Od maja 2025 avtomobilski trg EU kaže »dvojni« vzorec: baterijska električna vozila (BEV) predstavljajo le 15,4 %
tržni delež, medtem ko hibridna električna vozila (HEV in PHEV) predstavljajo kar 43,3 % in trdno zasedajo prevladujoč položaj. Ta pojav ne odraža le sprememb v tržnem povpraševanju, temveč ponuja tudi novo perspektivo za razvoj svetovne industrije vozil na nove vire energije.
Razdelitev in izzivi trga EU
Glede na najnovejše podatke se je uspešnost trga električnih vozil v EU v prvih petih mesecih leta 2025 znatno razlikovala. Nemčija, Belgija in Nizozemska so bile vodilne s stopnjami rasti 43,2 %, 26,7 % oziroma 6,7 %, francoski trg pa se je zmanjšal za 7,1 %. Hkrati so hibridni modeli zacveteli na trgih, kot so Francija, Španija, Italija in Nemčija, kjer so dosegli rast 38,3 %, 34,9 %, 13,8 % oziroma 12,1 %.
Čeprav se je število izključno električnih vozil (BEV) maja medletno povečalo za 25 %, število hibridnih električnih vozil (HEV) za 16 %, število priključnih hibridnih električnih vozil (PHEV) pa je močno raslo že tretji mesec zapored, s povečanjem za 46,9 %, se skupna velikost trga še vedno sooča z izzivi. V prvih petih mesecih leta 2025 se je število registracij novih avtomobilov v EU medletno nekoliko zmanjšalo za 0,6 %, kar kaže, da krčenje števila vozil na tradicionalna goriva ni bilo učinkovito zapolnjeno.
Še resnejše pa je, da obstaja ogromna vrzel med trenutno stopnjo penetracije trga električnih vozil na električni pogon (BEV) in ciljem EU za leto 2035 glede ničelnih emisij novih avtomobilov. Zaostajajoča polnilna infrastruktura in visoki stroški baterij so postali glavna ozka grla. V Evropi je manj kot 1000 javnih polnilnih postaj, primernih za težka tovornjaka, popularizacija hitrega polnjenja z megavatno močjo pa je počasna. Poleg tega je cena električnih vozil še vedno višja od cene vozil na gorivo, tudi po subvencijah. Strah pred dosegom in ekonomski pritisk še naprej zavirata navdušenje potrošnikov nad nakupi.
Vzpon in tehnološke inovacije kitajskih vozil na področju novih virov energije
Na svetovnem trgu vozil na nova energijska goriva je Kitajska še posebej vpadljiva. Po podatkih Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov naj bi prodaja vozil na nova energijska goriva na Kitajskem do leta 2025 dosegla 7 milijonov, s čimer bo Kitajska še naprej največji svetovni trg električnih vozil. Kitajski proizvajalci avtomobilov nenehno napredujejo na področju tehnoloških inovacij, zlasti na področju tehnologije baterij in inteligentne vožnje.
Na primer, CATL, kot vodilni svetovni proizvajalec baterij, je predstavil baterijo »4680«, ki ima večjo energijsko gostoto in nižje proizvodne stroške. Uporaba te tehnologije ne le izboljša vzdržljivost električnih vozil, temveč tudi omogoča zmanjšanje stroškov celotnega vozila. Poleg tega se promovira tudi model zamenjave baterij NIO. Uporabniki lahko zamenjavo baterije opravijo v nekaj minutah, kar močno zmanjša tesnobo zaradi vzdržljivosti.
Kar zadeva inteligentno vožnjo, je Huawei sodeloval s številnimi avtomobilskimi podjetji pri uvedbi inteligentnih rešitev za vožnjo, ki temeljijo na lastno razvitih čipih in imajo zmogljivosti avtonomne vožnje na ravni L4. Uvedba te tehnologije ne le izboljša varnost in udobje vožnje, temveč postavlja tudi temelje za prihodnjo komercializacijo vožnje brez posadke.
Prihodnja tržna konkurenca in tehnološka konkurenca
Ker se predpisi EU o emisijah ogljika še naprej zaostrujejo, se proizvajalci avtomobilov soočajo z vse večjim pritiskom za zmanjšanje emisij in bodo morda prisiljeni pospešiti prehod na elektrifikacijo. V prihodnosti bodo tehnološke inovacije, nadzor stroškov in politične igre preoblikovale konkurenčno okolje na evropskem avtomobilskem trgu. Kdor bo lahko prebil ozko grlo in izkoristil priložnost, bo morda določil končno smer sprememb v industriji.
V tem kontekstu bodo prednosti kitajske tehnologije novih vozil na področju energije postale pomemben pogajalski adut v njeni svetovni konkurenci na trgu. Z nenehnim napredkom tehnologije in postopno zrelostjo trga se pričakuje, da bodo kitajski proizvajalci avtomobilov zasedli večji delež na trgu električnih vozil v prihodnosti.
Prelomna sprememba na trgu električnih vozil v EU ni le posledica sprememb v tržnem povpraševanju, temveč tudi skupni učinek tehnoloških inovacij in političnih smernic. Vodilni položaj Kitajske na področju tehnoloških inovacij za vozila na novo energijo bo prinesel nove priložnosti in izzive na svetovni trg. V prihodnosti bo industrija vozil na novo energijo s pospešitvijo procesa elektrifikacije odprla širše razvojne možnosti.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Čas objave: 1. julij 2025