Pred kratkim je tajski premier izjavil, da bo Nemčija podprla razvoj tajske industrije električnih vozil.
Poročalo se je, da so 14. decembra 2023 tajska industrijska uradniki izjavili, da tajske oblasti upajo, da bo proizvodna zmogljivost električnih vozil leta 2024 dosegla 359.000 enot, z naložbo v višini 39,5 milijarde batov.
Za spodbujanje razvoja električnih vozil je tajska vlada znižala davke na uvoz in porabo na uvožena električna vozila in kupcem avtomobilov zagotovila denarne subvencije v zameno za zavezanost proizvajalcev avtomobilov za izgradnjo lokalnih proizvodnih linij - vse v prizadevanju, da bi ohranili dolgoletni ugled Tajske kot del novih pobud, da bi se ustanovila kot regionalno avtomobilsko središče. Ti ukrepi, ki se začnejo leta 2022 in bodo podaljšani do leta 2027, so že pritegnili pomembne naložbe. Veliki kitajski proizvajalci avtomobilov, kot soBydin superStenski motorji so vzpostavili lokalne tovarne, ki lahko izboljšajo proizvodni vpliv Tajske in pomagajo Tajskemu doseči svoj cilj, da do leta 2050 postane nevtralen ogljik. V takšnih okoliščinah bo nemška podpora nedvomno še dodatno spodbujala razvoj tajske industrije električnih vozil.
Toda tajska avtomobilska industrija se sooča z vsaj eno glavno oviro, če želi nadaljevati hitro širitev. Raziskovalni center KasikornBank PCL je v oktobrskem poročilu dejal, da število javnih polnilnih postaj morda ne bo sledilo prodaji električnih vozil, zaradi česar so manj privlačne za kupce množičnega trga.
Čas objave: julij-24-2024