Pred kratkim je Nacionalno združenje za informacije o tržnih avtomobilih v skupnih potniških avtomobilih (v nadaljevanju zveze) v novi številki napovedi za napoved prodajnega prostora za potniške avtomobile poudarilo, da naj bi se januar 2024Narrow potniška prodana karreta za 2,2 milijona enot, nova energija pa naj bi bila 800 tisoč enot, ki jih je bilo več kot 36,4%. Politika konec lanskega leta je trg ohranjal visoke koncesije, še naprej spodbujal pripravljenost potrošnikov za nakup in je pripomogel k predčasni izdaji povpraševanja po nakupu avtomobilov pred spomladanskim festivalom. "Na splošno ima avtomobilski trg januarja letos pogoje za dober začetek."
2024, začetek cenovne vojne
Po krstu cenovne vojne leta 2023, leta 2024, je bil zapolnjen nov krog cenovnega vojnega dima. Po nepopolnih statističnih podatkih je do zdaj več kot 16 avtomobilskih podjetij odprlo nov krog dejavnosti znižanja cen. Med njimi se je med njimi pridružil tudi idealni avtomobil, ki je redko sodeloval v cenovni vojni.
At the same time, it is worth noting that this price reduction activity is not only concentrated in January 2024, but also some car companies have continued until the Spring Festival, in order to obtain more market share and sales.According to the terminal research of the Association, the overall market discount rate of passenger cars in early January was about 20.4%, although some manufacturers slightly recovered the preferential policies at the end of December, but there are still some manufacturers to introduce a new wave of preferential policies before the holiday, and the overall market incentives are still no signs of recovery.Among them, the retail target of the head manufacturers (accounting for about 80% of retail sales) at the beginning of the month decreased by about 5% compared with the previous month, and some manufacturers still have the momentum of impact on the first month of the New Year.In this context, the retail market of passenger vehicles in a narrow sense is estimated to be about 2.2 million units this month, up -6,5 odstotka mesec v mesec. Na začetku lanskega leta, ki jo je prizadela ultra nizka baza, je maloprodajni trg narasel za 70,2 odstotka iz leta v leto. Potrošniki so pozimi pozimi bolj očitno dojemali življenjsko dobo baterije, ki ne pripomore k potencialnim prihrankom kupcev na trgu avtomobilov z energijskimi viri. Odprt je bil nov krog znižanja cen novih proizvajalcev energetskih virov in pripravljen je nov krog novih segmentov tržnih segmentov energije. Na podlagi tega je Kitajsko združenje trgovcev z avtomobili napovedalo, da naj bi se na drobno prodaje novih energetskih vozil ta mesec približno 800 tisoč enot, zaporedni padec -15,3 odstotka, stopnja penetracije pa na 36,4 odstotka.
Celo leto je spet doseglo 30 milijonov vrha
Leto 2023 se je začelo do skalnega začetka, toda tudi med kriki "težav s preživetjem" je kitajska avtomobilska proizvodnja in prodaja prvič v zgodovini na vrhu 30 milijonov. The annual production and sales reached 30.161 million and 30.094 million vehicles respectively, up 11.6% and 12% year on year, which is another record after reaching 29 million vehicles in 2017. It is also the world's first level for 15 consecutive years.But in such a gratifying result, China's automotive industry advisory committee director Anqingheng said still need to keep a cool head, rational and objective view of the achievements, pay attention to the potential težave in ciljna prizadevanja za reševanje problema. "Nova kitajska vozila za energetske vire se razvijajo hitro in v velikem obsegu. Toda celotna industrija se sooča s problemom dobičkonosnosti. " 。 Anqingheng je dejal: "Trenutno so med novimi vozili za energetske vire le Tesla, BYD, Ideal in Aeon, večina novih energetskih vozil pa izgublja denar. V nasprotnem primeru blaginje novih vozil za energetske vire ni mogoče ohraniti. "Kot smo že omenili, se je v skladu z visokofrekvenčno cenovno vojno avtomobilska prodaja v mesecu naraščala, vendar se je zaradi nenehnega upada cen terminalov skupna prodaja avtomobilskih potrošniških izdelkov zožila. Glede na najnovejše podatke, ki jih je objavil Nacionalni statistični urad, se je decembra 2023 skupna maloprodajna prodaja avtomobilskih potrošniških dobrin med letom povečala za 4,0%, medtem ko so se cene gorivnih avtomobilov in novih avtomobilov z energijskimi viri za 6,4% in 5,4% leto v primerjavi z raziskovanjem v primerjavi s trenutnim trendom, ki jih bo v primerjavi s sedanjim trendom, v primerjavi z 2024. Podjetja za vozila za skupno vozilo, še vedno obstaja prostor za prodajo gorivnih vozil, te izdelke leta 2024 bodo zagotovo še bolj stisnili trg novih vozil za energetske vire, cena terminala pa se bo še znižala. Drugič, za nova vozila za energetske vire z nižjimi stroški baterij bo več prostora za prilagoditev cen. Trenutno je cena litijevega karbonata padla na 100 tisoč juanov / ton, kar je dobra novica za zmanjšanje stroškov baterij. In zmanjšanje stroškov baterij bo še naprej znižalo cene novih energetskih vozil. Poleg tega, načrt avtomobilov leta 2024, ki ga je sestavil Gasse Automobile, kaže, da ima v novem letu večina podjetij avtomobilov namenjena potiskanje novih avtomobilov, znižanje cen novih avtomobilov pa je postalo bolj intenzivno, ki bo postala bolj intenzivna, številna ozadje, številne ozadje, številne ozadje, številne take, mnogi Proizvajalci in federacija za osebne avtomobile so optimistični, da bo velikost kitajskega avtomobilskega trga leta 2024 znova presegla 30 milijonov enot, zato naj bi dosegel največ 32 milijonov enot.
Čas objave: januar-29-2024