1. Nacionalne politike pomagajo izboljšati kakovost izvoza avtomobilov
Kitajska nacionalna uprava za certificiranje in akreditacijo je nedavno začela pilotni projekt za obvezno certificiranje izdelkov (certificiranje CCC) v avtomobilski industriji, kar pomeni nadaljnjo krepitev infrastrukture za kakovost izvoza avtomobilov v moji državi. Ker je izvoz avtomobilov v moji državi leta 2024 dosegel 5,859 milijona enot, kar je prvo mesto na svetovnem seznamu izvoza avtomobilov, bo ta politika Nacionalne uprave za certificiranje in akreditacijo zagotovila trdno podporo za Kitajski avtomobil podjetja, da konkurirajo
na mednarodnem trgu.
Na svetovnem trgu imajo države vse strožje zahteve glede diverzifikacije in personalizacije avtomobilskih izdelkov, zlasti glede certificiranja tipa, okoljskih predpisov in varnosti podatkov. Da bi se spopadli s temi izzivi, bo pilotno delo Nacionalne uprave za certificiranje in akreditacijo spodbudilo institucije za certificiranje in testiranje avtomobilov k krepitvi sodelovanja in gradnje v tujini ter kitajskim avtomobilskim podjetjem zagotovilo natančnejše in učinkovitejše informacije o tržnem okolju, politikah in predpisih ter sistemih certificiranja in testiranja. To ne bo le pripomoglo k večji mednarodni konkurenčnosti avtomobilov moje države, temveč bo tudi zagotovilo zanesljivejšo podlago za sodelovanje s tujimi trgovci.
2. Tehnološke inovacije vodijo trg vozil na nova energijska goriva
Na področjuvozila na novo energijo, tehnološka inovacija je
pomembna gonilna sila za razvoj trga. Po podatkih Kitajskega združenja osebnih avtomobilov je od 1. do 8. junija 2023 obseg prodaje novih energetskih vozil na nacionalnem trgu dosegel 202.000 vozil, kar je 40-odstotno medletno povečanje, stopnja penetracije novih energetskih vozil na trgu pa je dosegla 58,8 %. Ti podatki so nedvomno močno spodbudili živahni razvoj industrije vozil na nove energetske vire v moji državi.
Kar zadeva tehnološke inovacije, je podjetje Xiaomi Automobile Technology Co., Ltd. nedavno pridobilo dovoljenje za patent za »metodo zagona čipa, čip na sistemski ravni in vozilo«. Pridobitev tega patenta bo skrajšala čas zagona čipa na sistemski ravni, zmanjšala porabo energije in izboljšala uporabniško izkušnjo. Poleg tega je podjetje Seres Automobile Co., Ltd. doseglo tudi nove preboje na področju tehnologije upravljanja vozil. Njihova patentna prijava za »metodo, sistem in vozilo za upravljanje z gestami« omogoča upravljanje vozila s prepoznavanjem uporabnikovih gest, kar izboljša uporabnikovo izkušnjo vožnje.
Hkrati je skupina Dongfeng Motor Group dosegla nov napredek tudi na področju avtonomne vožnje. Javno je bila vložena patentna prijava za »metodo, napravo in vozilo za nadzor odločanja pri avtonomni vožnji«, ki združuje model globokega učenja z okrepitvijo in varnostni model, občutljiv na odgovornost, da bi zagotovila varnost vozila med avtonomno vožnjo. Te tehnološke inovacije ne le izboljšujejo raven inteligence vozil na nova energijska energijska cikla, temveč potrošnikom zagotavljajo tudi varnejšo in udobnejšo potovalno izkušnjo.
3. Mednarodno sodelovanje in tržne priložnosti
Na mednarodnem trgu je avtomobilska industrija priča pogostemu sodelovanju in naložbam. Mehiški minister za gospodarstvo Marcelo Ebrard je dejal, da številne tovarne GM v Mehiki delujejo normalno in da ni pričakovati zaprtja ali odpuščanj. Hkrati GM načrtuje tudi naložbo približno 4 milijarde dolarjev v tri tovarne v Združenih državah Amerike v naslednjih dveh letih, da bi razširil proizvodnjo svojih najbolje prodajanih modelov. Ta naložba ne kaže le na zaupanje GM v trg, temveč ponuja tudi nove priložnosti za mednarodno sodelovanje.
Izvršni direktor Tesle Elon Musk je napovedal, da bo prvi Teslin avtomobil, ki se lahko sam pripelje iz tovarniške proizvodne linije do doma stranke, odposlan 28. junija, kar pomeni nov mejnik v Teslini tehnologiji avtonomne vožnje. Ta napredek ne le povečuje Teslino konkurenčnost na trgu, temveč postavlja tudi merila za tehnološki napredek v svetovni avtomobilski industriji.
Toyota Motor in Daimler Truck sta dosegla končni dogovor o združitvi Hino Motors, hčerinske družbe Toyota, in Mitsubishi Fuso Truck and Bus, hčerinske družbe Daimler Truck. Ta združitev bo omogočila sodelovanje pri razvoju, nabavi in proizvodnji gospodarskih vozil ter naj bi še povečala konkurenčnost obeh podjetij na trgu gospodarskih vozil.
Kitajski trg vozil na nova energijska goriva je v fazi hitrega razvoja. Podpora nacionalnim politikam, spodbujanje tehnoloških inovacij in možnosti sodelovanja na mednarodnem trgu so kitajskim avtomobilskim podjetjem zagotovile širok prostor za razvoj. Iskreno vabimo tuje trgovce k sodelovanju pri skupnem razvoju trga vozil na nova energijska goriva in doseganju obojestransko koristne prihodnosti.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Čas objave: 21. junij 2025