• Novi trendi v tehnologiji vozil z novo energijo
  • Novi trendi v tehnologiji vozil z novo energijo

Novi trendi v tehnologiji vozil z novo energijo

1. Do leta 2025 naj bi ključne tehnologije, kot so integracija čipov, večnamenski električni sistemi in inteligentne strategije upravljanja z energijo, dosegle tehnični preboj, poraba energije osebnih avtomobilov energijskega razreda A na 100 kilometrov pa se bo zmanjšala na manj kot 10 kWh.

Novi trendi v tehnologiji vozil z novo energijo

2. Leta 2025 bo platforma za inteligentne računalnike v vozilih še naprej optimizirala strategijo zmanjševanja stroškov in izboljšanja kakovosti ter spodbujala široko uporabo inteligentnih tehnologij vožnje, kot je NOA, v različnih modelih višjega, srednjega in nižjega cenovnega razreda.
3. Do leta 2025 bo z globoko integracijo inteligentne vožnje in inteligentnega podvozja dosežen pomemben preboj v tehnologiji inteligentnega krmiljenja gibanja podvozja v ekstremnih delovnih pogojih.
4. Leta 2025 se bo avtomobilski operacijski sistem razvil v varno in zanesljivo arhitekturo za celotno vozilo, ICE pa bo začel prvo leto množične proizvodnje.
5. Leta 2025 se bodo sintetični podatki, ki jih ustvarja umetna inteligenca, široko uporabljali za učinkovite storitve usposabljanja in simulacije modelov avtonomne vožnje.
6. Do leta 2025 bo več kot polovica proizvajalcev avtomobilov v hibridnih modelih v množični proizvodnji uporabljala inteligentne strategije za nadzor moči.
7. Leta 2025 se bodo predpisi in standardi, povezani z EMB, postopoma pojasnjevali in izboljševali, zato se bo EMB množično proizvajal in uporabljal v majhnem obsegu.
8. Pričakuje se, da bo model avtonomne vožnje do leta 2025 dosegel pomemben preboj v zmožnostih zaznavanja in odločanja pri avtonomni vožnji, saj se bodo izboljšali algoritmi multimodalnih velikih modelov, povečale zmogljivosti generiranja podatkov ter povečala računalniška moč in čas učenja.
9. Do leta 2025 naj bi pametne baterije dosegle tehnološki preboj v sinhronem samozaznavanju notranjega potenciala, temperature, deformacije, zračnega tlaka, ključnih komponent, regulaciji notranjega zračnega tlaka in samopopravilu poškodb zaradi kratkega stika.
10. Leta 2025 bo sistem za upravljanje tveganj varnosti delovanja vozil postopoma uveden in uporabljen v sistemu avtonomne vožnje, da bi služil nadzoru in izvajanju avtonomne vožnje.


Čas objave: 17. februar 2025