S čim je opremljena klimatska naprava z dvojnim laminarnim tokomLI L6pomeni?
LI L6 je serijsko opremljen s klimatsko napravo z dvojnim laminarnim pretokom. Tako imenovani dvojni laminarni pretok pomeni, da se povratni zrak v avtomobilu in svež zrak zunaj avtomobila dovajata v spodnji oziroma zgornji del kabine, pri čemer se ta neodvisno in natančno uravnavata.
V okoljih z nizkimi temperaturami lahko smer pihanja spodnje plasti klimatske naprave, usmerjena proti nogam, reciklira prvotni zrak z višjo temperaturo v avtomobilu, s čimer se zmanjša poraba energije klimatske naprave in podaljša življenjska doba baterije. Smer pihanja zgornje površine lahko dovaja svež zrak z nizko vlažnostjo zunaj avtomobila, da se zagotovi svež zrak in prepreči zarositev stekel.
Ali se lahko klimatska naprava v drugi vrsti zaklene?
Kako preprečiti, da bi se ga otroci pomotoma dotaknili?
LI L6 je opremljen s funkcijo zaklepanja zadnje klimatske naprave. Za vstop v vmesnik za upravljanje klimatske naprave kliknite ikono »Klimatska naprava« v funkcijski vrstici na dnu osrednjega nadzornega zaslona, nato pa kliknite »Zaklepanje zadnje klimatske naprave«, da vklopite ali izklopite zaklepanje zadnje klimatske naprave.
Kakšna je uporaba daljinskih zračnih blazin?
Standardna daljinsko upravljana zračna blazina modela Li L6 je pomembna varnostna konfiguracija, ki lahko učinkovito zmanjša kontaktne poškodbe voznika in sopotnika pri prevračanju, bočnem trčenju in drugih scenarijih, s čimer se izboljša varnost vozila.
Distalna zračna blazina ima dvokomorno zasnovo in je nameščena v naslonjalu voznikovega sedeža. Po sprožitvi jo je mogoče namestiti med sprednja sedeža. Glavna votlina zagotavlja zadostno pokritost in zaščito glave, prsnega koša in trebuha voznika in sopotnikov. Pomožna votlina je trdno naslonjena na naslonu za roke v sredinski konzoli, kar zagotavlja stabilnost zračne blazine. V primeru bočnih trkov, prevračanja in drugih nesreč lahko daljinska zračna blazina učinkovito prepreči prekomerno nagibanje karoserije voznika in sopotnika na sprednjih sedežih ter prepreči medsebojne poškodbe, kot so trki čela v glavo. Prav tako lahko zmanjša njihov stik z naslonom za roke v sredinski konzoli in sedeži ter notranjimi deli vrat itd.
Kaj pomenijo trije G+ Kitajskega raziskovalnega inštituta za zavarovanja, ki jih promovirate?
Zakaj so bili prej trije G-ji?
Modeli LI L7, LI L8 in LI L9 so bili razviti relativno zgodaj. Med uradnim obdobjem certificiranja je bila uvedena različica sistema testiranja in ocenjevanja indeksa varnosti avtomobilskih zavarovalnic (C-IASI) za leto 2020. Najvišja posamezna ocena v tem postopku je G (odlično). Vendar pa so standardi korporativnega razvoja podjetja Li Auto presegli industrijske standarde.
Najnovejša različica sistema testiranja in ocenjevanja indeksa varnosti avtomobilskih zavarovalnic (C-IASI) iz leta 2023 je nad G (odlično), dodana je ocena G+ (odlično+), metoda ocenjevanja pa je še nadgrajena. Na primer, indeks varnosti potnikov v vozilu lahko oceno G+ (odlično) dobijo le modeli, ki v vseh testnih postavkah dosežejo G (odlično), opravijo pregled vseh pregledovanih postavk in imajo dodatne ocene postavk ≥ G (odlično).
Lilith L6 in Lilith MEGA sta prva, ki sta sprejela standard zasnove kitajskega indeksa varnosti avtomobilov (C-IASI) iz leta 2023 in izvedla temeljito testiranje. Varnostni indeks potnikov v avtomobilu, varnostni indeks pešcev zunaj avtomobila in indeks varnosti pomožnih vozil izpolnjujejo standard G+ (Odlično+). 25 % čelnih trkov z zamikom na voznikovi in sovoznikovi strani je doseglo standard G (Odlično) brez napak, prav tako pa ni bilo napak na A-stebričkih in pragovih vrat na obeh straneh, kar zagotavlja strukturno celovitost potniške kabine in ohranja večji prostor za preživetje.
Varnost celotne družine je le standardna in ne opcijska. Ne glede na to, kateri avtomobil z omejeno odgovornostjo izberete, vam bodo močna karoserija Fortress Security in zračne blazine za celotno vozilo zagotovile popolno zaščito vam in vaši družini.
Zakaj je zadnja čeljust pri LI L6 zadaj?
Ali se razlikuje od LI L7, LI L8 in LI L9?
Lilith L6 temelji na platformi Li Auto druge generacije s podaljšanim dosegom in je bil razvit tri leta. Gre za popolnoma nov izdelek, ki je v celoti razvit naprej. Da bi kar najbolje izkoristili prostor v drugi vrsti potniške kabine, je zadnji motor pri Li L6 nameščen za središčem kolesa, da se sprosti več prostora pred osjo. Zato zadnje neodvisno vzmetenje s petimi vodili razporedi sprednjo prečno roko pred osjo, zadnja kolesna čeljust pa je nameščena za osjo. Ta sprememba ne vpliva na zavorno zmogljivost. Novo zadnje neodvisno vzmetenje s petimi vodili se od modelov LI L7, LI L8 in LI L9 razlikuje po postavitvi trdih točk in nihajne roke. Zasnova vodilne strukture vzmetenja ohranja tudi največji prostor za nastavitev, kar inženirski ekipi omogoča boljšo stabilnost in gladkost vožnje, zato se veselim testne vožnje vseh.
Zakaj ima brezžična polnilna plošča v prvi vrsti lastno zračno hlajenje?
Se vaš telefon med polnjenjem segreje?
Ko pride poletje, ko se vozilo ogreje na prostem, bo temperatura sredinske konzole relativno visoka. Tudi če je brezžična polnilna plošča opremljena z zračnim hlajenjem, bo iz nje pihal vroč zrak. Ko je klimatska naprava vklopljena nekaj časa in temperatura vozila pade, se bo temperatura brezžičnega polnjenja mobilnega telefona vrnila v normalno stanje.
platinasti zvočnik LI L6,
So zvočniki popolnoma enaki kot pri LI MEGA?
Platinasti avdio sistem v LLI L6 Max je glede kakovosti strojne opreme popolnoma enak avdio sistemu v LLI MEGA. Ker pa LLI L6 Max ni opremljen z zaslonom za zabavo v zadnjem delu kabine, mu manjkajo osrednji zvočniki na obeh straneh zaslona za zabavo v zadnjem delu kabine. Število zvočnikov v celotnem avtomobilu je manjše kot v LI MEGA. 2 manj.
Zvočni sistem Platinum je opremljen z vrhunskimi zvočniki PSS, ki zagotavljajo poslušalsko izkušnjo na ravni Berlin Sound. Visokotonec ima dvojno obročasto akustično strukturo. V primerjavi z običajnimi visokotonci ima v srednjem delu dodan zložljiv obroč, ki učinkovito duši visokofrekvenčne segmentirane vibracije. Skupaj z obročasto aluminijasto membrano se lahko visokofrekvenčni nivoji in podrobnosti izrazijo brez izgube. Srednjetonski, nizkotonski in prostorski zvočniki uporabljajo tehnologijo Cocone. Upognjen bobenski papir lahko poveča magnetni pretok in hod zvočnika v omejenem prostoru, zaradi česar srednjefrekvenčni vokali in glasbila zvenijo polneje, nizkofrekvenčni bobni, violončela itd. pa močneje.
Zakaj ne vidim jasno HUD-a, ko nosim polarizirana sončna očala?
Načelo delovanja HUD-a je projiciranje informacij LED zaslona na vetrobransko steklo skozi vrsto leč in zrcalnih odbojev. Njegova optična struktura vključuje polarizator za nadzor svetlobe, ki prehaja skozi plast tekočih kristalov, ki običajno oddaja vertikalno polarizirano svetlobo. Leče polariziranih sončnih očal lahko blokirajo polarizirano svetlobo v določeni smeri, s čimer zmanjšajo interferenco bleščanja in odbite svetlobe. Ko nosite polarizirana sončna očala za ogled vertikalno polarizirane svetlobe, ki jo oddaja HUD, bo zaradi neusklajenosti smeri polarizacije slika HUD-a blokirana s polarizacijsko ploščo očal, zaradi česar bo slika HUD-a temna ali nejasna.
Če ste navajeni nositi sončna očala med vožnjo, lahko izberete nepolarizirana sončna očala.
Čas objave: 10. maj 2024