Švedski proizvajalec električnih avtomobilov Polestar je sporočil, da je v Združenih državah Amerike začel proizvodnjo športnega terenca Polestar 3, s čimer se je izognil visokim ameriškim tarifam na uvožene avtomobile kitajske izdelave.
Združene države Amerike in Evropa sta nedavno napovedale uvedbo visokih carin na uvožene avtomobile, izdelane na Kitajskem, kar je številne proizvajalce avtomobilov spodbudilo k pospešitvi načrtov za prenos dela proizvodnje v druge države.
Polestar, ki ga nadzoruje kitajska skupina Geely, proizvaja avtomobile na Kitajskem in jih izvaža na čezmorske trge. Polestar 3 bodo nato proizvajali v Volvovi tovarni v Južni Karolini v ZDA in ga prodajali v Združene države Amerike in Evropo.
Izvršni direktor Polestarja Thomas Ingenlath je dejal, da naj bi Volvova tovarna v Južni Karolini dosegla polno proizvodnjo v dveh mesecih, vendar ni želel razkriti proizvodnih zmogljivosti Polestarja v tovarni. Thomas Ingenlath je dodal, da bo tovarna naslednji mesec začela dobavljati Polestar 3 ameriškim strankam, sledile pa bodo dobave evropskim strankam.
Kelley Blue Book ocenjuje, da je Polestar v prvi polovici letošnjega leta v Združenih državah Amerike prodal 3.555 limuzin Polestar 2, svojega prvega vozila na baterijski pogon.
Polestar načrtuje tudi proizvodnjo športnega terenca Polestar 4 v drugi polovici letošnjega leta v korejski tovarni Renaulta, ki je prav tako delno v lasti skupine Geely. Proizvedeni Polestar 4 bo naprodaj v Evropi in Združenih državah Amerike. Do takrat bodo carine vplivale na vozila Polestar, ki naj bi se v ZDA začela dobavljati pozneje letos.
Proizvodnja v Združenih državah Amerike in Južni Koreji je bila vedno del Polestarjevega načrta za širitev proizvodnje v tujini, proizvodnja v Evropi pa je prav tako eden od Polestarjevih ciljev. Thomas Ingenlath je dejal, da Polestar upa, da bo v naslednjih treh do petih letih sklenil partnerstvo z avtomobilskim proizvajalcem za proizvodnjo avtomobilov v Evropi, podobno kot v obstoječih partnerstvih z Volvom in Renaultom.
Polestar seli proizvodnjo v ZDA, kjer visoke obrestne mere za boj proti inflaciji zavirajo povpraševanje potrošnikov po električnih vozilih, zaradi česar so podjetja, vključno s Teslo, znižala cene, odpustila delavce in odložila proizvodnjo električnih vozil. Načrtovanje proizvodnje.
Thomas Ingenlath je dejal, da se bo Polestar, ki je v začetku letošnjega leta odpustil zaposlene, osredotočil na zmanjšanje stroškov materiala in logistike ter izboljšanje učinkovitosti za nadzor stroškov v prihodnosti, s čimer bo denarni tok leta 2025 dosegel točko preloma.
Čas objave: 18. avg. 2024