1. do leta 2025 se pričakuje, da bodo ključne tehnologije, kot so integracija čipov, električni sistemi vse v enem in inteligentne strategije upravljanja z energijo manj kot 10kWh.
2. Leta 2025 bo inteligentna računalniška platforma v vozilu še naprej optimizirala strategijo za zmanjšanje in izboljšanje kakovosti ter spodbujala široko uporabo inteligentnih tehnologij vožnje, kot je NOA v različnih modelih višjega, srednjega in nizkega cenovnega razreda .
3. Do leta 2025 bo z globokim integracijo inteligentne vožnje in inteligentnega podvozja dosežen glavni preboj v inteligentni tehnologiji za nadzor gibanja podvozja v skrajnih delovnih pogojih.
4. Leta 2025 se bo avtomobilski operacijski sistem razvil v varno in zanesljivo arhitekturo na celotnem vozilu, ICE pa bo v prvem letu množične proizvodnje sprožil.
5. Leta 2025 se bodo sintetični podatki, ki jih ustvari AI, široko uporabljeni za učinkovite storitve usposabljanja in simulacije avtonomnih vožnje.
6. Do leta 2025 bo več kot polovica proizvajalcev avtomobilov uporabila inteligentne strategije nadzora energije za hibridne modele pri množični proizvodnji.
7. Leta 2025, saj se predpisi in standardi, povezani z EMB, postopoma razjasnijo in izboljšajo, se bo EM, ki se množično proizvajajo in uporabljajo v majhnem obsegu.
8. Do leta 2025 se pričakuje, da bo model avtonomne vožnje dosegel velik preboj v zmogljivosti dojemanja in odločanja avtonomne vožnje, saj se izboljšajo multimodalni algoritmi velikega modela, izboljšane so zmogljivosti za ustvarjanje podatkov, računalniška moč in čas usposabljanja se razširi.
9. Do leta 2025 naj bi pametne baterije dosegle tehnološke preboje v sinhronem samorazreševanju notranjega potenciala, temperature, deformacije, zračnega tlaka, ključnih komponent, regulacije notranjega zračnega tlaka in poškodbe kratkega stika.
10. Leta 2025 bo sistem za upravljanje tveganj za upravljanje vozila postopoma nameščen in uporabljen v avtonomnem sistemu vožnje, da bo služil nadzoru in izvajanju avtonomne vožnje.
Čas objave: februar-17-2025