Na kaj je opremljena klimatska naprava z dvojnim laminarnim tokomLI L6pomeni?
LI L6 je standardno opremljen s klimatsko napravo z dvojnim laminarnim tokom. Tako imenovani dvojni laminarni tok se nanaša na uvajanje povratnega zraka v avtomobilu in svežega zraka izven avtomobila v spodnji oziroma zgornji del kabine ter ju neodvisno in natančno prilagaja.
V okoljih z nizko temperaturo lahko smer pihanja spodnjega sloja klimatske naprave reciklira prvotni zrak z višjo temperaturo v avtomobilu, s čimer zmanjša porabo energije klimatske naprave in izboljša življenjsko dobo baterije. Smer zgornje površine pihanja lahko uvaja svež zrak z nizko vlažnostjo zunaj avtomobila, da se zagotovi svež zrak in prepreči rosenje stekel.
Ali je mogoče drugo vrsto klimatske naprave zakleniti?
Kako preprečiti, da bi se ga otroci po nesreči dotaknili?
LI L6 je opremljen s funkcijo zaklepanja zadnje klimatske naprave. Kliknite ikono "Klimatska naprava" v funkcijski vrstici na dnu osrednjega nadzornega zaslona, da odprete vmesnik za upravljanje klimatske naprave, nato pa kliknite "Zaklepanje klimatske naprave zadaj", da vklopite ali izklopite zaklepanje zadnje klimatske naprave.
Kakšna je uporaba oddaljenih zračnih blazin?
Standardna oddaljena zračna blazina Li L6 je pomembna varnostna konfiguracija, ki lahko učinkovito zmanjša kontaktne poškodbe voznika in sopotnika pri prevračanju, bočnem trku in drugih scenarijih, s čimer izboljša varnost vozila.
Distalna zračna blazina ima dvokomorno zasnovo in se nahaja znotraj naslonjala voznikovega sedeža. Po razporeditvi ga je mogoče podpreti med oba prednja sedeža. Glavna votlina lahko zagotovi zadostno pokritost in zaščito za glavo, prsni koš in trebuh voznika in potnikov. Pomožna votlina je trdno podprta z naslonom za roke sredinske konzole, da se zagotovi stabilnost zračne blazine. V primeru bočnih trkov, prevračanja in drugih nesreč lahko oddaljena zračna blazina voznikom in potnikom na prednjih sedežih učinkovito prepreči prekomerno nagibanje telesa in prepreči medsebojne poškodbe pri trčenju, kot so čelna trčenja. Prav tako lahko zmanjša njihov stik z naslonom za roke in sedeži sredinske konzole. in notranji deli vrat itd.
Kaj pomenijo trije G+ kitajskega zavarovalniškega raziskovalnega inštituta, ki ga promovirate?
Zakaj so bili prej trije G?
LI L7, LI L8 in LI L9 so bili razviti relativno zgodaj. Med uradnim certifikacijskim obdobjem je bila uvedena različica 2020 kitajskega zavarovalniškega indeksa avtomobilske varnosti (C-IASI) testnega in ocenjevalnega sistema. Najvišja posamezna ocenjevalna ocena v tem postopku je G (odlično). Vendar so standardi razvoja podjetja Li Auto presegli industrijske standarde.
Najnovejša različica sistema za testiranje in ocenjevanje kitajskega zavarovalniškega indeksa avtomobilske varnosti (C-IASI) iz leta 2023 je nad G (odlično), dodaja oceno G+ (odlično+), metoda ocenjevanja pa je še nadgrajena. Če za primer vzamemo indeks varnosti potnikov v vozilu, lahko samo modeli, ki dobijo G (odlično) pri vseh testnih postavkah, opravijo pregled vseh preglednih postavk in imajo dodatne ocene postavk ≥ G (odlično), pridobijo oceno G+ (odlično+).
Lilith L6 in Lilith MEGA sta prvi sprejeli standardno zasnovo kitajskega zavarovalniškega indeksa avtomobilske varnosti (C-IASI) iz leta 2023 in opravili temeljito testiranje. Indeks varnosti potnikov v avtomobilu, indeks varnosti pešcev zunaj avtomobila in indeks varnosti pomožnega vozila ustrezajo standardu G+ (Odlično+). 25 % čelnih trkov na voznikovi in sovoznikovi strani je doseglo standard G (odlično) z ničelnimi napakami, prav tako ni bilo nobenih napak v A-stebričkih in pragovih vrat na obeh straneh, kar zagotavlja strukturno celovitost potnika. predelek in ohranjanje večjega prostora za preživetje.
Varnost celotne družine je samo standardna in ne izbirna. Ne glede na to, kateri avtomobil LI izberete, bo močna karoserija Fortress Security in zračne blazine, ki pokrivajo celotno vozilo, zagotovile popolno zaščito vam in vaši družini.
Zakaj je zadnja čeljust LI L6 zadaj?
Ali se razlikuje od LI L7, LI L8 in LI L9?
Lilith L6 temelji na platformi Li Auto druge generacije s podaljšanim dosegom in je potrebovala tri leta raziskav in razvoja. Gre za popolnoma nov izdelek, ki je v celoti razvit naprej. Da bi povečali prostor v potniški kabini v drugi vrsti, je zadnji motor Li L6 nameščen za sredino kolesa karoserije motorja, da sprosti več prostora pred osjo. Zato zadnje petvodilno neodvisno vzmetenje razporedi ročico prednjega nosilca pred osjo. , čeljust zadnjega kolesa je nameščena za osjo. Ta sprememba ne vpliva na zavorno zmogljivost. Novo zadnje petvodilno neodvisno vzmetenje se razlikuje od LI L7, LI L8 in LI L9 v smislu trdih točk in postavitve nihajne roke. Vodilna zasnova strukture vzmetenja prav tako ohranja največ prostora za prilagajanje, kar inženirski ekipi omogoča boljšo stabilnost in gladkost pri upravljanju in veselim se izkušenj s testno vožnjo vseh.
Zakaj ima brezžična polnilna plošča v prvi vrsti lastno zračno hlajenje?
Ali se vaš telefon med polnjenjem segreje?
Ko pride poletje, potem ko se vozilo ogreje na prostem, bo temperatura samega predela sredinske konzole relativno visoka. V tem času, tudi če je brezžična polnilna plošča opremljena z zračnim hlajenjem, bo veter pihal vroč zrak. Ko je klimatska naprava vklopljena nekaj časa in temperatura vozila pade, se temperatura brezžičnega polnjenja mobilnega telefona vrne na normalno.
LI L6 platinasti zvočnik,
Ali so zvočniki popolnoma enaki kot pri LI MEGA?
Platinasti avdio sistem LLI L6 Max je glede kakovosti strojne opreme popolnoma enak sistemu LI MEGA. Ker pa LLI L6 Max ni opremljen z zaslonom za zabavo v zadnji kabini, nima sredinskih zvočnikov na obeh straneh zaslona za zabavo v zadnji kabini. Število zvočnikov v celotnem avtomobilu je manjše kot pri LI MEGA. 2 manj.
Zvočni sistem Platinum je opremljen z vrhunskimi zvočniki PSS, ki lahko zagotovijo izkušnjo poslušanja na ravni Berlin Sound. Visokotonec ima akustično strukturo z dvojnim obročem. V primerjavi z navadnimi visokotonci je v srednjem območju dodan pregibni obroč, ki lahko učinkovito duši visokofrekvenčne segmentirane vibracije. Skupaj z aluminijasto membrano v obliki obroča se visokofrekvenčni nivoji in podrobnosti lahko izrazijo brez izgube. pridi ven. Srednjetonski, nizkotonski in prostorski zvočniki uporabljajo tehnologijo Cocone. Upognjen papir za bobne lahko poveča magnetni pretok in udarec zvočnika v omejenem prostoru, zaradi česar srednjefrekvenčni vokali in glasbila zvenijo polneje, nizkofrekvenčni bobni, violončela itd. pa močnejši.
Zakaj ne vidim jasno HUD, ko nosim polarizirana sončna očala?
Načelo HUD je, da projicira informacije LED zaslona na sprednje vetrobransko steklo skozi vrsto leč in odsevov ogledal. Njegova optična struktura vključuje polarizator za nadzor svetlobe, ki prehaja skozi plast tekočih kristalov, ki običajno oddaja navpično polarizirano svetlobo. Leče polariziranih sončnih očal lahko blokirajo polarizirano svetlobo v določeni smeri in tako zmanjšajo interferenco bleščanja in odbite svetlobe. Ko nosite polarizirana sončna očala za gledanje navpično polarizirane svetlobe, ki jo oddaja HUD, bo zaradi neusklajenosti v smeri polarizacije sliko HUD blokirala polarizacijska plošča očal, kar povzroči, da slika HUD postane temna ali nejasna.
Če ste med vožnjo navajeni nositi sončna očala, lahko izberete nepolarizirana sončna očala.
Čas objave: 10. maj 2024