno zmogljivost, so jo v tujino odvrgli po bistveno nižjih od tržnih cen, kar je vplivalo na svetovno dobavno verigo in trg. Da bi "odgovorili" na to izjavo, so ZDA 14. maja ponovno povečale tarife na kitajskih električnih vozilih, s sedanjih 25% do 100%. Ta pristop je pritegnil tudi kritike iz vseh slojev življenja.

Dennis Depp, izvršni direktor podjetja Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. v Nemčiji, je poudaril, da mora svet v naslednjih petih letih dodati veliko količino obnovljive energije, da bi bil v koraku z zavezami pariškega sporazuma za boj proti globalnemu segrevanju. Kitajska ne sme le zadovoljiti domačega povpraševanja in spodbujati realizacijo cilja "dvojnega ogljika", ampak tudi pozitivno prispevati k globalnemu odzivu na podnebne spremembe in realizacijo zelenega razvoja. Zavezana nova energetska industrija z protekcionizmom bo nedvomno oslabila sposobnost držav, da se spopadejo s podnebnimi spremembami.

Mednarodni denarni sklad (MDS) je neposredno kritiziral ameriško vlado, da je nalagala pomembne tarife za kitajske izdelke, kot so električna vozila, litijeve baterije in polprevodniki, in opozoril, da lahko ogrozi globalno trgovino in gospodarsko rast.

Celo ameriški netizeni so se zasmehovali: "Ko imajo ZDA konkurenčno prednost, govori o prostem trgu; če ne, sodeluje v protekcionizmu. To so pravila ZDA."

Jin Ruiting, raziskovalec Makroekonomskega raziskovalnega inštituta Nacionalne komisije za razvoj in reformo Kitajske, je v intervjuju dal primer. Če po trenutnih pogledih nekaterih zahodnih politikov, če ponudba presega povpraševanje, bo presežek, potem se eni državi ne bo treba ukvarjati s trgovino z drugo državo. Ker je predpogoj za trgovino, je ponudba večja od povpraševanja. Šele ko imate več, lahko trgujete. Potem, ko se ukvarjate s trgovino, bo prišlo do mednarodne delitve dela. Če torej sledimo logiki nekaterih zahodnih politikov, je največja prekomerna zmogljivost pravzaprav ameriška letala Boeing, največja prekomerna zmogljivost pa je pravzaprav ameriška soja. Če ga potisnete navzdol v skladu z njihovim diskurznim sistemom, je to rezultat. Zato tako imenovana "prekomerna zmogljivost" ni v skladu z zakoni ekonomije in zakoni tržnega gospodarstva.

Naše podjetjeIzvozi nešteto vozil BYD serije. Na podlagi koncepta trajnostnega razvoja podjetje potnikom prinaša boljše izkušnje. Podjetje ima popolno ponudbo novih blagovnih znamk energetskih vozil in zagotavlja ponudbo iz prve roke. Dobrodošli, da se posvetujete.


Čas objave: junij 05-2024