Poslovanje z malo premoženja: Fordova strateška prilagoditev
Glede na globoke spremembe v svetovni avtomobilski industriji so poslovne prilagoditve družbe Ford Motor na kitajskem trgu pritegnile veliko pozornosti. S hitrim vzponomvozila na novo energijo, tradicionalni proizvajalci avtomobilov so pospešili svojo preobrazbo,in Ford ni izjema. V zadnjih letih se je Fordova prodaja na kitajskem trgu še naprej zmanjševala, zlasti skupni podjetji Jiangling Ford in Changan Ford nista dosegli dobrih rezultatov. Da bi se spopadel s tem izzivom, je Ford začel raziskovati model upravljanja lahkih sredstev, s čimer je zmanjšal svojo odvisnost od vozil na tradicionalna goriva in se osredotočil na razvoj in prodajo vozil na nova goriva.
Fordova strateška prilagoditev na kitajskem trgu se ne odraža le v postavitvi izdelkov, temveč tudi v integraciji prodajnih kanalov. Čeprav so številne strani zanikale govorice o združitvi med Jiangling Fordom in Changan Fordom, ta pojav odraža Fordovo nujno potrebo po integraciji svojega poslovanja na Kitajskem. Mei Songlin, višja avtomobilska analitičarka, je poudarila, da lahko integracija maloprodajnih kanalov izboljša operativno učinkovitost, razširi prodajne mesta in s tem poveča konkurenčnost terminalov. Vendar pa je težava integracije v tem, kako uskladiti interese različnih skupnih podjetij, kar bo v prihodnosti pomemben izziv za Ford.
Tržna uspešnost vozil na novo energijo
Čeprav Fordova splošna prodaja na kitajskem trgu ni dobra, je vredno biti pozoren na uspešnost njegovih vozil na novo energijo. Fordov električni SUV, Ford Electric, ki je bil predstavljen leta 2021, je bil nekoč zelo pričakovan, vendar njegova prodaja ni izpolnila pričakovanj. Leta 2024 je Ford prodal le 999 električnih vozil, v prvih štirih mesecih leta 2025 pa le 30. Ta pojav kaže, da je treba Fordovo konkurenčnost na področju vozil na novo energijo še izboljšati.
V ostrem nasprotju s tem se je Changan Ford relativno dobro odrezal na trgih družinskih limuzin in športnih terencev. Čeprav prodaja Changan Forda prav tako upada, imajo njegova vozila na glavna goriva še vedno svoje mesto na trgu. Zaradi nenehnega naraščanja stopnje prodora vozil na nova goriva mora Changan Ford nujno pospešiti nadgradnje izdelkov, da se prilagodi spremembam v povpraševanju na trgu.
V konkurenci vozil na nova energijska goriva se Ford sooča z močnim pritiskom domačih neodvisnih blagovnih znamk. Domače blagovne znamke, kot sta Great Wall in BYD, so s svojimi tehnološkimi prednostmi in tržno ostrostjo hitro zavzele tržni delež. Če se želi Ford vrniti na to področje, mora povečati naložbe v raziskave in razvoj vozil na nova energijska goriva ter izboljšati konkurenčnost svojih izdelkov.
Izvozni poslovni potencial in izzivi
Čeprav se Fordova prodaja na kitajskem trgu sooča z izzivi, je izvoz pokazal močno rast. Podatki kažejo, da je Ford China leta 2024 izvozil skoraj 170.000 vozil, kar je več kot 60 % več kot v enakem obdobju lani. Ta dosežek Fordu ni prinesel le znatnega dobička, temveč je tudi podprl njegovo uveljavitev na svetovnem trgu.
Fordov izvozni posel na Kitajskem je osredotočen predvsem na vozila na gorivo in električna vozila. Jim Farley je na konferenci o zaslužku dejal: »Izvoz vozil na gorivo in električnih vozil iz Kitajske je zelo donosen.« Ta strategija Fordu omogoča ohranjanje izkoriščenosti tovarniških zmogljivosti, hkrati pa blaži pritisk padajoče prodaje na kitajskem trgu. Vendar se Fordov izvozni posel sooča tudi z izzivi zaradi carinske vojne, zlasti modeli, ki se izvažajo v Severno Ameriko.
Ford bo morda v prihodnosti še naprej uporabljal Kitajsko kot izvozno središče za proizvodnjo vozil in njihov izvoz v druge regije. Ta strategija ne bo le pomagala ohraniti izkoriščenosti zmogljivosti tovarne, temveč bo Fordu zagotovila tudi nove priložnosti za konkurenčnost na svetovnem trgu. Vendar pa je treba Fordovo usmeritev na področju vozil na nove vire energije še pospešiti, da bi se spopadel z vse hujšo konkurenco na trgu.
V dobi hitrega razvoja vozil na nove energetske vire je Fordova preobrazba na kitajskem trgu polna izzivov in priložnosti. Z delovanjem z omejenimi sredstvi, integriranimi prodajnimi kanali in aktivno širitvijo izvoznega poslovanja naj bi si Ford zagotovil mesto v prihodnji tržni konkurenci. Vendar pa mora Ford zaradi močnega pritiska domačih neodvisnih blagovnih znamk povečati naložbe v raziskave in razvoj vozil na nove energetske vire ter izboljšati konkurenčnost izdelkov, da bi dosegel trajnostni razvoj. Le z nenehnimi inovacijami in prilagajanjem lahko Ford na kitajskem trgu odpre nove priložnosti za rast.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Čas objave: 2. julij 2025