Prva delnica avtonomnih vozil na svetu je uradno objavila umik z borze!
Podjetje TuSimple, ki se ukvarja z avtonomnimi tovornjaki, je 17. januarja po lokalnem času v izjavi sporočilo, da se bo prostovoljno umaknilo z borze Nasdaq in prekinilo svojo registracijo pri ameriški Komisiji za vrednostne papirje in borzo (SEC). 1008 dni po uvrstitvi na borzo je TuSimple uradno napovedal umik in postal prvo podjetje za avtonomno vožnjo na svetu, ki se je prostovoljno umaknilo s kotacije.
Po objavi novice je cena delnic TuSimple strmoglavila za več kot 50 %, z 72 centov na 35 centov (približno 2,5 RMB). Na vrhuncu vrednosti delnice podjetja je bila cena delnice 62,58 USD (približno 450,3 RMB), cena delnice pa se je skrčila za približno 99 %.
Tržna vrednost podjetja TuSimple je na vrhuncu presegla 12 milijard ameriških dolarjev (približno 85,93 milijarde RMB). Danes je tržna vrednost podjetja 87,1516 milijona ameriških dolarjev (približno 620 milijonov RMB), njegova tržna vrednost pa se je zmanjšala za več kot 11,9 milijarde ameriških dolarjev (približno 84,93 milijarde RMB).
V podjetju TuSimple so dejali: »Prednosti ohranjanja statusa javnega podjetja ne upravičujejo več stroškov. Trenutno podjetje doživlja preobrazbo, za katero menijo, da jo lahko bolje obvladuje kot zasebno podjetje kot kot javno podjetje.«
TuSimple naj bi se 29. januarja odjavil pri ameriški Komisiji za vrednostne papirje in borzo, njegov zadnji trgovalni dan na borzi Nasdaq pa naj bi bil 7. februar.
Podjetje TuSimple, ustanovljeno leta 2015, je eno prvih zagonskih podjetij za avtonomna tovornjaka na trgu. 15. aprila 2021 je bilo podjetje uvrščeno na ameriško borzo Nasdaq in postalo prva delnica avtonomnih vozil na svetu z začetno javno ponudbo delnic v višini 1 milijarde ameriških dolarjev (približno 71,69 milijarde RMB) v Združenih državah Amerike. Vendar se podjetje od uvrstitve na borzo sooča z neuspehi. Doživelo je vrsto incidentov, kot so nadzor ameriških regulativnih agencij, pretresi v vodstvu, odpuščanja in reorganizacija, ter postopoma doseglo dno.
Zdaj se je podjetje umaknilo s kotacije v Združenih državah Amerike in preusmerilo svoj razvojni fokus v Azijo. Hkrati se je podjetje preoblikovalo iz samo L4 na vzporedno izvajanje L4 in L2 ter je že lansiralo nekaj izdelkov.
Lahko rečemo, da se TuSimple aktivno umika z ameriškega trga. Ker se navdušenje vlagateljev nad naložbami umirja in se podjetje sooča s številnimi spremembami, bi lahko bil strateški premik TuSimplea za podjetje dobra stvar.
01.Družba je zaradi razlogov za umik z borze napovedala preoblikovanje in prilagoditev.
Objava, objavljena na uradni spletni strani družbe TuSimple, kaže, da se je družba TuSimple 17. po lokalnem času odločila prostovoljno umakniti navadne delnice družbe z borze Nasdaq in prekiniti registracijo navadnih delnic družbe pri ameriški Komisiji za vrednostne papirje in borzo. Odločitve o umiku s kotacije in odjavi sprejema poseben odbor upravnega odbora družbe, ki ga v celoti sestavljajo neodvisni direktorji.
TuSimple namerava vložiti obrazec 25 pri ameriški Komisiji za vrednostne papirje in borzo približno 29. januarja 2024, zadnji trgovalni dan njegovih navadnih delnic na borzi Nasdaq pa naj bi bil približno 7. februarja 2024.
Posebni odbor upravnega odbora družbe je ugotovil, da sta umik z borze in odjava iz registra v najboljšem interesu družbe in njenih delničarjev. Od prve javne ponudbe delnic TuSimple leta 2021 so kapitalski trgi doživeli znatne spremembe zaradi naraščajočih obrestnih mer in kvantitativnega zaostrovanja, kar je spremenilo pogled vlagateljev na podjetja za predkomercialno rast tehnologije. Vrednotenje in likvidnost družbe sta se zmanjšali, medtem ko se je nestanovitnost cene delnice družbe znatno povečala.
Posebni odbor zato meni, da koristi nadaljnjega poslovanja kot javne družbe ne upravičujejo več stroškov. Kot je bilo že razkrito, družba doživlja preobrazbo, za katero meni, da jo bo lažje prenesla kot zasebna družba kot kot javna družba.
Od takrat se je "prva delnica avtonomno vozečih vozil na svetu" uradno umaknila z ameriškega trga. Tokrat je bil umik TuSimple s borze posledica tako poslovnih razlogov kot tudi pretresov v vodstvu in prilagoditev pri preoblikovanju.
02.Nekoč znani nemiri na visoki ravni so močno škodovali naši vitalnosti.
Septembra 2015 sta Chen Mo in Hou Xiaodi skupaj ustanovila podjetje TuSimple, ki se osredotoča na razvoj komercialnih rešitev za tovornjake L4 brez voznika.
TuSimple je prejel naložbe od podjetij Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando itd.
Aprila 2021 je bila družba TuSimple uvrščena na borzo Nasdaq v Združenih državah Amerike in postala "prva delnica avtonomnih vozil na svetu". Takrat je bilo izdanih 33,784 milijona delnic, s katerimi je bilo zbranih skupno 1,35 milijarde ameriških dolarjev (približno 9,66 milijarde RMB).
Na vrhuncu je tržna vrednost podjetja TuSimple presegla 12 milijard ameriških dolarjev (približno 85,93 milijarde RMB). Danes je tržna vrednost podjetja manjša od 100 milijonov ameriških dolarjev (približno 716 milijonov RMB). To pomeni, da je tržna vrednost podjetja TuSimple v dveh letih izhlapela. Za več kot 99 %, kar je strmoglavilo za več deset milijard dolarjev.
Notranji spori v podjetju TuSimple so se začeli leta 2022. 31. oktobra 2022 je upravni odbor podjetja TuSimple napovedal razrešitev Houja Xiaodija, izvršnega direktorja, predsednika in tehničnega direktorja podjetja, ter odstranitev njegovega položaja predsednika upravnega odbora.
V tem obdobju je Ersin Yumer, izvršni podpredsednik za operacije pri TuSimpleu, začasno prevzel položaj generalnega direktorja in predsednika, podjetje pa je začelo iskati tudi novega kandidata za generalnega direktorja. Poleg tega je bil za predsednika upravnega odbora imenovan Brad Buss, vodilni neodvisni direktor pri TuSimpleu.
Notranji spor je povezan s preiskavo, ki jo izvaja revizijski odbor upravnega odbora, zaradi katere je upravni odbor menil, da je zamenjava generalnega direktorja potrebna. Junija 2022 je Chen Mo napovedal ustanovitev podjetja Hydron, ki se ukvarja z raziskavami in razvojem, načrtovanjem, proizvodnjo in prodajo težkih tovornjakov na vodikov pogon, opremljenih z avtonomnimi voznimi funkcijami nivoja L4 in storitvami hidrogenacijske infrastrukture, ter zaključil dva kroga financiranja. Skupni znesek financiranja je presegel 80 milijonov ameriških dolarjev (približno 573 milijonov RMB), vrednotenje pred vplačilom pa je doseglo 1 milijardo ameriških dolarjev (približno 7,16 milijarde RMB).
Poročila kažejo, da Združene države preiskujejo, ali je TuSimple zavajal vlagatelje s financiranjem in prenosom tehnologije na Hydron. Hkrati upravni odbor preiskuje tudi odnos med vodstvom podjetja in Hydronom.
Hou Xiaodi se je pritožil, da je upravni odbor 30. oktobra brez razloga glasoval za njegovo razrešitev z mesta generalnega direktorja in predsednika upravnega odbora. Postopki in sklepi so bili vprašljivi. "V svojem poklicnem in zasebnem življenju sem bil popolnoma transparenten in sem v celoti sodeloval z upravnim odborom, ker nimam ničesar skrivati. Želim biti jasen: popolnoma zanikam vse obtožbe, da sem bil vpleten v nepravilnosti."
11. novembra 2022 je TuSimple prejel pismo večjega delničarja, v katerem je napovedal, da se bo nekdanji izvršni direktor Lu Cheng vrnil na položaj izvršnega direktorja, soustanovitelj podjetja Chen Mo pa se bo vrnil na mesto predsednika.
Poleg tega je upravni odbor TuSimple doživel tudi velike spremembe. Soustanovitelji so s pomočjo super glasovalnih pravic iz upravnega odbora odstranili Brada Bussa, Karen C. Francis, Michelle Sterling in Reeda Wernerja, tako da je za direktorja ostal le Hou Xiaodi. Hou Xiaodi je 10. novembra 2022 za člana upravnega odbora podjetja imenoval Chen Moa in Lu Chenga.
Ko se je Lu Cheng vrnil na položaj generalnega direktorja, je dejal: »Na položaj generalnega direktorja se vračam z občutkom nujnosti, da naše podjetje spravim nazaj na pravo pot. V preteklem letu smo doživeli pretrese, zdaj pa moramo stabilizirati poslovanje in si povrniti zaupanje vlagateljev ter nadarjeni ekipi Tucson zagotoviti podporo in vodstvo, ki si ju zaslužijo.«
Čeprav so se notranji boji polegli, so močno škodovali tudi vitalnosti TuSimplea.
Oster notranji boj je delno privedel do prekinitve odnosa med podjetjem TuSimple in podjetjem Navistar International, njegovim partnerjem za razvoj samovozečih tovornjakov, po dveh letih in pol. Zaradi teh notranjih sporov TuSimple ni mogel nemoteno sodelovati z drugimi proizvajalci originalne opreme (OEM) in se je moral zanašati na dobavitelje prvega reda, da bi zagotovili redundantne krmilne, zavorne in druge ključne komponente, potrebne za avtonomno delovanje tovornjakov.
Pol leta po koncu notranjih sporov je Hou Xiaodi napovedal svoj odstop. Marca 2023 je Hou Xiaodi na LinkedInu objavil izjavo: »Zgodaj zjutraj sem uradno odstopil iz upravnega odbora TuSimple, kar velja takoj. Še vedno trdno verjamem v ogromen potencial avtonomne vožnje, vendar mislim, da je zdaj moj čas, da zapustim podjetje.«
Na tej točki se je izvršna kriza TuSimple uradno končala.
03.
Vzporedni prenos poslovanja L4 L2 v azijsko-pacifiško regijo
Potem ko je soustanovitelj in tehnični direktor podjetja Hou Xiaodi odšel, je razkril razlog za svoj odhod: vodstvo je želelo, da se Tucson preoblikuje v inteligentno vožnjo na ravni L2, kar ni bilo v skladu z njegovimi lastnimi željami.
To kaže na namen podjetja TuSimple, da v prihodnosti preoblikuje in prilagodi svoje poslovanje, nadaljnji razvoj podjetja pa je še dodatno pojasnil smer prilagajanja.
Prvi je preusmeritev fokusa poslovanja v Azijo. Poročilo, ki ga je TuSimple decembra 2023 predložil ameriški komisiji za vrednostne papirje in borzo, je pokazalo, da bo podjetje v Združenih državah Amerike odpustilo 150 zaposlenih, kar predstavlja približno 75 % celotnega števila zaposlenih v Združenih državah Amerike in 19 % celotnega števila zaposlenih po vsem svetu. To je naslednje zmanjšanje števila zaposlenih v TuSimpleu po odpuščanjih decembra 2022 in maja 2023.
Po poročanju Wall Street Journala bo imel TuSimple po odpuščanjih decembra 2023 v Združenih državah Amerike le še 30 zaposlenih. Ti bodo odgovorni za zaključek poslovanja TuSimple v ZDA, postopno prodajo ameriških sredstev podjetja in pomoč podjetju pri selitvi v azijsko-pacifiško regijo.
Med več odpuščanji v Združenih državah kitajsko podjetje ni bilo prizadeto in je namesto tega še naprej širilo zaposlovanje.
Zdaj, ko je TuSimple napovedal umik z borze v Združenih državah Amerike, lahko rečemo, da gre za nadaljevanje njegove odločitve o preusmeritvi v azijsko-pacifiško regijo.
Drugič, upoštevati je treba tako L2 kot L4. Kar zadeva L2, je TuSimple aprila 2023 izdal TS-Box "Big Sensing Box", ki se lahko uporablja v gospodarskih vozilih in osebnih avtomobilih ter podpira inteligentno vožnjo na ravni L2+. Kar zadeva senzorje, podpira tudi razširjeni 4D milimetrski valovni radar ali lidar, ki podpira avtonomno vožnjo do ravni L4.
Kar zadeva L4, TuSimple trdi, da bo ubral pot večsenzorske fuzije + vnaprej nameščenih vozil za množično proizvodnjo ter odločno spodbujal komercializacijo avtonomnih tovornjakov L4.
Tucson je trenutno pridobil prvo serijo dovoljenj za testiranje cest brez voznika v državi, pred tem pa je začel testirati tovornjake brez voznika na Japonskem.
Vendar pa je TuSimple v intervjuju aprila 2023 izjavil, da TS-Box, ki ga je izdal TuSimple, še ni našel določenih strank in zainteresiranih kupcev.
04. Zaključek: Preobrazba kot odgovor na spremembe na trguOd svoje ustanovitve TuSimple kuri denar. Finančno poročilo kaže, da je TuSimple v prvih treh četrtletjih leta 2023 utrpel bruto izgubo v višini 500.000 USD (približno 3,586 milijona RMB). Vendar pa je TuSimple na dan 30. septembra 2023 še vedno imel 776,8 milijona USD (približno 5,56 milijarde RMB) v denarju, ekvivalentih in naložbah.
Ker se navdušenje vlagateljev nad naložbami umirja in se neprofitni projekti postopoma zmanjšujejo, bi bila za TuSimple morda dobra izbira, da se aktivno umakne z borze v Združenih državah Amerike, ukine oddelke, preusmeri svojo razvojno usmeritev in se razvije na komercialni trg L2.
Čas objave: 26. januar 2024