XPeng Motors načrtuje izgradnjo električnih avtomobilov v Evropi, da bi se izognili tarifam

Izvršni direktor XPeng Motors He XPeng je pred kratkim v intervjuju za Bloomberg razkril, da je XPeng Motors v okviru svojega prihodnjega načrta za lokalizacijo proizvodnje zdaj v zgodnjih fazah izbire lokacije v EU.

XPeng je dejal, da XPeng Motors upa, da bo zgradil proizvodno zmogljivost na območjih z "razmeroma nizkimi tveganji delovne sile." Hkrati je dodal, da ker so učinkoviti mehanizmi za zbiranje programske opreme ključni za inteligentne funkcije vožnje avtomobilov, XPeng Motors načrtuje tudi gradnjo velikega podatkovnega centra v Evropi.

XPeng Motors prav tako verjame, da bodo njene prednosti v umetni inteligenci in naprednih funkcijah vožnje pomagale pri vstopu na evropski trg. XPeng je dejal, da je to eden od razlogov, da mora podjetje lokalno zgraditi velike podatkovne centre, preden te zmogljivosti uvede v Evropo.

Je dejal, da je XPeng Motors veliko vlagal v raziskave in razvoj na področjih, povezanih z umetno inteligenco, vključno z neodvisno razvijajočimi se čipi, in poudaril, da bodo polprevodniki igrali bolj kritično vlogo pri "pametnih" avtomobilih kot baterijah.

On XPeng je dejal: "Prodaja 1 milijon avtomobilov umetne obveščevalne službe vsako leto bo pogoj za to, da bodo na koncu postali zmagovalno podjetje v naslednjih desetih letih. Med vsakodnevnimi potovanji v naslednjih desetih letih se lahko povprečno število človeških voznik dotakne volana manj kot enkrat na dan. Začetek prihodnjega leta.

Poleg tega XPeng verjame, da višje tarife ne bodo vplivale na načrt globalizacije XPeng Motors. Čeprav je poudaril, da se bo "dobiček iz evropskih držav zmanjšal po povečanju tarif."

Vzpostavitev proizvodne baze v Evropi bi se XPeng pridružil vse večjemu seznamu kitajskih električnih proizvajalcev, med njimi BYD, Chery Autobile in Zhejiang Geely Holding Jikrypton. Vsa ta podjetja načrtujejo razširitev proizvodnje v Evropi, da bi ublažila vpliv tarif EU v višini do 36,3% na uvožena električna vozila, narejena na Kitajskem. XPeng Motors se bo soočil z dodatno tarifo 21,3%.

Tarife, ki jih nalaga Evropa, so le en vidik širšega spora o svetovnem trgovini. Prej so ZDA uvedle do 100% tarife za uvožena električna vozila, izdelana na Kitajskem.

Poleg trgovinskega spora se XPeng Motors sooča s šibko prodajo na Kitajskem, spori o načrtovanju izdelkov in dolgotrajno cenovno vojno na kitajskem trgu. Cena delnice XPeng Motors se je od januarja letos znižala za več kot polovico.

V prvi polovici letošnjega leta je XPeng Motors dostavil približno 50.000 vozil, le približno petino mesečne prodaje BYD. Čeprav je XPengova dobava v sedanjem četrtletju (tretje četrtletje letošnjega leta) presegla pričakovanja analitikov, so bili predvideni prihodki precej pod pričakovanji.