Xpeng Motors načrtuje proizvodnjo električnih avtomobilov v Evropi, da bi se izognil carinam

Izvršni direktor podjetja Xpeng Motors, He Xpeng, je v intervjuju za Bloomberg nedavno razkril, da je Xpeng Motors v okviru svojega prihodnjega načrta za lokalizacijo proizvodnje trenutno v zgodnji fazi izbire lokacije v EU.

He Xpeng je dejal, da Xpeng Motors upa, da bo zgradil proizvodne zmogljivosti na območjih z "relativno nizkimi delovnimi tveganji". Hkrati je dodal, da ker so učinkoviti mehanizmi zbiranja programske opreme ključni za inteligentne vozne funkcije avtomobilov, Xpeng Motors načrtuje tudi izgradnjo velikega podatkovnega centra v Evropi.

Tudi Xpeng Motors verjame, da mu bodo prednosti umetne inteligence in naprednih funkcij pomoči pri vožnji pomagale pri vstopu na evropski trg. Xpeng je dejal, da je to eden od razlogov, zakaj mora podjetje pred uvedbo teh zmogljivosti v Evropo zgraditi velike podatkovne centre lokalno.

He Xpeng je povedal, da je Xpeng Motors veliko investiral v raziskave in razvoj na področjih, povezanih z umetno inteligenco, vključno z neodvisnim razvojem čipov, in poudaril, da bodo polprevodniki igrali pomembnejšo vlogo v "pametnih" avtomobilih kot baterije.

He Xpeng je dejal: »Prodaja milijona avtomobilov z umetno inteligenco vsako leto bo predpogoj za to, da v naslednjih desetih letih postanemo zmagovalno podjetje. Med vsakodnevnimi vožnjami na delo v naslednjih desetih letih se bo voznik v povprečju morda manj kot enkrat na dan dotaknil volana. Od prihodnjega leta bodo podjetja lansirala takšne izdelke, Xpeng Motors pa bo eden izmed njih.«

Poleg tega He Xpeng meni, da načrt globalizacije podjetja Xpeng Motors ne bo prizadet zaradi višjih tarif. Čeprav je poudaril, da se bodo "dobički iz evropskih držav po zvišanju tarif zmanjšali".

Z vzpostavitvijo proizvodne baze v Evropi bi se Xpeng pridružil rastočemu seznamu kitajskih proizvajalcev električnih avtomobilov, vključno z BYD, Chery Automobile in Jikrypton iz skupine Zhejiang Geely Holding Group. Vsa ta podjetja načrtujejo širitev proizvodnje v Evropi, da bi ublažila vpliv tarif EU v višini do 36,3 % na uvožena električna vozila, izdelana na Kitajskem. Xpeng Motors se bo soočil z dodatnimi tarifami v višini 21,3 %.

Carine, ki jih je uvedla Evropa, so le en vidik širšega svetovnega trgovinskega spora. Združene države so že prej uvedle carine v višini do 100 % na uvožena električna vozila, izdelana na Kitajskem.

Poleg trgovinskega spora se Xpeng Motors sooča s slabo prodajo na Kitajskem, spori glede načrtovanja izdelkov in dolgotrajno cenovno vojno na kitajskem trgu. Cena delnic Xpeng Motorsa se je od januarja letos znižala za več kot polovico.

V prvi polovici letošnjega leta je Xpeng Motors dobavil približno 50.000 vozil, kar je le približno petina mesečne prodaje BYD-a. Čeprav so dobave Xpenga v tekočem četrtletju (tretje četrtletje letošnjega leta) presegle pričakovanja analitikov, so bili njegovi predvideni prihodki precej pod pričakovanji.