Švedski proizvajalec električnih avtomobilov Polestar je sporočil, da je začel s proizvodnjo športnega terenca Polestar 3 v ZDA, s čimer se je izognil visokim ameriškim carinam na uvožene avtomobile kitajske proizvodnje.
Pred kratkim sta Združene države oziroma Evropa napovedali uvedbo visokih carin na uvožene avtomobile, izdelane na Kitajskem, zaradi česar so številni proizvajalci avtomobilov pospešili načrte za prenos dela proizvodnje v druge države.
Polestar, ki ga obvladuje kitajska skupina Geely, proizvaja avtomobile na Kitajskem in jih izvaža na čezmorske trge. Kasneje bodo Polestar 3 izdelovali v Volvovi tovarni v Južni Karolini v ZDA in ga bodo prodajali v ZDA in Evropi.
Izvršni direktor Polestarja Thomas Ingenlath je dejal, da naj bi Volvova tovarna v Južni Karolini dosegla polno proizvodnjo v dveh mesecih, vendar ni želel razkriti Polestarjeve proizvodne zmogljivosti v tovarni. Thomas Ingenlath je dodal, da bo tovarna naslednji mesec začela dobavljati Polestar 3 strankam v ZDA, čemur bodo sledile dobave evropskim strankam.
Kelley Blue Book ocenjuje, da je Polestar v prvi polovici tega leta v ZDA prodal 3555 limuzin Polestar 2, svojega prvega vozila na baterijski pogon.
Polestar namerava v drugi polovici letošnjega leta v Renaultovi korejski tovarni, ki je prav tako v delni lasti skupine Geely, izdelati kupe SUV polestar 4. Izdelani Polestar 4 bo naprodaj v Evropi in ZDA. Do takrat bodo tarife vplivale na vozila Polestar, ki naj bi v ZDA začela dobavljati avtomobile pozneje letos.
Proizvodnja v ZDA in Južni Koreji je bila vedno del Polestarjevega načrta za širitev čezmorske proizvodnje, proizvodnja v Evropi pa je tudi eden izmed Polestarjevih ciljev. Thomas Ingenlath je povedal, da Polestar upa, da bo v naslednjih treh do petih letih sodeloval s proizvajalcem avtomobilov za proizvodnjo avtomobilov v Evropi, podobno kot obstoječa partnerstva z Volvom in Renaultom.
Polestar seli proizvodnjo v ZDA, kjer so visoke obrestne mere za boj proti inflaciji zadušile povpraševanje potrošnikov po električnih vozilih, zaradi česar so podjetja, vključno s Teslo, zniževala cene, odpuščala delavce in odlagala električna vozila. Načrtovanje proizvodnje.
Thomas Ingenlath je povedal, da se bo Polestar, ki je v začetku tega leta odpustil zaposlene, osredotočil na zmanjšanje materialnih in logističnih stroškov ter izboljšanje učinkovitosti za nadzor nad stroški v prihodnosti, s čimer bo denarni tok leta 2025 dosegel prag dobička.
Čas objave: 18. avgusta 2024