Prva avtonomna vozna zaloga na svetu je uradno objavila umik iz borze!
17. januarja po lokalnem času je podjetje za samovozeče tovornjake TuSimple v izjavi izjavilo, da bo prostovoljno umaknilo iz borze Nasdaq in prekinilo svojo registracijo pri ameriški komisiji za vrednostne papirje in borzo (SEC).1008 dni po uvrstitvi na borzo je TuSimple uradno objavil umik s borze in tako postal prvo podjetje za avtonomno vožnjo na svetu, ki se je prostovoljno umaknilo s borze.
Po objavi novice je cena delnice TuSimple strmoglavila za več kot 50 %, z 72 centov na 35 centov (približno 2,5 RMB).Na vrhuncu podjetja je bila cena delnice 62,58 USD (približno 450,3 RMB), cena delnice pa je padla za približno 99 %.
Tržna vrednost TuSimple je na vrhuncu presegla 12 milijard ameriških dolarjev (približno 85,93 milijarde RMB).Danes je tržna vrednost podjetja 87,1516 milijona USD (približno 620 milijonov RMB), njegova tržna vrednost pa je izhlapela za več kot 11,9 milijarde USD (približno 84,93 milijarde RMB).
TuSimple je dejal: »Prednosti, da ostanemo javno podjetje, ne upravičujejo več stroškov.Trenutno je podjetje v fazi preoblikovanja, za katerega meni, da lahko bolje krmari kot zasebno podjetje kot kot javno podjetje."
TuSimple naj bi se pri ameriški komisiji za vrednostne papirje in borzo odjavil 29. januarja, njegov zadnji dan trgovanja na Nasdaqu pa naj bi bil 7. februar.
TuSimple, ustanovljen leta 2015, je eno prvih samovozečih tovornjakov na trgu.15. aprila 2021 je bilo podjetje uvrščeno na borzo Nasdaq v Združenih državah, s čimer je postalo prva delnica avtonomne vožnje na svetu z začetno javno ponudbo v višini 1 milijarde USD (približno 71,69 milijarde RMB) v Združenih državah.Vendar se podjetje od uvrstitve na borzo sooča z neuspehi.Doživel je vrsto incidentov, kot so nadzor s strani regulativnih agencij ZDA, pretresi v vodstvu, odpuščanja in reorganizacije, in postopoma dosegel najnižjo raven.
Zdaj se je podjetje umaknilo z borze v ZDA in svoj razvojni poudarek preusmerilo v Azijo.Hkrati se je podjetje preoblikovalo iz izvajanja samo L4 v vzporedno izvajanje L4 in L2 in je že lansiralo nekaj izdelkov.
Lahko rečemo, da se TuSimple aktivno umika z ameriškega trga.Ker naložbeno navdušenje vlagateljev pojenja in je podjetje podvrženo številnim spremembam, je lahko strateški premik TuSimple dobra stvar za podjetje.
01.Družba je napovedala preoblikovanje in prilagoditev zaradi razlogov umika
Obvestilo, objavljeno na uradni spletni strani TuSimple, kaže, da se je TuSimple 17. po lokalnem času odločil prostovoljno umakniti navadne delnice družbe iz Nasdaqa in prekiniti registracijo navadnih delnic družbe pri ameriški komisiji za vrednostne papirje in borzo.O izbrisu in odjavi iz registra odloča posebna komisija upravnega odbora družbe, ki jo v celoti sestavljajo neodvisni direktorji.
TuSimple namerava vložiti obrazec 25 pri ameriški komisiji za vrednostne papirje in borzo 29. januarja 2024 ali približno, zadnji dan trgovanja z navadnimi delnicami na Nasdaqu pa bo predvidoma 7. februar 2024 ali približno.
Posebna komisija upravnega odbora družbe je ugotovila, da sta izbris in odjava v interesu družbe in njenih delničarjev.Od IPO TuSimple leta 2021 so kapitalski trgi doživeli pomembne spremembe zaradi naraščajočih obrestnih mer in kvantitativnega zaostrovanja, kar je spremenilo pogled vlagateljev na predkomercialna tehnološko rastoča podjetja.Vrednotenje in likvidnost družbe sta se zmanjšali, medtem ko se je močno povečala volatilnost tečaja delnice družbe.
Posebni odbor zato meni, da koristi nadaljnjega javnega podjetja ne upravičujejo več njegovih stroškov.Kot je bilo že razkrito, se družba preoblikuje, za katero meni, da jo lahko bolje obvladuje kot zasebno podjetje kot kot javno podjetje.
Od takrat se je "prva avtonomna vozna zaloga" na svetu uradno umaknila s trga ZDA.TuSimple je bil tokrat umaknjen z borze tako zaradi razlogov glede uspešnosti kot zaradi pretresov in prilagoditev preoblikovanja vodstvenih delavcev.
02.Nekoč znani pretresi na visoki ravni so močno škodili naši vitalnosti.
Septembra 2015 sta Chen Mo in Hou Xiaodi skupaj ustanovila TuSimple, ki se osredotoča na razvoj komercialnih rešitev za tovornjake brez voznika L4.
TuSimple je prejel naložbe Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando itd.
Aprila 2021 je bil TuSimple uvrščen na borzo Nasdaq v Združenih državah Amerike in tako postal "prva delnica avtonomne vožnje" na svetu.Takrat je bilo izdanih 33,784 milijona delnic, ki so skupaj zbrale 1,35 milijarde USD (približno 9,66 milijarde RMB).
Na vrhuncu je tržna vrednost TuSimple presegla 12 milijard ameriških dolarjev (približno 85,93 milijarde RMB).Danes je tržna vrednost podjetja manj kot 100 milijonov USD (približno 716 milijonov RMB).To pomeni, da je v dveh letih tržna vrednost TuSimplea izhlapela.Več kot 99 %, kar je padlo na desetine milijard dolarjev.
Notranji spori v TuSimpleu so se začeli leta 2022. 31. oktobra 2022 je upravni odbor TuSimplea napovedal razrešitev Hou Xiaodija, izvršnega direktorja, predsednika in tehničnega direktorja podjetja, ter odstavitev njegovega položaja predsednika upravnega odbora.
V tem obdobju je funkciji izvršnega direktorja in predsednika začasno prevzel Ersin Yumer, izvršni podpredsednik operacij TuSimple, podjetje pa je začelo iskati tudi novega kandidata za izvršnega direktorja.Poleg tega je bil Brad Buss, glavni neodvisni direktor TuSimple, imenovan za predsednika upravnega odbora.
Notranji spor je povezan s tekočo preiskavo revizijske komisije uprave, zaradi katere je uprava menila, da je zamenjava izvršnega direktorja potrebna.Pred tem junija 2022 je Chen Mo napovedal ustanovitev podjetja Hydron, ki se ukvarja z raziskavami in razvojem, oblikovanjem, proizvodnjo in prodajo težkih tovornjakov na vodikovo gorivo, opremljenih s funkcijami avtonomne vožnje na ravni L4 in storitvami hidrogenacijske infrastrukture, in zaključil dva kroga financiranja ., skupni znesek financiranja je presegel 80 milijonov USD (približno 573 milijonov RMB), vrednotenje pred denarjem pa je doseglo 1 milijardo USD (približno 7,16 milijarde RMB).
Poročila kažejo, da Združene države preiskujejo, ali je TuSimple zavajal vlagatelje s financiranjem in prenosom tehnologije na Hydron.Obenem upravni odbor preiskuje tudi odnos med vodstvom družbe in Hydronom.
Hou Xiaodi se je pritožil, da je upravni odbor 30. oktobra glasoval za njegovo odstavitev kot izvršnega direktorja in predsednika upravnega odbora brez razloga. Postopki in sklepi so bili vprašljivi."V svojem poklicnem in osebnem življenju sem bil popolnoma transparenten in sem v celoti sodeloval z upravnim odborom, ker nimam česa skrivati. Želim biti jasen: v celoti zanikam kakršne koli obtožbe, da sem sodeloval pri zlorabi."
11. novembra 2022 je TuSimple prejel pismo glavnega delničarja, ki je napovedal, da se bo nekdanji izvršni direktor Lu Cheng vrnil na položaj izvršnega direktorja, soustanovitelj podjetja Chen Mo pa se bo vrnil kot predsednik.
Poleg tega je bil večjih sprememb deležen tudi upravni odbor TuSimple.Soustanovitelji so uporabili super glasovalne pravice, da so iz upravnega odbora odstranili Brada Bussa, Karen C. Francis, Michelle Sterling in Reeda Wernerja, direktor pa je ostal samo Hou Xiaodi.10. novembra 2022 je Hou Xiaodi Chen Moja in Lu Chenga imenoval za člana upravnega odbora podjetja.
Ko se je Lu Cheng vrnil na položaj izvršnega direktorja, je dejal: "Vračam se na položaj izvršnega direktorja z občutkom nujnosti, da spravim naše podjetje nazaj na pravo pot. V zadnjem letu smo doživeli pretrese, zdaj pa moramo stabilizirati poslovanje in ponovno pridobiti zaupanje vlagateljev in Tucsonovi nadarjeni ekipi zagotoviti podporo in vodstvo, ki si ga zaslužijo.«
Čeprav so se notranji spopadi umirili, so močno prizadeli tudi vitalnost TuSimpla.
Huda notranja bitka je delno privedla do razpada odnosa TuSimple z Navistar International, njegovim razvojnim partnerjem za samovozeče tovornjake, po dve leti in pol.Zaradi tega notranjega spora TuSimple ni mogel nemoteno sodelovati z drugimi proizvajalci originalne opreme (OEM) in se je moral zanesti na dobavitelje stopnje 1, da so zagotovili odvečno krmiljenje, zaviranje in druge kritične komponente, potrebne za avtonomno delovanje tovornjakov..
Pol leta po koncu notranjih sporov je Hou Xiaodi napovedal svoj odstop.Marca 2023 je Hou Xiaodi na LinkedInu objavil izjavo: "Zgodaj zjutraj sem uradno odstopil iz upravnega odbora TuSimple, ki začne veljati takoj. Še vedno trdno verjamem v ogromen potencial avtonomne vožnje, vendar mislim, da je zdaj moj čas za To je bil pravi čas, da zapustim podjetje.«
Na tej točki so se izvršni pretresi TuSimple uradno končali.
03.
L4 L2 vzporedni prenos poslovanja v Azijo-Pacifik
Po odhodu soustanovitelja in tehničnega direktorja podjetja Hou Xiaodija je razkril razlog za odhod: vodstvo je želelo, da se Tucson spremeni v inteligentno vožnjo na ravni L2, kar ni bilo v skladu z njegovimi željami.
To kaže na namen TuSimplea, da bo v prihodnosti preoblikoval in prilagodil svoje poslovanje, nadaljnji razvoj podjetja pa je dodatno pojasnil njegovo smer prilagajanja.
Prvi je preusmeritev fokusa poslovanja v Azijo.Poročilo, ki ga je TuSimple predložil ameriški komisiji za vrednostne papirje in borzo decembra 2023, je pokazalo, da bo podjetje odpustilo 150 zaposlenih v ZDA, približno 75 % skupnega števila zaposlenih v ZDA in 19 % skupnega števila zaposlenih. globalnih zaposlenih.To je naslednje zmanjšanje števila zaposlenih v TuSimpleu po odpuščanju decembra 2022 in maja 2023.
Po poročanju Wall Street Journala bo imel TuSimple po odpuščanju decembra 2023 le še 30 zaposlenih v ZDA.Odgovorni bodo za zaključno delo TuSimpleovega poslovanja v ZDA, postopoma bodo prodajali ameriška sredstva podjetja in pomagali podjetju pri selitvi v azijsko-pacifiško regijo.
Med številnimi odpuščanji v Združenih državah kitajsko podjetje ni bilo prizadeto in je namesto tega še naprej širilo svoje zaposlovanje.
Zdaj, ko je TuSimple napovedal umik iz borze v Združenih državah, lahko rečemo, da gre za nadaljevanje njegove odločitve o preusmeritvi v azijsko-pacifiško regijo.
Drugi je, da se upošteva tako L2 kot L4.Kar zadeva L2, je TuSimple aprila 2023 izdal "Big Sensing Box" TS-Box, ki se lahko uporablja v gospodarskih vozilih in osebnih avtomobilih ter lahko podpira inteligentno vožnjo na ravni L2+.Kar zadeva senzorje, podpira tudi razširjen 4D milimetrski radar ali lidar, ki podpira avtonomno vožnjo do ravni L4.
Kar zadeva L4, TuSimple trdi, da bo ubral pot fuzije z več senzorji + vnaprej nameščenih vozil za množično proizvodnjo in odločno spodbujal komercializacijo avtonomnih tovornjakov L4.
Trenutno je Tucson pridobil prvo serijo dovoljenj za cestni preizkus brez voznika v državi, pred tem pa je začel testirati tovornjake brez voznika na Japonskem.
Vendar je TuSimple v intervjuju aprila 2023 izjavil, da TS-Box, ki ga je izdal TuSimple, še ni našel določenih strank in zainteresiranih kupcev.
04. Zaključek: Preobrazba kot odziv na tržne spremembe TuSimple že od svoje ustanovitve kuri denar.Finančno poročilo kaže, da je TuSimple v prvih treh četrtletjih leta 2023 utrpel bruto izgubo v višini 500.000 USD (približno 3,586 milijona RMB). Vendar ima TuSimple do 30. septembra 2023 še vedno 776,8 milijona USD (približno 5,56 milijarde RMB) v gotovini , ustrezniki in naložbe.
Ker se naložbeno navdušenje vlagateljev zmanjšuje in neprofitni projekti postopoma upadajo, je morda dobra izbira za TuSimple, da se aktivno umakne z borze v Združenih državah, ukine oddelke, preusmeri svoj razvojni fokus in se razvije v komercialni trg L2.
Čas objave: 26. januarja 2024