NIO -jeva druga blagovna znamka je bila izpostavljena. 14. marca je Gasgoo izvedel, da je ime druge blagovne znamke Nio Letao Automobile. Sodeč po nedavno izpostavljenih slikah je angleško ime Ledo Auto Onvo, N Shape je logotip blagovne znamke, zadnji logotip pa kaže, da je model poimenovan "Ledo L60".
Poročalo se je, da je Li Bin, predsednik NIO, pojasnil konotacijo blagovne znamke "乐道" uporabniški skupini: družinsko srečo, gospodinjstvo in govoril o tem.
Javne informacije kažejo, da je NIO že prej registriral več novih blagovnih znamk, vključno z Ledao, Momentum in Xiangxiang. Med njimi je datum prijave Letao 13. julij 2022, vlagatelj pa je NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Prodaja narašča?
Ko se čas približuje, se postopoma pojavljajo posebne podrobnosti nove blagovne znamke.
Li Bin je v nedavnem klicu zaslužka dejal, da bo v drugem četrtletju letošnjega leta izšla nova blagovna znamka Nio za množični potrošniški trg. Prvi model bo izšel v tretjem četrtletju, obsežna dobava pa se bo začela v četrtem četrtletju.
Li Bin je tudi razkril, da je drugi avtomobil pod novo blagovno znamko SUV, zgrajen za velike družine. Vstopil je v uvodno stopnjo kalupa in bo na trgu predstavljen leta 2025, tretji avtomobil pa je tudi v razvoju.
Sodeč po obstoječih modelih bi morala biti cena Nio -jevih drugih blagovnih znamk med 200.000 in 300.000 juanov.
Li Bin je dejal, da bo ta model neposredno konkuriral Tesla Model Y, stroški pa bodo za približno 10% nižji od Tesla Model Y.
Na podlagi vodilne cene trenutnega Tesla modela Y 258.900-363.900 juanov so se stroški novega modela znižali za 10%, kar pomeni, da naj bi se njegova izhodiščna cena znižala na približno 230.000 juanov. Izhodiščna cena Nio-jevega modela z najnižjimi cenami, ET5, je 298.000 juanov, kar pomeni, da bi morali biti modeli višjega cenovnega razreda novega modela manjši od 300.000 juanov.
Za razlikovanje od vrhunskega pozicioniranja blagovne znamke NIO bo nova blagovna znamka vzpostavila neodvisne tržne kanale. Li Bin je dejal, da bo nova blagovna znamka uporabila ločeno prodajno omrežje, vendar bo storitev po prodaji uporabila nekatere obstoječe sisteme po prodaji blagovne znamke NIO. "Cilj podjetja leta 2024 je zgraditi omrežje brez povezave z najmanj 200 trgovinami za nove blagovne znamke."
Kar zadeva zamenjavo baterij, bodo modeli nove blagovne znamke podprli tudi tehnologijo zamenjave baterij, ki je ena od temeljnih konkurenčnosti NIO. NIO je izjavil, da bo imel podjetje dva sklopa omrežij za izmenjavo moči, in sicer Nio -jevo namensko omrežje in skupno omrežje za izmenjavo moči. Med njimi bodo novi modeli blagovnih znamk uporabljali omrežje za izmenjavo moči.
Po mnenju industrije bodo nove blagovne znamke z razmeroma cenovno ugodnimi cenami ključnega pomena, ali lahko Weilai letos obrne svoj upad.
5. marca je NIO napovedal celoletno finančno poročilo za 2023. Letni prihodek in prodaja so se medletno povečali, izgube pa so se še povečale.
Finančno poročilo kaže, da je NIO za celoten 2023 dosegel skupni prihodki v višini 55,62 milijarde juanov, kar je medletno več kot 12,9%; Celoletna čista izguba se je še povečala za 43,5% na 20,72 milijarde juanov.
Trenutno se je glede na denarne rezerve zahvaljujoč dvema krogoma strateških naložb v skupni vrednosti 3,3 milijarde ameriških dolarjev tujih investicijskih institucij v drugi polovici lanskega leta NIO-jeve denarne rezerve do konca leta 2023 zvišale na 57,3 milijarde juanov. Sodeč po sedanjih izgubah ima Weilai še triletno varnostno obdobje.
"Na ravni kapitalskega trga je NIO naklonjen mednarodno priznanemu kapitalu, ki je močno povečal denarne rezerve Nio in ima dovolj sredstev za pripravo na finale 2025." Je rekel Nio.
Naložbe v raziskave in razvoj so večina izgub Nio in ima trend naraščanja iz leta v leto. V letih 2020 in 2021 je bila NIO-jeva naložba v raziskave in razvoj 2,5 milijarde juanov oziroma 4,6 milijarde juanov, vendar se je naslednja rast hitro povečala, 10,8 milijarde pa je bilo vloženih v leto 2022 Yuan, medletno več kot 134%, in naložbe v raziskave in razvoj v letu 2023 se bodo povečale za 23,9% na 13,43 milijarde juanov.
Vendar pa za izboljšanje konkurenčnosti NIO še vedno ne bo zmanjšal svojih naložb. Li Bin je dejal: "V prihodnosti bo podjetje še naprej vzdrževalo naložbe v raziskave in razvoj v višini približno 3 milijarde juanov na četrtletje."
Za nova podjetja za energetska vozila visoke raziskave in razvoj niso slaba stvar, vendar je Niovo nizko razmerje med vhodom in izhodom ključni razlog, da industrija dvomi v to.
Podatki kažejo, da bo NIO leta 2023 dostavil 160.000 vozil, kar je 30,7% v primerjavi z letom 2022. Januarja letos je NIO februarja dostavil 10.100 vozil in 8.132 vozil. Obseg prodaje je še vedno NIO -jevo ozko grlo. Čeprav so bile lani sprejete različne promocijske metode, da bi kratkoročno povečali obseg dostave, Nio še vedno ni dosegel svojega letnega prodajnega cilja.
Za primerjavo bo Ideal -ova naložba v raziskave in razvoj leta 2023 1,059 milijona juanov, čisti dobiček bo 11,8 milijarde juanov, letna prodaja pa 376.000 vozil.
Vendar je bil med konferenčnim klicem Li Bin zelo optimističen glede prodaje Nioja letos in je bil prepričan, da se bo vrnil na mesečno prodajno raven 20.000 vozil.
In če se želimo vrniti na raven 20.000 vozil, je druga znamka ključna.
Li Bin je dejal, da bo blagovna znamka NIO še vedno bolj pozoren na bruto maržo dobička in ne bo uporabljala cenovnih vojn v zameno za obseg prodaje; Medtem ko bo druga blagovna znamka nadaljevala obseg prodaje in ne bruto dobiček, zlasti v novi dobi. Na začetku bo prednostna količina zagotovo višja. Verjamem, da je ta kombinacija tudi boljša strategija za dolgoročno delovanje podjetja.
Poleg tega je Li Bin razkril tudi, da bo prihodnje leto NIO predstavil novo blagovno znamko s ceno le sto tisoč juanov, NIO -jevi izdelki pa bodo imeli širšo pokritost na trgu.
Leta 2024, ko bo val znižanja cen spet dosegel, bo konkurenca na avtomobilskem trgu postajala vse bolj huda. Industrija napoveduje, da se bo avtomobilski trg v letošnjem letu in naslednjega leta spopadel z veliko preusmeritvijo. Neprofitna nova avtomobilska podjetja, kot sta NIO in XPENG, ne smejo delati napak, če želijo izstopiti iz težav. Sodeč po denarnih rezervacijah in načrtovanju blagovnih znamk, je tudi Weilai v celoti pripravljen in samo čaka na boj.
Čas objave: Mar-19-2024