Razkrita je bila druga blagovna znamka NIO. 14. marca je Gasgoo izvedel, da je ime druge blagovne znamke NIO Letao Automobile. Sodeč po nedavno izpostavljenih slikah, je angleško ime Ledo Auto ONVO, oblika N je LOGO znamke, zadnji logotip pa kaže, da se model imenuje “Ledo L60″.
Poročajo, da je Li Bin, predsednik NIO, skupini uporabnikov razložil pomen blagovne znamke »乐道«: družinska sreča, gospodinjstvo in govorjenje o tem.
Javne informacije kažejo, da je NIO predhodno registriral več novih blagovnih znamk, vključno z Ledao, Momentum in Xiangxiang. Med njimi je letaov datum prijave 13. julij 2022, prosilec pa je NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Prodaja raste?
S časom se postopoma pojavljajo podrobnosti o novi znamki.
V nedavnem razpisu zaslužka je Li Bin dejal, da bo nova blagovna znamka NIO za množični potrošniški trg izdana v drugem četrtletju tega leta. Prvi model bo izdan v tretjem četrtletju, obsežna dobava pa se bo začela v četrtem četrtletju.
Li Bin je tudi razkril, da je drugi avtomobil pod novo znamko SUV, narejen za velike družine. Vstopil je v fazo odpiranja kalupov in bo na trg prišel leta 2025, medtem ko je tretji avtomobil prav tako v razvoju.
Sodeč po obstoječih modelih naj bi bila cena modelov druge znamke NIO med 200.000 in 300.000 juanov.
Li Bin je dejal, da bo ta model neposredno tekmoval s Teslinim modelom Y, stroški pa bodo približno 10% nižji od Teslinega modela Y.
Glede na orientacijsko ceno trenutnega Teslinega modela Y od 258.900 do 363.900 juanov so bili stroški novega modela znižani za 10 %, kar pomeni, da naj bi njegova začetna cena padla na okoli 230.000 juanov. Začetna cena najcenejšega modela NIO, ET5, je 298.000 juanov, kar pomeni, da bi morali biti modeli višjega cenovnega razreda novega modela nižji od 300.000 juanov.
Da bi se razlikovala od višjega pozicioniranja znamke NIO, bo nova blagovna znamka vzpostavila neodvisne tržne poti. Li Bin je dejal, da bo nova blagovna znamka uporabljala ločeno prodajno mrežo, vendar bodo poprodajne storitve uporabljale nekatere obstoječe poprodajne sisteme znamke NIO. "Cilj podjetja v letu 2024 je zgraditi mrežo brez povezave z nič manj kot 200 trgovinami za nove blagovne znamke."
Kar zadeva zamenjavo baterij, bodo modeli nove blagovne znamke podpirali tudi tehnologijo zamenjave baterij, ki je ena od ključnih konkurenčnosti NIO. NIO je izjavil, da bo imelo podjetje dva niza omrežij za zamenjavo moči, in sicer namensko omrežje NIO in skupno omrežje za izmenjavo moči. Med njimi bodo novi modeli znamke uporabljali skupno omrežje za izmenjavo moči.
Glede na industrijo bodo nove blagovne znamke z razmeroma dostopnimi cenami ključne za to, ali bo Weilai letos obrnil padec.
5. marca je NIO objavil svoje celoletno finančno poročilo za leto 2023. Letni prihodki in prodaja sta se medletno povečala, izgube pa so se še povečale.
Finančno poročilo kaže, da je za celotno leto 2023 NIO dosegel skupni prihodek v višini 55,62 milijarde juanov, kar je medletno povečanje za 12,9 %; celoletna čista izguba se je dodatno povečala za 43,5 % na 20,72 milijarde juanov.
Trenutno so se denarne rezerve NIO, zahvaljujoč dvema krogoma strateških naložb v skupni vrednosti 3,3 milijarde ameriških dolarjev s strani tujih investicijskih institucij v drugi polovici lanskega leta, do konca leta 2023 povečale na 57,3 milijarde juanov. Sodeč po trenutnih izgubah , ima Weilai še triletno varnostno obdobje.
"Na ravni kapitalskega trga je NIO naklonjen mednarodno priznanemu kapitalu, ki je močno povečal denarne rezerve NIO in ima dovolj sredstev za pripravo na 'finale' leta 2025." NIO je rekel.
Naložbe v raziskave in razvoj so glavni del izgub NIO in se iz leta v leto povečujejo. V letih 2020 in 2021 so naložbe NIO v raziskave in razvoj znašale 2,5 milijarde juanov oziroma 4,6 milijarde juanov, vendar se je poznejša rast hitro povečala, pri čemer je bilo v letu 2022 vloženih 10,8 milijarde juanov, kar je medletno povečanje za več kot 134 %, naložbe v raziskave in razvoj pa leta 2023 se bo povečal za 23,9 % na 13,43 milijarde juanov.
Za izboljšanje konkurenčnosti pa NIO še vedno ne bo zmanjšal naložb. Li Bin je dejal: "V prihodnosti bo podjetje še naprej vzdrževalo naložbe v raziskave in razvoj v višini približno 3 milijard juanov na četrtletje."
Za podjetja, ki se ukvarjajo z novimi energetskimi vozili, visoke raziskave in razvoj niso slaba stvar, vendar je nizko razmerje med vložkom in izhodom NIO ključni razlog, zakaj industrija dvomi o tem.
Podatki kažejo, da bo NIO leta 2023 dobavil 160.000 vozil, kar je 30,7 % več kot leta 2022. Januarja letos je NIO dobavil 10.100 vozil in februarja 8.132 vozil. Obseg prodaje je še vedno ozko grlo NIO. Čeprav so bile lani sprejete različne promocijske metode za kratkoročno povečanje količine dobave, z vidika celotnega leta NIO še vedno ni dosegel letnega prodajnega cilja.
Za primerjavo, naložbe v raziskave in razvoj podjetja Ideal bodo leta 2023 znašale 1,059 milijona juanov, čisti dobiček bo 11,8 milijarde juanov, letna prodaja pa 376.000 vozil.
Vendar je bil med konferenčnim klicem Li Bin zelo optimističen glede letošnje prodaje NIO in je bil prepričan, da se bo vrnil na mesečno raven prodaje 20.000 vozil.
In če se želimo vrniti na raven 20.000 vozil, je druga znamka ključna.
Li Bin je dejal, da bo blagovna znamka NIO še vedno več pozornosti namenila bruto stopnji dobička in ne bo uporabljala cenovnih vojn v zameno za obseg prodaje; medtem ko bo druga znamka zasledovala obseg prodaje in ne bruto stopnjo dobička, zlasti v novi dobi. Na začetku bo prioriteta količine vsekakor večja. Menim, da je ta kombinacija tudi boljša strategija za dolgoročno poslovanje podjetja.
Poleg tega je Li Bin tudi razkril, da bo naslednje leto NIO predstavil novo blagovno znamko s ceno le sto tisoč juanov, izdelki NIO pa bodo imeli širšo tržno pokritost.
Leta 2024, ko bo znova udaril val znižanj cen, bo konkurenca na avtomobilskem trgu postala vse hujša. Industrija napoveduje, da se bo avtomobilski trg letos in prihodnje leto soočil z velikimi spremembami. Nedonosna nova avtomobilska podjetja, kot sta Nio in Xpeng, ne smejo delati napak, če se želijo rešiti iz težav. Sodeč po denarnih rezervah in načrtovanju blagovne znamke, je tudi Weilai popolnoma pripravljen in le še čaka na bitko.
Čas objave: 19. marec 2024