Kot enoprostorec z lastno blagovno znamko, pozicioniran kot "tehnološki luksuz", si ROEWE iMAX8 močno prizadeva prodreti na trg enoprostorcev srednjega in višjega cenovnega razreda, ki ga že dolgo zasedajo blagovne znamke s skupnimi vlaganji.
Kar zadeva videz, ROEWE iMAX8 uporablja oblikovalski jezik digitalnega ritma, celoten videz pa je še vedno kvadraten. Med njimi je najbolj impresivna ogromna rešetka za dovod zraka na sprednji strani. Črn mrežast diamantni dizajn bo takoj pritegnil pozornost opazovalcev. Uradniki ga imenujejo rešetka z vzorcem "Ronglin".
Poleg tega so svetle točke tudi pri osvetlitvi. Novi avtomobil ne uporablja trenutno priljubljenih zadnjih luči, ki se vgrajujejo skozi, vendar edinstvena uporaba žarometov, ki se vgrajujejo skozi, v kombinaciji z masko hladilnika z vzorcem "Ronglin", še poveča prepoznavnost sprednjega dela.
Kot prvi serijsko proizvedeni model SAIC-ove globalne modularne inteligentne arhitekture SIGMA je ROEWE iMAX8 vodilni v svojem razredu tako po pogonskem sklopu kot po podvozju. ROEWE iMAX8 je opremljen z najnovejšo generacijo SAIC Blue Core turbomotorja 400TGI, ki je povezan z izjemno gladkim 8-stopenjskim ročnim menjalnikom Aisin, s skupno porabo goriva le 8,4 litra na 100 kilometrov.
Ko že govorimo o tehnološkem luksuzu, moram omeniti visoko cenovno ugodnost modela iMAX8. Uradna orientacijska cena modela ROEWE iMAX8 se giblje od 188.800 do 253.800 juanov, medtem ko je osnovna cena modela Buick GL8 ES Lu Zun blizu 320.000 juanov, vendar ni pretiravanje reči, da iMAX8 ponuja skoraj enako vozniško izkušnjo kot slednji. Zapeljite se in uživajte. Na primer, električna drsna vrata so na voljo za manj kot 300.000 juanov.
Poleg tega k iMAX8 veliko prispeva tudi zasnova nekaterih majhnih detajlov, ki odražajo razkošje. Na primer, kar zadeva varnostno konfiguracijo, lahko sprednja kamera iMAX8 projicira razmere na cesti neposredno na celotno LCD-armaturno ploščo. Ta metoda je bolj intuitivna in prijazna za začetnike ali voznike, ki niso vajeni cest.
Čas objave: 26. april 2024