XpengMotors išče proizvodno bazo v Evropi in tako postaja najnovejši kitajski proizvajalec električnih avtomobilov, ki upa, da bo ublažil vpliv uvoznih tarif z lokalno proizvodnjo avtomobilov v Evropi.
Izvršni direktor Xpeng Motors He Xpeng je nedavno v intervjuju za Bloomberg razkril, da je Xpeng Motors v okviru prihodnjega načrta za lokalizacijo proizvodnje zdaj v zgodnjih fazah izbire lokacije v EU.
He Xpeng je dejal, da Xpeng Motors upa, da bo zgradil proizvodne zmogljivosti na območjih z "relativno nizkimi tveganji za delo." Ob tem je dodal, da ker so učinkoviti mehanizmi zbiranja programske opreme ključnega pomena za inteligentne vozne funkcije avtomobilov, Xpeng Motors načrtuje tudi izgradnjo velikega podatkovnega centra v Evropi.
Xpeng Motors prav tako verjame, da mu bodo njegove prednosti na področju umetne inteligence in naprednih funkcij za pomoč pri vožnji pomagale pri vstopu na evropski trg. He Xpeng je dejal, da je to eden od razlogov, zakaj mora podjetje zgraditi velike podatkovne centre lokalno, preden te zmogljivosti uvede v Evropo.
He Xpeng je dejal, da je Xpeng Motors veliko vložil v raziskave in razvoj na področjih, povezanih z umetno inteligenco, vključno z neodvisnim razvojem čipov, in poudaril, da bodo imeli polprevodniki v "pametnih" avtomobilih pomembnejšo vlogo kot baterije.
He Xpeng je dejal: "Prodaja 1 milijona avtomobilov z umetno inteligenco vsako leto bo predpogoj, da sčasoma postanemo zmagovalno podjetje v naslednjih desetih letih. Med vsakodnevno vožnjo v naslednjih desetih letih se povprečno število človeških voznikov dotakne volana Od naslednjega leta bodo podjetja lansirala takšne izdelke in Xpeng Motors bo eden izmed njih.
Poleg tega He Xpeng verjame, da višje tarife ne bodo vplivale na globalizacijski načrt Xpeng Motors. Čeprav je poudaril, da se bodo "dobički evropskih držav po zvišanju carin zmanjšali."
Z vzpostavitvijo proizvodne baze v Evropi bi se Xpeng pridružil rastočemu seznamu kitajskih proizvajalcev električnih avtomobilov, vključno z BYD, Chery Automobile in Jikrypton skupine Zhejiang Geely Holding. Vsa ta podjetja nameravajo razširiti proizvodnjo v Evropi, da bi ublažila vpliv carin EU do 36,3 % na uvožena električna vozila, izdelana na Kitajskem. Xpeng Motors se bo soočil z dodatno tarifo v višini 21,3%.
Carine, ki jih je uvedla Evropa, so le en vidik širšega svetovnega trgovinskega spora. Pred tem so ZDA uvedle do 100-odstotne carine na uvožena električna vozila, izdelana na Kitajskem.
Poleg trgovinskega spora se Xpeng Motors sooča s šibko prodajo na Kitajskem, spori glede načrtovanja izdelkov in dolgotrajno cenovno vojno na kitajskem trgu. Tečaj delnic Xpeng Motors se je od januarja letos znižal za več kot polovico.
V prvi polovici tega leta je Xpeng Motors dobavil približno 50.000 vozil, kar je le približno ena petina mesečne prodaje BYD. Čeprav so dobave Xpenga v tekočem četrtletju (tretje četrtletje letos) presegle pričakovanja analitikov, so bili njegovi predvideni prihodki precej pod pričakovanji.
Čas objave: 30. avgust 2024