Tajska namerava uvesti nove davčne olajšave, da bi pritegnila naložbe proizvajalcev hibridnih avtomobilov

Tajska namerava ponuditi nove spodbude proizvajalcem hibridnih avtomobilov, da bi v naslednjih štirih letih pritegnila vsaj 50 milijard bahtov (1,4 milijarde dolarjev) novih naložb.

Narit Therdsteerasukdi, sekretar tajskega nacionalnega odbora za politiko električnih vozil, je 26. julija novinarjem povedal, da bodo proizvajalci hibridnih vozil med letoma 2028 in 2032 plačevali nižjo stopnjo davka na potrošnjo, če bodo izpolnjevali določene standarde.

Za upravičena hibridna vozila z manj kot 10 sedeži bo od leta 2026 veljala 6-odstotna trošarina in bodo vsaki dve leti oproščena dvoodstotnega pavšalnega zvišanja davka, je dejal Narit.

Da bi bili proizvajalci hibridnih avtomobilov upravičeni do znižane davčne stopnje, morajo do leta 2027 v tajsko industrijo električnih vozil vložiti vsaj 3 milijarde bahtov. Poleg tega morajo vozila, proizvedena v okviru programa, izpolnjevati stroge zahteve glede emisij ogljikovega dioksida, uporabljati ključne avtomobilske dele, sestavljene ali izdelane na Tajskem, in biti opremljena z vsaj štirimi od šestih določenih naprednih sistemov za pomoč vozniku.

Narit je povedal, da naj bi se od sedmih proizvajalcev hibridnih avtomobilov, ki že delujejo na Tajskem, projektu pridružilo vsaj pet. Odločitev tajskega odbora za električna vozila bo predložena kabinetu v pregled in končno odobritev.

Narit je dejal: »Ta novi ukrep bo podprl prehod tajske avtomobilske industrije na elektrifikacijo in prihodnji razvoj celotne dobavne verige. Tajska ima potencial, da postane proizvodno središče za vse vrste električnih vozil, vključno s celotnimi vozili in komponentami.«

Novi načrti prihajajo v času, ko Tajska agresivno uvaja spodbude za električna vozila, ki so v zadnjih letih pritegnila znatne tuje naložbe, zlasti kitajskih proizvajalcev. Kot "azijski Detroit" si Tajska prizadeva, da bi do leta 2030 30 % njene proizvodnje vozil predstavljala električna vozila.

Tajska je bila v zadnjih nekaj desetletjih regionalno središče avtomobilske proizvodnje in izvozna baza za nekatere vodilne svetovne proizvajalce avtomobilov, vključno s Toyota Motor Corp in Honda Motor Co. V zadnjih dveh letih so naložbe kitajskih proizvajalcev električnih vozil, kot sta BYD in Great Wall Motors, prav tako prinesle novo vitalnost tajski avtomobilski industriji.

Tajska vlada je ločeno znižala uvozne in potrošniške davke ter kupcem avtomobilov ponudila denarne subvencije v zameno za zavezo proizvajalcev avtomobilov, da bodo začeli lokalno proizvodnjo, kar je najnovejši korak k oživitvi Tajske kot regionalnega avtomobilskega središča. Glede na to se je povpraševanje po električnih vozilih na tajskem trgu močno povečalo.

Po Naritovih besedah ​​je Tajska od leta 2022 privabila naložbe 24 proizvajalcev električnih vozil. V prvi polovici letošnjega leta se je število na novo registriranih baterijskih električnih vozil na Tajskem povečalo na 37.679, kar je 19-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Podatki o prodaji avtomobilov, ki jih je 25. julija objavila Zveza tajske industrije, so prav tako pokazali, da se je v prvi polovici letošnjega leta prodaja vseh električnih vozil na Tajskem v primerjavi z enakim obdobjem lani povečala za 41 % in dosegla 101.821 vozil. Hkrati se je skupna domača prodaja vozil na Tajskem zmanjšala za 24 %, predvsem zaradi nižje prodaje poltovornjakov in osebnih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem.