Ko govorimo o tovornih triciklih, marsikomu najprej pade na misel naivna oblika in težak tovor.
Ni šans, po toliko letih imajo tovorni tricikli še vedno tisto nizko in pragmatično podobo.
Nima nobene zveze z nobenim inovativnim dizajnom in v osnovi ni vključen v nobene tehnološke nadgradnje v industriji.
Na srečo je tuji oblikovalec po imenu HTH Han videl žalost tovornega tricikla in ga drastično preoblikoval, tako da je tovorni tricikel postal praktičen in moden ~
To je Rhaetus——
Že samo po videzu ta trikolesnik zasenči vse podobne modele.
S srebrno-črno barvno shemo, preprosto in izvrstno karoserijo ter tremi velikimi izpostavljenimi kolesi je videti, kot da ni primerljiv s tistimi tovornimi tricikli na vhodu v vas.
Še bolj posebno pa je, da ima obrnjeno trikolesno zasnovo, z dvema kolesoma spredaj in enim kolesom zadaj. Spredaj je zasnovan tudi prtljažni prostor, zadaj pa je dolg in vitek sedež.
Zato se je voziti čudno.
Seveda tako edinstven videz ne žrtvuje njegove tovorne zmogljivosti.
Kot majhen trikolesnik, dolg približno 1,8 metra in širok 1 meter, ima Rhaetus 172 litrov prtljažnega prostora in največjo obremenitev 300 kilogramov, kar zadostuje za dnevne prevozne potrebe.
Ko bodo to videli, bodo nekateri morda mislili, da je nepotrebno narediti trikolesni tovornjak tako kul. Navsezadnje ta vrsta uporabe ne zahteva, da je videti dobro in modno.
Toda v resnici Rhaetus ni nameščen samo za prevoz tovora, oblikovalci upajo tudi, da bo lahko postal skuter za vsakodnevno vožnjo.
Zato je poskrbel za edinstven trik za Rhaetus, in sicer da lahko z enim klikom preklopi iz tovornega načina v dnevni način.
Tovorni prostor je pravzaprav zložljiva struktura, glavna gred na dnu pa je prav tako zložljiva. Prtljažni prostor je mogoče zložiti neposredno v načinu vožnje na delo.
Hkrati se bo zmanjšala tudi medosna razdalja obeh koles z 1 metra na 0,65 metra.
Na sprednji in zadnji strani prtljažnega prostora so tudi nočne luči, ki skupaj tvorijo žaromet e-kolesa, ko je zložen.
Ko bi ga vozil v tej obliki, mislim, da si nihče ne bi mislil, da je tovorni tricikel. Kvečjemu je bilo le čudno električno kolo.
Lahko rečemo, da je ta deformacijska struktura močno razširila scenarije uporabe trikolesnikov za prevoz tovora. Ko želite prepeljati tovor, lahko uporabite način tovora. Ko ne prevažate tovora, se lahko z njim vozite tudi kot električno kolo za vožnjo v službo in nakupovanje, kar močno poveča stopnjo uporabe.
V primerjavi s tradicionalnimi tovornimi tricikli je tudi armaturna plošča pri Rhaetusu naprednejša.
To je velik barvni LCD zaslon, ki prikazuje navigacijski način, hitrost, raven baterije, smernike in način vožnje, z namenskim gumbom za upravljanje na zaslonu za hitro preklapljanje med razpoložljivimi možnostmi.
Poročajo, da je oblikovalec HTH Han že izdelal prvi prototip avtomobila, vendar še ni določeno, kdaj ga bodo začeli množično proizvajati in lansirati.
Čas objave: 14. marec 2024